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Gesasso Tmg Sur Licence Avion

TMG Gesasso

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20 réponses à ce sujet

#1 Apprenti

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Posté 01 juin 2020 - 19:09

Bonsoir,

Je suis toujours en rouge sur Gesasso et je n'arrive pas à être en vert alors que pourtant j'ai le droit de voler.

1 J'ai un certificat LAPL  valable jusqu'en 2021

2 J'ai une licence avion PPL valable indéfiniment 

3 J'ai une qualification de classe TMG  sur ma licence avion valable jusqu'au  31/12/2021

J'ai bien le droit de prendre 1 passager, avec une date glissante de validité, qui est de trois atterrissages dans les 3 derniers mois.

 

Est-ce que Gesasso est capable de gérer ça? Si oui je finirais pas trouver, mais là je commence à me lasser de tourner en rond sur ce truc.

Ce qui m'embête, c'est que personne dans mon club n'est familier du fonctionnement des licences avion, ce qui est normal puisqu'on remorque en ULM, donc à chaque fois que je dois voler, il faut que j'explique la règlementation car je ressort en rouge sur le planning.

 



#2 Régis

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Posté 01 juin 2020 - 19:20

Bonsoir "Apprenti"

si tu as 5 mn contacte moi en messagerie privée



#3 Bob

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Posté 01 juin 2020 - 19:38

As-tu saisi manuellement tes heures avion hors club planeur ?

Je note au 30 juin et au 31/12 mes heures et atterrissages avion du semestre.

 

Gesasso ne peut pas connaître les heures faites "hors planches" !



#4 Apprenti

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Posté 03 juin 2020 - 08:15

La qualification TMG sur licence avion est compliquée. Notamment, on peut n'avoir pas volé dans un TMG depuis 20 ans, ne pas avoir passé de contrôle de compétence en TMG depuis 20 ans, et avoir une qualification TMG en état de validité. Donc que mes vols soient saisis ou pas ne ne compte pas.

 

Je crois avoir compris d'où vient le problème: il semble que Gesasso exige un certificat médical de classe 2 pour pouvoir voler en TMG avec un PPL. Alors qu'actuellement je n'ai qu'un certificat LAPL

 

Les spécialistes de Gesasso peuvent-ils me confirmer que c'est bien comme ça que Gesasso est programmé?


Modifié par Apprenti, 03 juin 2020 - 08:16.


#5 Bob

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Posté 03 juin 2020 - 08:36

Tu ne peux pas avoir un PPL valide avec un CM LAPL.

Pour que ça marche, il faut(drait) convertir ton PPL en LAPL.



#6 Apprenti

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Posté 03 juin 2020 - 08:59

L'EASA a fini par faire des textes clairs sur ce sujet, c'est désormais permis depuis octobre 2019 sans ambiguïté

Ci dessous un article qui détaille l'historique des modification des textes

https://xcaviation.w...nuer-a-piloter/



#7 pilouch

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Posté 03 juin 2020 - 15:11

ton lien est : EXCELENT



#8 Apprenti

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Posté 03 juin 2020 - 15:50

Javais une vue! Cest donc toi! Merci du compliment ! Mon site nest malheureusement lu par personne alors que jessaie dêtre le plus clair et documenté possible dans mes articles.

Modifié par Apprenti, 03 juin 2020 - 15:51.


#9 Apprenti

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Posté 05 juin 2020 - 17:42

Je viens d'avoir une réponse du support de Gesasso, il vont corriger leur programmation pour prendre en compte qu'un certificat médical LAPL suffit pour voler en TMG avec un PPL(A) muni qu'une qualification TMG. Il m'ont répondu très rapidemment.



#10 lad

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Posté 05 juin 2020 - 18:29

L'EASA a fini par faire des textes clairs sur ce sujet, c'est désormais permis depuis octobre 2019 sans ambiguïté

Ci dessous un article qui détaille l'historique des modification des textes

https://xcaviation.w...nuer-a-piloter/


Le titre de l'article dit

 

Certificat médical de classe 2 échu: vous pouvez continuer à piloter avec des privilèges limités.

 

Mais je ne trouve pas ou il est dit dans un texte officiel que l'on peut voler avec un Certificat médical ECHU.



