Administrateur

Bonjour, Vous pouvez retrouver l'ensemble des traces cumulées de la saison 2021 grâce au "chevelu 2021" : à découvrir et à parcourir sur http://tracemap.volavoile.net/?aggregatedTracks Prenez le temps de superposer les espaces aériens et de regarder certaines région en détail .... d’étonnantes découvertes et surprises Les menus situés sur la gauche vous permettent d'accéder à plus de fonctionnalités: Sélection des couches affichées sur la carte.Configuration de l'interface: Couleur des traces, ...Graph de statistique sur les vols (répartition des vols sur l'année) Merci à Ludo pour le développement et à tous les pilotes pour leurs contributions

Bonjour, Pour répondre et livrer qq elements de réflexion ..... Le but de la NetCoupe n'est pas de finir tous premiers d'un classement re-adapté aux type de planeur, region de départ, dispo boulot/famille, nb d'enfants, age du capitaine, .... Le plaisir de voler, de partager nos performances, de créer une saine émulation (chacun à son niveau) et progresser devraient être notre première motivation. Je suis étonné de lire qu'en raison de la présence de planeur motorisé "des pilotes qui ne veulent plus déclarer les vols" ..... c'est bien dommage. Je ne doute pas que je volerai différemment avec un moteur ..... ceux qui ont la chance d'avoir un sac à dos en vol le reconnaissent pour le très grande majorité ..... Les handicaps sont revus et si nécessaire mis à jour tous les ans (FAI, FFVP) Bons vols, Frederic

JOUR 5

A new generation of Oudie is on final glide https://naviter.com/oudie-n/

Jour 3

Jour 2

https://finals2021.sgp.aero/results Jour 1

L'un des GPS a été allumé en vol et la fréquence d’enregistrement n'est pas le même .... mais il vaut mieux être assis derrière

Bonjour, https://www.planeur.net/_download/netcoupe/2021_np4.2.pdf Les pilotes ont été contactés par email pour clarification du rôle de "commandant de bord" .... merci à eux. Bons vols, Frederic

Questions de Pierre récupérées sur https://www.volavoile.net/index.php?showtopic=11399&p=123104 Merci Baptiste pour le temps que tu consacres à partager tes vols

Sublisssssiiiime Baptise ! . Un grand plaisir de suivre le vol en direct le vol est sur la NetCoupe : https://www.netcoupe.net/Results/FlightDetail.aspx?FlightID=17371

- | WGAC WAGAC Leszno 2021 | Marc De Cachard, Nicolas Honnons, Eric Lanquetin, Benoit Madrenas pour la catégorie Unlimited, Frédéric Durand, Thibaut Fromantin, Charlie Levy-Louapre pour la catégorie Advanced, sous la houlette de l'entraineur national Alain Dugas participent au Championnat du Monde de voltige en planeur du 28 juillet au 7 aout à Leszno en Pologne. Pour en savoir plus sur la compétition et suivre nos pilotes français rendez-vous sur https://wgac2021.pl ou directement sur le compte Instagram de la FFVP @ffvolenplaneur -

Bonjour, Je ne connais pas la date de dépôt de plainte, cette information n'est pas précisée sur la convocation. Bonne journée, Frederic

Bonjour, Pour information et rappels : Une plainte a été déposé à la gendarmerie de Gap pour diffamation suite à une publication sur le forum en octobre 2020 Le message avait été rapidement supprimé. En qualité d'administrateur du forum, je suis convoqué dans les "plus brefs délais" à la Gendarmerie. Pour rappel, les termes d'utilisation du forum acceptés lors de votre inscription définissent vos Responsabilités Vous vous engagez, par l'utilisation de ce service, à ne pas utiliser ce forum pour écrire des messages qui seraient sciemment faux et/ou diffamatoires, imprécis, abusifs, vulgaires, incitant à la haine, coupables de harcèlement, obscènes, à caractère sexuel, menaçants, dévoilant l'intimité d'une personne, ou d'une quelque manière que ce soit allant à l'encontre de n'importe quelle loi.Vous acceptez de ne rédiger ou publier aucun propos ou document/fichier ne se conformant pas aux droits d'auteur à moins que le copyright ne soit en votre possession ou celle du forum.Vous êtes l'unique responsable des propos que vous postez. Je vous laisse juge de la situation abracadabrantesque, du rôle ingrat d’administrateur et de la démarche du plaignant ..... Bonne journée, Frederic

