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Stemme 10 Et Vol À Voile


olivier finck
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Les motoplaneurs EB29, EB29D et EB29DE sont aussi certifiés à 900kg (mais les nouvelles versions EB29R et EB29DR sont à 850kg) c'est .

Merci pour l'info mais ça ne résout rien au problème, au contraire. Même à 900 kg, la masse maxi des parties non portantes (fuselage+verrière+stabilo) est limitée à 440 kg pour la version biplace motorisée.

Si tu enlèves 200 kg pour 2 pilotes et parachutes, 16 kg pour l'essence (obligatoire dans le réservoir central pour l'alimentation du moteur), 5 kg pour les instruments, 5 kg pour les batteries, 12 kg pour la verrière (supposé), 9 kg pour le stabilo (supposé) il te reste 196 kg pour le fuselage seul. Soit environ 100 kg de moins que la moyenne des fuselages de ces machines.

Tu peux toujours chercher à "grignoter" quelque kg ça et là avec des batteries Li, ou très peu d'essence, tu n'arriveras jamais à 100 kg. Et si tu mets TP dedans, adieu calculs!

Si tu as une feuille de pesée d'un EB29D, merci de me la passer.

Conclusion: pas moyen de voler "dans les clous" même avec ces "Dream Gliders"!

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Je ne résiste pas à partager avec cette vidéo d'un Stemme VT10 en vol dans les Alpes. Cette vidéo a été faire en 2022 par Jean-Marc Mounier.

 

Edited by CHÉREAU P.

Le temps ne respecte pas ce qui se fait sans lui.
https://www.youtube.com/user/cherpasc?app=desktop
Cordialement
Pascal

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