Bob Posté(e) le 25 mai Signaler Partager Posté(e) le 25 mai Bonsoir Depuis quelques temps on a le message "secret key not valid" à chaque démarrage. On a changé la pile de sauvegarde qui donnait des signes de vieillesse, mais ça n'a rien changé sur ce point. Si quelqu'un a une idée ? J'ai épluché les docs en français, en anglais, en allemand, pas d'info. D'autre part depuis ce début de saison, l'étiquette sur Glidernet est bleue (de manière aléatoire, car parfois, rarement, jaune), alors que j'ai bien réenregistré le type comme "planeur" avec la mise à jour du flarm et c'est bien un Duodiscus sur la base de données des flarms. Il apparaît comme type inconnu. Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SVE Posté(e) le 26 mai Signaler Partager Posté(e) le 26 mai Salut Ci joint une discussion à ce sujet de vélivoles qui ont eu le même soucis, mais si le 7007 est igc , le changement de pile interne a du faire tomber le sceau IGC https://rec.aviation.soaring.narkive.com/FYcpv8Er/lx-5000-invalid-igc-file Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 26 mai Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 mai Merci Jean Marc Oui il est (était...) igc. Pas beaucoup d'importance pour nous. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 28 mai Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 mai Et quelqu'un a une idée pour l'étiquette bleue sur Glidernet ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis F Posté(e) le 30 mai Signaler Partager Posté(e) le 30 mai Pour avoir à nouveau des fichiers IGC valides il faut renvoyer le logger à LX Navigation qui remettra le code "secret key". Effectivement les batteries ne sont pas éternelles, et les changer soi-même a priori invalide le code IGC. Prévoir quelques mois de délais Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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