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Instructor Reacts : Rapport du BEA : https://www.bea.aero/fileadmin/uploads/tx_elydbrapports/BEA2015-0277.pdf

DLT, Tes interventions ne contribuent pas à la discussion et frisent avec la vulgarité. Les règles du forum sont simples, peu contraignantes et leur seul objectif est de garantir des échanges de qualité dans le respect des intervenants. Pour rappel, ce forum est un service privé - administré sur notre temps libre - et à ce titre nous nous réservons la possibilité d'y limiter l'accès en cas d'abus et/ou de supprimer le compte des utilisateurs "indélicats". Bonne journée Frederic FUCHS

Just do it !

https://www.aerogligli.fr/assets/img/resumes/fiche_resume_espace_aerien.pdf

Le fichier "France - Avril 2021" est en ligne http://www.planeur.net/index.php/tlcharger-mainmenuleft-177/file/113-airspaces-france ou http://www.planeur.net/_download/airspaces/france.txt Merci à ceux qui oeuvre pour ce travail : Salutations, Frederic

l y a quelques jours, les maires de Chamonix et Saint-Gervais, appuyés par des associations, interpellaient l’Etat, lui demandant de renforcer l’encadrement des activités aériennes dans le massif du Mont-Blanc : https://www.chamonix.fr/actualites/1817-encadrement-de-l-activite-aerienne-dans-le-massif-du-mont-blanc.html Réaction de l’AFPM face aux mesures d’encadrement évoquées pour réguler l’activité aérienne dans le massif du Mont-Blanc. : http://www.aerovfr.com/2021/04/afpm-et-massif-du-mont-blanc/

Bonjour, La FFVP a communiqué depuis plusieurs mois sur les conditions de vols : dérogations et limitations Chaque commandant de bord est responsable des conséquences de la publication d'un vol irrégulier sur la NetCoupe. Les Responsables Clubs NetCoupe ont toute légitimité pour effacer les vols irréguliers, du point de vue de l'espace aérien comme des autres limitations, Ci-dessous e-mail envoyé ce jour à tous les pilotes NetCoupe

Hooked up my camera after clearing my options for outlanding in case that would indeed be the outcome. Searching for a low save right above/just next to field of choice and at 200m AGL relative to chosen field it was commit to land. ​ - Such a nice cloud street up ahead....out of reach.. ​ - Gear out, entering downwind for landing ​ - Lined up on final for landing uphill field On the radio I am talking to my friend who were flying along (Discus T), giving status along the way. He had already fired his turbo and was flying overhead. He flew back to home base and came out for the retrieve - thanks Øystein! Just after touchdown when raising my view to what was ahead I was unsure how quickly I would stop so I lowered the left wing preparing for a forced "ground loop" should it be required. I quickly felt I had good retardation so cancelled that plan. The airfield was judged to be approx 300m in length, it was also upwind/uphill. At altitude the wind was almost 40km/h from the East so I anticipated a noticable wind gradient (less headwind close to ground) and also wanted to have enough energy to rotate and climb tiwards the upward slope, leading up to my planned touch-down. On final my IAS bounced about at approx 125-145km/h.

Entre la protection des espaces naturels, les excès des derniers été, les nuisances sonores et un choix politique ..... une nouvelle réglementation est en cours d'arbitrage dans le massif du Mont-Blanc. Des futures décisions qui pourraient être très défavorables pour les aéronefs motorisés ..... >> source : Comité Auvergne-Rhône-Alpes de Vol en Planeur : https://aura-planeur.fr/ https://aura-planeur.fr/securite/

Par un jeu de sous domaine en https : l'image est passé sous https://galerie.volavoile.net/L1703MTBLANC-BOURGDOISANS-HUEZ.jpg ce qui semble détendre notre ami Firefox .....