Bob Posté(e) le 5 août 2023 Signaler Partager Posté(e) le 5 août 2023 Bonjour Comment faire pour avoir du frein digne de ce nom sur ce planeur ? Il n'est possible de monter qu'un tambour à câble ? Ou existe-t-il un stc pour une modification à disque hydraulique ? Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
afro Posté(e) le 6 août 2023 Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2023 Yo, si modif frein hydro n'existe pas, peut être regarnir les mâchoires avec de la garniture tendre (frein tambour moto compétition), remplacer la gaine de câble par une gaine à fil carré ou anti-compression. Allez voir un magasin-atelier de restauration moto (avec frein à tambour), ils ont peut être des pistes d'amélioration. Et on oublie la form1.... Sinon, tu as l'adage "si tu freines, t'es un lâche" qui fonctionne parfaitement dans un environnement motard (cf Joe Bar Team) mais je ne sais pas si ça convient dans le monde des aéronefs Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 6 août 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 août 2023 On s'habitue vite au confort et à la sécurité avec des freins Beringer ! J'ai fait l'essai avec mon Pégase : posé frein serré, le limiteur de pression a fait son boulot un peu comme un ABS. La roue a quand même tourné avec un freinage maxi. J'étais arrêté en une cinquantaine de mètres. Sans passer sur le nez... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 7 août 2023 Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2023 pas possible de monter un beringer sur les ls6, alors que c'est possible sur le ls8???? Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 7 août 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2023 Pas trouvé dans le catalogue, ou j'ai mal cherché... J'ai vu seulement le LS4. Ls8, tu es sûr ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 7 août 2023 Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2023 Il y a un Ls6 en vente avec frein hydraulique Tost Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ccd2fb Posté(e) le 7 août 2023 Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2023 Bonjour. Le kit de conversion vendu par TOST est valable pour les planeurs LS4 jusqu'au LS8. La conversion d'un frein hydraulique sur un LS6 est donc possible . Voir catalogue TOST page 24 ref: 051415 Tost EASA Minor Change Approval J-P D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Centurion Posté(e) le 7 août 2023 Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2023 (modifié) Le tambour en bon état freine suffisamment à mon goût. Comme cela a été dit, des bonnes garnitures récentes (demandez au gars qui vous les fera, il saura trouver le bon grip, il y en même qui mettent de la garniture d’embrayage) et un tambour idéalement rectifié. Aussi lubrifier l’axe des palonniers, la force ne sera que plus grande. Modifié le 7 août 2023 par Centurion Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 7 août 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 août 2023 Merci à tous, je vais étudier la question et en parler avec les propriétaires. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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