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Mais Google est ton ami ... (ou pas) et il n'oublie jamais rien ...

Merci. Mais je n'ai pas vu la ZIT EVREUX dans ce fichier ....

Apparemment toutes les modif de novembre 2023 (présentent dans le fichier FFVP) sont à reprendre dans le fichier github ... (quelques dizaines de zones concernées).

Puisque la zone (récente) est déjà dans le fichier FFVP, il serait peut être plus judicieux de mettre à jour le fichier github à partir du fichier FFVP ???

Non pas besoin, j'utilise le fichier du site FFVP.

Non, par exemple une zone qui est dans le fichier FFVP et pas le fichier planeur.net (ni le github ?) ** ZIT EVREUX (2023/11/30) ** AC UNCLASSIFIED AY P AN ZIT Evreux AH FL055 AL GND V X=49:01:43 N 001:13:12 E DC 3

Et cela semble toujours le cas ... donc toujours bizarre ... et aucune mise à jour depuis plusieurs mois.

Pourtant cela fait référence à AIP FRANCE 2023/08/10 dans l’entête du fichier ....

Pourtant le fichier sur le site FFVP indique une mise à jour en août ...

On est d'accord ... Mais cette zone n'existe pas (plus ??) dans la version d'août 2023 dispo sur le site de la FFVP alors que les liens cités plus haut renvoient vers des fichiers de mai 2023. Je suis de plus en plus perdu ...

Je ne sais pas de quoi tu parles ni comment faire ...

AY W ==> "glider sector" pour une zone para militaire, cela te semble cohérent ? selon http://www.winpilot.com/usersguide/userairspace.asp Alors que le format openair prévoit AY R pour les "restricted area" ???

Non, quand elle est active elle n'est pas en classe G Personnellement je filtre les zones en classe G et donc je perd une info importante ... Si on suit ton raisonnement il faut mettre en G toutes les zones activables par NOTAM !! Souvent activée ou pas il suffit d'une fois pour perdre sa licence ...

Je constate que les zones R119A/B (militaire) sont en AC G AY W Ce qui me semble incorrect ?

Merci. Autre "problème" ? je ne suis pas sur de comprendre (Une TMA en classe E)