bocquet bill

Bonjour à tous, Chez nous c'est pareil, nous arrivons à la fin du cycle de nos batteries pour la golfette électrique. Nous avons trouvé une enseigne à Anglet (Pays Basque...pas trop loin de chez nous), qui nous a fait parvenir 2 devis. Nous n'avons pas encore commandé... [ A suivre...

Bonjour à tous, Une belle semaine malgré une MTO compliquée (celle d'après a été atomique !). Un groupe au TOP, un encadrement au TOP, une ambiance au TOP !!! https://www.soaringspot.com/fr/paso2025/

Bonjour à tous, Pour rester dans le thème, voici un peu de communication sur la compétition Planeur Académie Sud-Ouest, Occitanie / Nouvelle Aquitaine, qui se déroulera sur la plateforme d'Aire-sur-l'Adour, du 20 au 26 juillet. Les inscriptions sont désormais complètes. Pour suivre les épreuves : https://www.soaringspot.com/en_gb/irj-so-2025/ On croise les doigts pour la météo ! Toute l'équipe mettra tout en œuvre pour que cette semaine soit un beau moment d’échange, de partage… Un tremplin et une récolte de souvenirs.

Merci Pascal, Il faudrait surtout que j'arrête les stupéfiants ! Je viens de me distinguer, bref tout va bien, sujet clos... Bonne année et bonne saison à tous ceux qui auront consulter mon intervention... Bill

Bonjour à tous, Cette année, je rencontre un problème pour valider le compte rendu AERAL sur GESASSO. En effet, à l'ouverture de la session 2025, les données ne sont pas ventilées et un avertissement apparaît en haut de la page : "Vous ne pourrez éditer vos statistiques qu'une fois l'année terminée." J'ai attendu un moment, mais je n'ai toujours pas accès à la fonctionnalité. Il serait maintenant temps de remplir ce rapport d'activité. Je dois avoir raté quelque chose, mais quoi ? Je n'ai pas voulu déranger qui que ce soit, pensant que la solution était probablement de mon côté, mais je ne la trouve pas... Quelqu'un est-il dans le même cas ou aurait une idée pour m'éclairer ? Merci d'avance ! Bill

METEOCIEL en prévi (et en archive) ça peut aider (à rêver :-)) mais sans les détails aeroweb... AROME / Vent Altitude / VV2 700hPa (et V. Vert 700hPa)... Exemple du jeudi 12 septembre 2024, photos d'une amie au travail à Solenzara:

Merci Manu, On m'avait bien parlé de cette page 6, mais pas foutu de retrouver le mail relatif à l'invitation.

Bonjour à tous, Tout est dans l'objet, ou presque... je suis incapable de retrouver la circulaire fédérale contenant la procédure et le formulaire permettant de mandater une copine ou un copain du club pour les élections de notre FFVP 2024... J'ai du passer à coté malgré mes recherches. Quelqu'un pour m'éclairer ? Merci d'avance François Bocquet

Tout va mieux... Dossier clos... Bonne fin d'année à tous Important : Rétablissement des Prérogatives du G-NAV Mesdames, Messieurs les président(e)s, Le G-NAV a retrouvé toutes ses prérogatives après une suspension temporaire de quelques jours. Il est important pour une saine information de tous de clarifier ce qui a conduit à cette situation. Tout d’abord, il faut l’affirmer avec force, les équipes du G-NAV ne sont pas en cause dans cette suspension. Il s’agit d’une défaillance majeure, peut-être intentionnelle mais en tout cas irresponsable, de la maintenance au sein d’un club qui a conduit l’OSAC à effectuer, suite à dénonciation, un ML.B 303 et à constater que les machines n’étaient plus navigables. Les renouvellements des CEN étaient intervenus bien en amont de ces évènements (près d’un an pour la plupart), mais la procédure OSAC a été logiquement appliquée conduisant à un écart de niveau 1 pour le G-NAV assortie d'une suspension d’un mois de la capacité à délivrer des CEN. Les équipes du G-NAV, permanents, PEN, dirigeants ont fait face à cet évènement avec courage et détermination, démontrant que nos procédures de renouvellement avaient été respectées, permettant ainsi de recouvrer toutes nos prérogatives en moins de dix jours. Ils ont toute la confiance de la fédération. Je tiens à remercier particulièrement Christophe Vincent, Dirigeant Responsable du G-NAV, et David Valet, Responsable Qualité, qui ont travaillé sans discontinuer pour surmonter cette difficulté, permettant ainsi à nos PEN et permanents de poursuivre leurs tâches dans la sérénité du travail bien fait et reconnu par tous. Je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année, Jean-Emile ROUAUX Président de la Fédération Française de Vol en Planeur

Ma formule avec le mot "relations" dans le premier message de ce fil est mal choisie et n'est pas adéquate et laisse la porte ouverte à une mauvaise interprétation... (j'ai modifié) La faible communication (je suis peut être passé à coté) autour ce problème contribue aussi au "patinage artistique"... Forcément on s'inquiète de voir nos machines clouées au sol, même si ce n'est pas le moment le plus intense de la saison (pour nous quand même un planeur biplace école qui pourrait nous être bien utile à la rentrée...). Et puis à l'échelle de nos structures c'est devenu "un outil" indispensable, une belle interface avec la complexité réglementaire actuelle et qui colle depuis 2008 à l'histoire de nos clubs et de notre "ADN"... Au passage une petite pensée pour nos mécanos club et G-NAV, souvent les mêmes, espèce en voie de disparition... Bref, restons zen, les news et les consignes finirons bien par tomber, évitons les dérapages surtout si l'hypothèse du pépin est avérée. A+ Bill

Merci Bob, A ma connaissance aucune remontée d'infos dans notre club... Sous réserve du bon fonctionnenemt de la communication dans notre association (quelques fois perfectible :-))...

Bonjour à tous, Est ce que quelqu'un possède des infos sur un potentiel problème concernant un point bloquant entre l' OSAC et notre groupement G-NAV. En effet "notre" PEN devait venir renouveler quelques CEN mais à priori pas possible suite à ce qui semble être un blocage de l' OSAC... Hier discussion autour de l'établi avec les mécanos qui n'ont pas beaucoup plus d'infos... Le but de ce petit message n'est pas de créer la polémique mais de savoir ce qu'il se passe et où nous allons... Bonnes fêtes de fin d'année... Bill

Je sais que Nogaro vient de l'installer... A contacter si tu n'as pas de réponse sur le forum...

Bonjour à tous, Un outil d'analyse extra, mais pour le Sud Ouest, par exemple, la quasi totalité des conflits se situent sur la période du 01 au 07 mai, date du CDF... 45 planeurs et autant de compétiteurs... Bill

Bonjour à tous et bonjour Mathis " Il est donc toujours possible d'en faire voler ? Je croyais que cette machine avait fait l'objet d'une interdiction de vol par le constructeur ou la fédération"... C'est plutôt le JP 15/36 qui est concerné par cette histoire... Ici un post déterré de 2009 relatif à ce planeur... Il ressemble de loin à un(e) Libelle... Mais c'est un peu hors sujet... (D'ailleurs chez vous la Libelle elle male ou femelle ? :-)... Chez nous c'est LA Libelle...) Bonne fin d'année à tous Bill