JNV Posté(e) le 25 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2006 (modifié) Merci de nous avoir montré la suite de l'histoire.Si je peux me permettre, c'est juste un peu dommage de ne pas avoir repris la policeinitiale que Christian Mallick nous avait montré un peu plus haut: http://img28.imageshack.us/img28/3854/ph1979030059oe.jpg Les immatriculations de concours de Libelle étaient réalisés dans un style trèsparticulier, façon "P51-américaine".Sic transit gloria mundi Modifié le 25 janvier 2006 par JNV Citer Jean-Noël VioletteHow many here and now, who slip off to this place for the fun of it, slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist, to meet friends and loves they've missed here?Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)http://marque-en-ciel.blogspot.com/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 26 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2006 Jamais cfontent ce Jean-noel!!! Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Invité_guy plouchart_* Posté(e) le 29 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 29 janvier 2006 D'abord, le bonjour d'un nouveau venu sur le forum ! La "Libelle" F-CEBN a appartenu au club de Saint-Rémy-les Alpilles vers le milieu des années 1970 . Son numéro de concours :727 Guy Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JNV Posté(e) le 29 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 29 janvier 2006 Merci, c'est mis à jour :rolleyes: Citer Jean-Noël VioletteHow many here and now, who slip off to this place for the fun of it, slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist, to meet friends and loves they've missed here?Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)http://marque-en-ciel.blogspot.com/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
F-B Posté(e) le 29 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 29 janvier 2006 D'abord, le bonjour d'un nouveau venu sur le forum ! La "Libelle" F-CEBN a appartenu au club de Saint-Rémy-les Alpilles vers le milieu des années 1970 . Son numéro de concours :727 Guy Bonjour Monsieur Plouchard encore merci de m'avoir fait passer et obtenir mon BPP le 10 août 1997 à Oloron - Hérrère ! un trés bon souvenir. :rolleyes: Florian Breuil Citer 718 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité camus Posté(e) le 30 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 30 janvier 2006 Il faut demander à JNV qui va te trouver ça en un clin d'oeil. Il y a un post qui existe déjà sur le forum à propos des immat de concours. Bonne recherche et BV Raoul Le libelle F CDPU qui a volé à Reims avait le n° 731 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JNV Posté(e) le 30 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 30 janvier 2006 Merci, Cette liste est vraiment étrange...Je ne sais pas qui décidait alors des numéros, importateur certainement, avec peut-êtreune "libre interprétation" des propriétaires dans certains cas, mais c'est un peu le chaos, où ni l'ordre alphabétique, ni l'ordre des numéros de série ne sont vraiment respectés... C'est d'autant plus intéressant, et merci pour toutes vos contributions!Ceux qui ont des photos pour confirmer leurs souvenirs seront accueillis à bras ouverts... :rolleyes: Citer Jean-Noël VioletteHow many here and now, who slip off to this place for the fun of it, slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist, to meet friends and loves they've missed here?Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)http://marque-en-ciel.blogspot.com/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Yves Posté(e) le 31 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2006 A propos de N° de concours, la Libelle F-CDPC semble n'en avoir jamais porté... Même du temps où elle volait avec Mr Cartry, sur les vieilles photos son N° était 51. Quelqu'un sait-il pourquoi ??? Une référence à une boisson anisée ?... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité camus Posté(e) le 31 janvier 2006 Signaler Partager Posté(e) le 31 janvier 2006 Bonsoir, Le No 150 ( en vente) , F-CDPF a pour numéro de concours 701. merci pour le tour d'avion Thierry et Béatrice Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bravo Papa Posté(e) le 30 septembre 2006 Signaler Partager Posté(e) le 30 septembre 2006 (modifié) Bart.Pilote de libelle st 17m. libelle 17m ...? ou peut on le voir ce beau planeur ? Florianpilote de st libelle 15m a rames face au vent ..... Florian,J'ai mis un peut de temps a faire des images et puis j'avait oublié ta question,mais la voila. (j'insiste sur le coté feminin)http://img140.imageshack.us/img140/1505/p1000714bm8.th.jpg Me voila lors d'une vache en hollande. J'ai eu droit a l'heli de sauvetage et beuacoup plus. Une bonne histoire qui vaut deux pages. Bart Modifié le 30 septembre 2006 par Bravo Papa Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
