SVL

1er vol répertorié sur l'aérodrome de Lyon Corbas date de 1945, mais peut être des sauts de puce avant guerre (mais pas de trace)!!! Laurent

Quand je pense que certain de nos ainés ont inventé l'antenne de compensation sur nos bons vario mécanique et qu'aujourd'hui on nous sort un vario basé sur une altitude GPS fiable à + ou - 70m avec un système (les bulles) qui obligent à regarder encore plus à l'intérieur du planeur (ou est donc le progrès pour le vol et la sécurité ?) Si en plus tu vol en biplace, et que ton passager active l'alarme le vol devient hyper stressant (alarme des zones, alarme du flarm, bip bip du vario électrique....). Mais où est le silence du planeur ? Laurent, pour le progrès, mais pas pour n'importe lequel.

Un avion écologique qui rejette de l'eau, je dirais que cela s'appele un planeur qui déballaste. Laurent.

Pendant le concours régional Rhône Alpes à Roanne, avec le janus à 630 kgs la montée se fait tranquillement à 550 mQFE (sans problème pour raccrocher) alors qu'avec le remorqueur on se traine et les dégagements sur des petits champs avec de l'herbe haute ne sont pas terribles. Laurent SAVOIE

La nouvelle édition du championnat régional de Roanne était à la hauteur de nos attentes, tant par l'organisation aux petits oignons de Jacques ABOULIN que par la disponibilité, la gentillesse et l'efficacité de toute son équipe. Merci encore à vous. Dommage qu'il n'y ai pas eu plus de montgnards :rolleyes: Laurent SAVOIE. Et vive Corbas triple Champion régional Rhône Alpes

Chez Conrad 14€95 Réf 20 06 00-45 Imbattable en prix . Bons vols Bernard Il vaut mieux pour une batterie de 10Ah un chargeur de 1000mA. La charge doit être 1/10eme de la capacité de la batterie. Laurent

SYM 3.10 est-il bien au point? ……………… Autre bug, le fichier de préférences qui gonfle jusqu'à plus de 1.5Mo au lieu de 66Ko.... Là aussi réparation facile en détruisant le fichier et en recopiant l'original stocké sur la carte SD. Il serait temps que nos amis de Naviter contrôlent un peu mieux leurs compilations, car leur produit est vraiment très bon. Jean-Pierre Au sujet du fichier profil qui gonfle, SYM se mélange les pinceaux lorsqu'on active les thèmes couleurs/altitude, semble t'il parce qu'il y a des caractères accentués dans le nom du menu. Et à partir de la ligne 540 du profil (fichier xml), il se met à écrire des tonnes de caractères cabalistiques, jusqu'à ne plus pouvoir le sauvegarder. Pour réparer ça, on peut soit remplacer le profil par un propre, soit ne remplacer que les lignes polluées, par celles propres du profil 'defaut' Au CVVL Corbas, on en est à un bon paquet de mails à NAVITER à ce sujet, mais pas de réaction :-( Peut-être parce que ça ne concerne que ceux qui utilisent SYM en français, mais bon, c'est moyen quand même, et ça agace un peu ! Bruno Désolé Bruno, j'ai la version 3.11 de seeyou, visiblement il n'y a plus de problème Laurent

Il est sur le COM 5 Laurent

Allez les Roannais, faites chauffer la guitare et les percussions. Laurent

Est ce que ton moniteur d'auto école fait de la compétition automobile ? Est ce que l'instructeur avion doit être champion de voltige ? Est ce que le prof de voile doit faire le Vendée Globe pour enseigner ? .... Sinon on devrait aussi tous les interdirent d'exercer. Laurent

Afro, n'oublie jamais qu'à Saint Auban le vol de pente de nuage s'appelle de l'onde!!! (dixit Alain) Et encore bonne retraite à toi Alain. Laurent SAVOIE.

Merci encore pour ce super accueil, On espère à l'année prochaine. En attendant voici une petite vidéo du concours et des soirées. Vidéo à Roanne 2008 Laurent SAVOIE

Bonsoir à tous, Depuis plusieurs années jamais mal au dos à cause des parachutes, j'ai trouvé par hasard dans les rayons de décathlon un coussin qui est utilisé en équitation. Il n'est pas très épais et normalement il est placé entre la selle et le dos du cheval. Je me suis dit: si c'est bon pour un cheval cela doit l'être pour un bourrin, et en effet depuis plus de mal au dos quelques soit le parachute ou le planeur. SAVOIE Laurent

Je suis gaucher et aujourd'hui, je n'ai aucun problème pour piloter (enfin je pense). Par contre tu a intérêt de le préciser lors de tes premiers vols à ton instructeur, car j'ai commencé à piloter de la main gauche et le changement de main lorsque tu a un peu d'expérience devient un handicap. A bientôt dans le ciel. Laurent SAVOIE

Nous avons eu le cas sur des pégases à Corbas, cela venait d'un mauvais réglage du câble de commande du crochet de treuil trop tendu. Lors d'essais à la main pas de probléme, mais à la mise en puissance par le treuil on avait le largage dans les premiers mètre de roulage. Après modif plus de problême. SVL

7: l'année 2007 A: le mois octobre E: le jour 14 X717: le numéro du logger 7: le numéro du vol de la journée Bon vol SVL

Donc pour une remorque Schroeder avec un Janus dedans, la masse est supérieure à 910 Kgs d'où permis E. SVL

Plutôt qu'un budget, je te dirais que pour débuter une saison de vol à voile, il faut environ 20 à 25 heures de vol pour se faire plaisir (plus si affinité et budget extensible) et environ 40 à 50 mise en l'air (remorqué ,treuil ou autonome). Il te suffit après de voir avec chaque club le budget que cela représente. Certain clubs ont des forfaits de vol avec un nombre d'heure compris dedans, d'autres le coût est à l'heure. Il te reste alors la mise en l'air. Bonne recherche Laurent SAVOIE

Joli cadeau du père noêl. Laurent SAVOIE :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Merci à toi, nous te contactons ce week end. Laurent SAVOIE

Bonjour à tous, Le Centre de Vol à Voile de Lyon-Corbas souhaite faire une commande de 3 Flarms pour finir d'équiper son parc. Nous recherchons d'autres clubs ou privés pour faire un achat groupé avant la fin d'année. Merci si vous êtes intéressé de nous envoyer un mail à: club@cvvl.net <club@cvvl.net> A bientôt Laurent SAVOIE

Quelques fous avaient décidés d'effectuer des vols le plus tôt possible. le treuil avait été sorti la veille mais pas du bon coté de la piste (d'ou retard au décollage). 1er décollage à 6h05. Quelques photos sur le site du CVVL ici Photos SVL

Sur GPS Passion des POI's sympas pour les clubs vol àvoile en France ainsi que les champs vachables. Adresse ici http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=21050 SVL

Pour répondre à Pierrot, il existe une solution pour éviter de confondre les vitesses pendant la treuiller c'est de les annoncer en 10aine: 9 pour 90 10 pour 100 etc ... Plus de problême pour confondre 90 et 110 ou 80 et 120 SVL