#11 Apprenti

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Posté 05 juin 2020 - 22:11

L'EASA a fini par faire des textes clairs sur ce sujet, c'est désormais permis depuis octobre 2019 sans ambiguïté

Ci dessous un article qui détaille l'historique des modification des textes

https://xcaviation.w...nuer-a-piloter/


Le titre de l'article dit

 

 

 

Certificat médical de classe 2 échu: vous pouvez continuer à piloter avec des privilèges limités.

 

Mais je ne trouve pas ou il est dit dans un texte officiel que l'on peut voler avec un Certificat médical ECHU.

 

En effet, ce n'est pas écrit dans un texte officiel, puisqu'un certificat de classe 2 échu n'a plus de valeur. Suspense! Comment se fait-il qu'on puisse avoir le droit de voler encore ? Vous le saurez en lisant l'article et pas seulement le titre.


Modifié par Apprenti, 05 juin 2020 - 22:13.


#12 lad

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Posté 06 juin 2020 - 06:31

J'ai bien lu attentivement l'article (et relu) et pourtant je n'ai toujours pas vu quel texte autorise à voler avec un CM au delà de sa date de validité !

 

Peux tu STP être plus clair. (En cas de contrôle, j'ai peur que les autorités soient difficiles à convaincre ...)

 

Merci.



#13 Bob

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Posté 06 juin 2020 - 08:11

C'est même dangereux comme attitude !

 

Celui dont le CM cl2 est périmé va se dire qu'il peut voler encore comme LAPL !

 

Or, pour que ce soit possible, il faut que le médecin ait inscrit dès la visite, la validité du cl2 ET la validité du LAPL !

 

J'ai vu le CM d'un pro qui avait les 3 validités : cl 1, cl 2 et LAPL.

 

Et lorsque la 3ème date est dépassée, on ne peut plus voler du tout !


Modifié par Bob, 06 juin 2020 - 08:12.


#14 lad

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Posté 06 juin 2020 - 09:48

La question n'est pas de savoir si cest dangereux mais si c'est permis par les textes réglementaires...

#15 Apprenti

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Posté 06 juin 2020 - 10:04

La question n'est pas de savoir si cest dangereux mais si c'est permis par les textes réglementaires...

Je ne comprends pas très bien ce que tu cherches à faire, ou à démontrer. Si tu vois une erreur dans mon article, dis la moi je la corrigerai. Si le titre de l'article ne te convient pas, propose m'en un meilleur. Si l'article lui même ne te convient pas, écris en un mieux et je le publierai. Si tu cherches juste à polémiquer cherche un autre interlocuteur que moi.


Modifié par Apprenti, 06 juin 2020 - 10:04.


#16 lad

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Posté 06 juin 2020 - 12:59

Je ne cherche pas à polémiquer mais je ne vois toujours pas comment on peut voler avec un CM échu

#17 Bob

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Posté 06 juin 2020 - 13:54

C'est simple : tu ne peux pas ! (sauf en passager... ;) )



#18 lad

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Posté 06 juin 2020 - 14:43

C'est simple : tu ne peux pas ! (sauf en passager... ;) )

Je comprend mieux pourquoi son site n'est lu par personne.
Parce que si j'ai juste pour apprendre que l'on peut voler en pax sans CM ...

Modifié par lad, 06 juin 2020 - 14:46.


#19 Apprenti

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Posté 06 juin 2020 - 16:32

Pour ceux qui n'ont pas suivi depuis le début: oui on peut voler avec un certificat de classe 2 échu si son certificat LAPL n'est pas échu, c'est ce que dit la première phrase de l'article.



#20 Bob

Bob

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Posté 06 juin 2020 - 17:02

À aucun moment tu ne dis clairement qu'il faut avoir les DEUX mentions sur le CM !

Il faut le deviner entre les lignes...

 

Sur le mien je n'ai que la cl 2 ! Sans elle je ne peux pas faire d'instruction !

 

Edit : la base de la communication, c'est que l'émetteur doit se mettre au niveau du récepteur, en fournissant un contenu clair !


Modifié par Bob, 06 juin 2020 - 17:08.






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