footballprophet Posté(e) le 16 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 16 octobre 2008 "Drole" d'accident en Allemagne : cette élève de 16 est restée accrochée tête en bas dans les arbres pendant 2 heures après s'être accidentée au milieu d'une foret dans son ASK 23. Un arbre a, semble-t-il, traversé une aile et ainsi amorti beaucoup d'énergie. La pilote n'a pas été blessée. On l'a juste transportée à l'hopital parce qu'elle venait de passer plusieurs heures tête en bas. Voici le clip : http://www.spiegel.de/video/video-38456.html Et quelques photos : http://www.spiegel.de/img/0,1020,1328437,00.jpg http://www.spiegel.de/img/0,1020,1328442,00.jpg http://www.spiegel.de/img/0,1020,1328445,00.jpg © www.spiegel.de Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Emeric Posté(e) le 17 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 17 octobre 2008 C'est le cas typique où on peut dire "plus de peur que de mal" Impressionnant en tous cas... Citer Site de la SWAF : swaf.r8.orgSite de la Montagne Noire : vvmn.free.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruno Pieraerts Posté(e) le 17 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 17 octobre 2008 J'ai connu il y a quelques années un accident un peu similaire à St Hubert où un K4 ( Rhonlerche ) s'était craché dans les (très ) hauts sapins qui bordent l'aérodrome... Sauf que là , il n'y a pas eu une branche qui ait traversé l'aile pour retenir le planeur... C'est l'infortuné pilote qui retenait le planeur en s'agrippant aux branches des arbres et que chaque fois qu'il relachait un peu la pression , le planeur descendait . Les pompiers ont mis une petite demi-heure pour venir le délivrer...Vous pouvez imaginer l'état de tétanie de ses bras. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Peter Bacon Posté(e) le 17 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 17 octobre 2008 La question que je me pose en voyant ces images est :"Comment récupérer le planeur sans faire de dégats supplémentaires ?" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeannot1 Posté(e) le 17 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 17 octobre 2008 La question que je me pose en voyant ces images est :"Comment récupérer le planeur sans faire de dégats supplémentaires ?" avec un ventilateur et une (grande) élingue ! Citer Bons vols, Bonnes pompes,A bientôt sur les ondes,Puissance et truculence,jeannot de Valence... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel Posté(e) le 17 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 17 octobre 2008 La question que je me pose en voyant ces images est :"Comment récupérer le planeur sans faire de dégats supplémentaires ?" avec un ventilateur et une (grande) élingue ! Surtout pas car le GROS risque c'est que ton planeur monte avec la portance du souffle de l'hélicoptère.Dans les secours cela pose d'ailleurs des problèmes avec les EC145 qui souffle trés fort.Il arrive pas à stabilisé la civière alors un planeur.... Le mieux pour l'avoir fait et d'élinguer le planeur dans les arbres pas trop proche et de couper ceux qui gêne pour descendre celui ci.La meilleurs solution restant de le poser normalement sur le terrain bien sur :lol: Citer LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ANIPUMA Posté(e) le 17 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 17 octobre 2008 Jeannot a raison, il faut une GRANDE élingue. Du genre au moins 3 fois le diamètre rotor. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 17 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 17 octobre 2008 Lors d'une récup de planeur, nous avons fait hélitreuillée une remorque tout en treillis sans aucune surface portante , ce n'était pas un EC 145 et pourtant le pilote à vue la remorque à coté de lui..... :lol: Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
EchoVictor Posté(e) le 17 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 17 octobre 2008 Un harrier ?? Eric Citer Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole... (Audiard)http://www.touraine-planeur.org Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
golfcharlie232 Posté(e) le 17 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 17 octobre 2008 Tiens le parachute trouve une utilisation autre que celle d'évacuer le planeur? Il est certain que sans parachute ca n'aurait pas été évident de passer un harnais, surtout a moitié a l'envers ...Elle a du avoir la peur au ventre quand meme ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CPT Posté(e) le 18 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2008 (modifié) Jeannot a raison, il faut une GRANDE élingue. Du genre au moins 3 fois le diamètre rotor.Exemple au Trainon : http://images.meteociel.fr/im/9271/cpendu_uvi7.JPG Vous'affolez pas, les pales tordues c'est l'numérique :lol: http://images.meteociel.fr/im/5010/du_Trainon_vvl9.JPG La remorque attend sur la plateforme vol libre :lol: C'est mieux que d'abattre l'arbre, j'ai vu descendre un fresne de 20m avec un super-jav presque intact perché.....arrivé au sol, c'était navrant Modifié le 18 octobre 2008 par CPT Citer La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeannot1 Posté(e) le 18 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2008 j'ai vu descendre un fresne de 20m avec un super-jav presque intact perché.....arrivé au sol, c'était navrant mais un superjav lancé de 20m, cela doit repartir non ?... :lol: fallait prendre le Fresne comme un lance pierre... ouais, ouais, c'est bon, vous pas taper...! je sors... :lol: Citer Bons vols, Bonnes pompes,A bientôt sur les ondes,Puissance et truculence,jeannot de Valence... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CPT Posté(e) le 18 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2008 Jeannot a raison, il faut une GRANDE élingue.Pour le ligoter :lol: Citer La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Robert Ehrlich Posté(e) le 19 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 19 octobre 2008 Vous'affolez pas, les pales tordues c'est l'numérique :lol:Des appareils classiques avec obturateurs à rideaux donnent le même effet, c'est le résultat du balayage de l'image par ligne. On peut voir le même effet en agitant une règle devant un téléviseur (allumé bien sûr), elle parait tordue. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CPT Posté(e) le 19 octobre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 19 octobre 2008 une règle devant un téléviseur (allumé bien sûr), elle parait tordue.Comme beaucoup de choses à la télé :lol: Le super-jav coincé dans la fourche du lance-pierres en fresne dans le Morvan, venait de Beynes... Citer La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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