Invité A60 Posté(e) le 14 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 14 février 2004 Ben moi je suis comme Lionel.J'aime tout du moment que ça vole.Bon alors évidemment, entre un DuoPégase et un DuoDiscus, je ne suis pas non plus complètement maso !!Je garde un faible pour le LS1F, premier planeur sur la campagne (mais pas première vache tas de mauvaises langues !!) et une bonne centaine d'heures sur le CEKF racheté à Challes début 90. Un vrai chasseur ce LS1F, et avec un poil d'eau, sus aux Pégases, le confort cabine en moins.A beynes on en a eu 4 simultanément :- les historiques (acheté neuf) CEKB L51 et CESC L77- puis vers 1990 CEKF L55 et CEKX L73.On les a usé jusqu'à la corde la larme à l'oeil quand ils sont partis.Après j'ai fait des infidélités au VO avec le LS6c Z21.En fait j'aime bien les LS.Zut je me suis trompé de rubriques !!Mais bon je les aime tous c'est sur.JMarie Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité L74 Posté(e) le 14 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 14 février 2004 Ah ! A60, comme tu me fais plaisir en citant le fameux LS1-f ! Un véritable petit chasseur ce planeur, un régal d'homogénéité, et quel confort, un vrai transat, mais aussi vif et nerveux à souhait ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 15 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 15 février 2004 [...]et une bonne centaine d'heures sur le CEKF racheté à Challes début 90. Un vrai chasseur ce LS1F, et avec un poil d'eau, sus aux Pégases, le confort cabine en moins.A beynes on en a eu 4 simultanément :- les historiques (acheté neuf) CEKB L51 et CESC L77- puis vers 1990 CEKF L55 et CEKX L73.On les a usé jusqu'à la corde la larme à l'oeil quand ils sont partis. SalutLe CEKF mais il n'est pas encore usé jusqu'à la corde!!! J'ai du faire une 20aine d'heure dessus cette saison et environ 70 sur son petit frère le CEKD Je confirme se sont mes petit favoris :lol: le seul truc c'est que je préfère le KD pour la seule et unique raison qu'il à une meilleure instrumentation. AHHH quel bonheur ces LS1.... :lol: Vivement que la piste soit de nouveau praticable. EtienneMontaigu (dsl j'ai pas de photo de ces magnifiques machines sous la main) Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité A60 Posté(e) le 15 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 15 février 2004 Non c'est une image !!En plus le KF, comme il avait pas mal souffert au cours de sa vie des maladresses des pilotes, il avait fait pas mal de stages en atelier.Du coup il était un peu mieux centré que les autres (pour mon poids ... de l'époque !), et du coup il montait mieux que les autres ... ou tout du moins c'est ce que je me plaisais à penser.Bons vols avec lui.JMarie Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel Posté(e) le 15 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 15 février 2004 (pour mon poids ... de l'époque !), Pourquoi il a changé depuis ton poids !!! :rolleyes: :rolleyes: Lionel Citer LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Louis Dresse Posté(e) le 16 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 16 février 2004 On va en voir couler de la bave Par tous les nantis qui ne peuvent voler que sur des ash ou autres .Bien sur avec du fric plein les poches on peut choisir et démolir ce que l'on ne connait pas ... J'ai été laché sur 32 types de planeurs différents et je n'ai aucune critique à faire envers toutes les machines sur lesquelles j'ai eu plaisir à voler du nord 1300 à l'ASH 25 en passant par le C800, Bijave, AIR 100, Ailes volantes Fauvel, Etc... Paradoxalement celui que j'aime le moins c'est l'ASH25 ! : Trop facile de circuiter avec : personnellement je préfère me battre 5 h dans un Ka6E pour tourner un 300 que faire une sieste de 3 h dans un ASH pour le mème 300.... Le Cirrus : J'ai aimé ( Chenevoy a vinon était sur le C21 F-CEPO et non sur C12 )Le Marianne aussi ! et bien d'autres .... C'est grace à des raisonnements comme celui de ptiju qu'il ne reste plus aucun constructeur de planeur en france ............ On va encore ressortir le 15/36 Excuses moi, mais ton argument sur le ASH25 est pour le moins surprenant ! UN ASH25, mon bon ami, c'est pas conçu pour tourner glorieusement des 300 km mais bien des 1000 bornes et plus !Et là tu me diras si c'est encore trop facile à faire avec ce planeur !Le 300 en Ka6, le 1000 en ASH25 : c'est ça l'évolution de la technique en vol-à-voile grâce à nos géniaux ingénieurs allemands.Ce qui est sûr par contre avec des propos dans ce genre c'est que la France n'est pas prête à revoir des constructeurs de planeur de pointe ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Jo Posté(e) le 28 juillet 2006 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2006 a oui y en a un autre que j'aime pas mais j'en ai fait qu'une fois, mais depuis je me suis jurer de plus jamais en refaire c'est le marrianne !!! a abattre a coup de hache , c'est tout dur , inconfortable et moche pis comme on dit par chez nous un bon marrianne est un marrianne cassé au grand dam de tout les rennais du tootooyouto (U2) faut pas exagerer, le Marianne est un planeur performant qui vole vite et dont on oublie vite les ptits défauts avec l'habitude. Ya plein de clubs qui volent avec des vieilles machines qui aimeraient bien en avoir un. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeannot1 Posté(e) le 28 juillet 2006 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2006 Salut à tous,c'est pas Louis Bréguet (ou Marcel Dassult ?) qui disait qu'une machine qui est belle, vole bien ?...(ou le contraire ? une machine qui vole bien doit être belle ) donc le Marianne vole mal !... je crois que c'est l'un des pièges les plus laid qui existe !...en tous cas, celle qui m'a laissé le plus mauvais souvenir, c'est bien le Bijave : lourd, lent, fer à repasser (c'est l'inverse proportionnel de l'ASH...!)...et potentiellement dangereux... (coucou le bout de plan qui fou le camp )ceci dit, comme rappellé dans un précédent post, on ne peut pas dire du mal d'un planeur, car CA VOLE...et beucoup de pilotes seraient bien content d'en avoir un, même laid, inconfortable, et volant mal...! pardon mesdames les plumes blanches qui nous apportent bonheur et planitude... :lol: je vous dois le respect.... ainsi qu'a vos inventeurs et constructeurs. Citer Bons vols, Bonnes pompes,A bientôt sur les ondes,Puissance et truculence,jeannot de Valence... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Invité Posté(e) le 28 juillet 2006 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2006 Enlevez les subventions qui ont été données pour acheter des Mariannes : Pensez vous qu'il y aurait eu bcp de Mariannes vendus ??? Denis G Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Invité Posté(e) le 28 juillet 2006 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2006 bonjours j'ai ete former sur marianne et je trouve que c'est un planeur qui certe a des defaultsmais je trouve qu'il est pas si mal que ca !! c'est un planeur qui vol bien malgres ds petits trucs._ grand gabarit s'abstenir de voler dans les petits numeros _pilotage muscle (tres ) mais a part ca c'est un planeur performant qui prepart les jeunes lacher au machine moderne (c101 ) grace a ces qualites de vol_monte bien _stable ds les pompes _tres bonsaerofreins_transite correctement _facile a poser de la place arriere _planeur multifonction (ecole de base /campagne+ vi +ballede ) moi je trouve que le "duo pegase " c'est pas si mal que ca .. velicalment +++ bon vol ss les cumulus +++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité dudu38 Posté(e) le 28 juillet 2006 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2006 c'est vraiment le genre de post a parler pour ne rien dire le planeur que j'ai le moins aimé piloté : aucun sur plusieurs dizaines d'essayés ,l'éssentiel n'est t'il pas d'etre en l'air Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Matt_LFAS Posté(e) le 28 juillet 2006 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2006 c'est vraiment le genre de post a parler pour ne rien dire le planeur que j'ai le moins aimé piloté : aucun sur plusieurs dizaines d'essayés ,l'éssentiel n'est t'il pas d'etre en l'air Tiens... je ferais bien un petit tour en SG38, moi... C'est vrai, quoi... Peu importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse!!! :rolleyes: @+ Mat Citer La différence entre Dieu et un pilote??? Ben Dieu, lui, il ne se prend pas pour un pilote...http://caenfalaiseplaneur.free.fr/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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