F-B Posté(e) le 30 septembre 2006 Signaler Partager Posté(e) le 30 septembre 2006 Bart.Pilote de libelle st 17m. libelle 17m ...? ou peut on le voir ce beau planeur ? Florianpilote de st libelle 15m a rames face au vent ..... Florian,J'ai mis un peut de temps a faire des images et puis j'avait oublié ta question,mais la voila. (j'insiste sur le coté feminin)http://img140.imageshack.us/img140/1505/p1000714bm8.th.jpg Me voila lors d'une vache en hollande. J'ai eu droit a l'heli de sauvetage et beuacoup plus. Une bonne histoire qui vaut deux pages. Bart je veux la même ! c'est quoi au bout des ailes ? le saumon a aussi une forme recourbée comme sur les std ?? 17m bon sang ... un libelle en 17m ... Citer 718 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bravo Papa Posté(e) le 2 octobre 2006 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2006 je veux la même ! c'est quoi au bout des ailes ? le saumon a aussi une forme recourbée comme sur les std ?? 17m bon sang ... un libelle en 17m ... Bonjour Fabian, Je te comprends très bien, même mieux que tu le pence, car cette beauté n'est pas seulement belle, mais volle comme un ange.Beaucoup plus stable en 17m, plus coordiné qu'en 15 m. 40 de finesse(mesuré), et depuis que la NASA a vu comment ça monte, ils ont essayé de lancer de satellites avec En bout d'aile en version 17 j'ai des mini winglets de 5 cm, je ne sais pas si c'est utile, mais ils y étaient.Sinon il s'agit bien d'un h201b standard mais modifié. Si tu en veux une, je te souhaite bonne chance. Selon mes informations il y en aurait plus ou moins 15 de modifié. Ils ne se vendent pas si souvent. Bonne nouvelle: avec l'Europe il y a maintenant possibilité de les inscrire en france. bonne recherche, Bart. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
YVES Posté(e) le 2 octobre 2006 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2006 On sent déjà la colle dans l'atelier d'Oloron ! D'abord les winglets, ensuite les ralonges...L'année prochaine si vous volez en AHS 25 dans les pyrénées et qu'un libelle vous dépasse, ne cherchez pas, c'est celui de Flo-Breuil ! Allez Flo-Flo ! Tu vas tous les enfumer !... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
coh_coh Posté(e) le 2 octobre 2006 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2006 la mienne va faire sa visite 3000 h cet hiver, je vais demander si il y a possibilité d'effectuer la modif... ))) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bravo Papa Posté(e) le 3 octobre 2006 Signaler Partager Posté(e) le 3 octobre 2006 la mienne va faire sa visite 3000 h cet hiver, je vais demander si il y a possibilité d'effectuer la modif... ))) J'ai une mauvaise nouvelle coh_coh, Les moules sont parti en feux dans l'atelier de la societé qui fesait les modifs. Il n'est donc plus posible de la faire faire. Tu as la posibilité d'ajouter des winglet et tu peux refaire la transition aile-fuslage, des modifs qui valent la peine mais pas le 17 m ni les 'speidklappen'. Bart Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Olivier_Vanderrusten Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2013 F- CEBL Glasflügel H.201B Standard Libelle 362 Il vole depuis février 2013 à Lille, il est sous immat allemande D - 3602 Il porte toujours un n° de concours : 25... il manque un 7 devant... Il aurait eu une immat belge pendant quelque temps. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MANU Posté(e) le 28 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 novembre 2013 L'ex CEBA serial 301, n° 714 est à vendre.Il est impécable, refait à neuf toutes options.Tout compris, ça donne quand même 36.500€, quand on aime on ne compte pas ;-) Std. Libelle H 201-B WL Kategorie: Biete Clubklasse http://www.segelflug.de/classifieds/upload/40205.jpg Anzeigennummer: 40205 Aufgegeben am: 27/11/2013 Kontakt: Norbert Luehring Oyten Telefon: E-Mail: Antwort auf das Angebot DetailsA real collector's item! Top maintained for competition because lack of time. From Streifeneder on behalf of Uli Schwenk for the EGC 2006 completely overhauled within consuming repainting ( with wings stencil) , 3000h-control: -fuselage-to-wing-fairings -winglets -elevator setting-angle -tail blow-out -complete-packing -water-ballast-bags 50l -Bugwiper stored inside (2 sliding windows for setting up) -ACL on top of vertical-stabiliser. A nightmare especially for DG 100-300 and LS1 -4 S/N 301 , 3.454h , 1475 starts, without accident according to documents , ARC to 11/01/2014 -Winter instruments ( 57mm ) -RadioATR500 -esa-multi-probe system -2 Batteries (lead acid 7.2 Ah NiMH 12Ah) -sky knapsack of interior (Blue) -Interior of interior (Blue) -Gadringer–belts -tail wheel dolly -canopy cover Price: 23,850 EUR Additional: -Altair/Vega/Flarm/Butterfly(+2,750 EUR) -Cobra trailer, model 2006 , in mint condition , extras, ALKO anti - sway coupling , GfK upper part in 2011 with PU new paint, 100 km approval(+8,500 EUR) -Cobra wing wheel (+350 EUR) -wing stand(+100 EUR) -tow bar(+50 EUR) -parachute Thin Back T104 (Red) with pocket, every winter packed and veryfied at Hermesdorf(+ 900 EUR) Citer Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre . ... Et les avions aussi . JC VanDamme Poète belge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MicroBada Posté(e) le 28 novembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 novembre 2013 Salut, La libelle de st crepin F-CELB Numéro de concours : 733 a+ micro Citer Y'a que les laches qui freinent... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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