Pierre

11h30 à 250 km/h de moyenne.

VNE 275 km/h. Ils n'ont pas ménagé la machine ...

Ils ont fait quasiment tout le vol entre 5000 et 7000m : ça améliore grandement la Vp!

En 6 pts de virages, Ohlmann en 3, pas pareil!

Klaus a fait 3000km en 15h. On pensait que l'on avait pratiquement atteint la distance maximale possible parcourable en une journée. Or là, il a tourné 2900km en environ 12h. Donc, ce que je voulais dire, c'est que si quelqu'un est capable de tenir une telle moyenne sur 15h, le record des 3000 km d'Ohlmann peut tomber.

Ca a l'air fou mais c'est ici => http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=4195856

 

J'aime bien le gars qui dit qu'il avait affiché un mille bornes masi qu'il l'a tourné en moins de 4 heures et que du coup il a rallongé.

 

Voir aussi les autres commentaires, car il y a un paquet de records qui sont tombés.

 

Vu la durée du vol, le record des 3000 km de Klaus Ohlmann pourrait bien tomber un jour.

 

Comme quoi, il n'y a pas que l'Argentine...

Le film sort aujourd'hui; je ne l'ai pas vu mais la bande annonce nous montre déjà une séquence avec du vol à voile : regardez à 1'35"

 

https://www.youtube.com/watch?v=lmtwxHr8t8w

Dommage qu'il faille attendre ou aller sur l'OLC pour voir les vols des copains d'ici là, car la saison 2015 a commencé très fort au Pic :

 

Vendredi 03 : Gégé tourne un 600 km comme prévu :

http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightbook.html?sp=2015&st=olcp&rt=olc&pi=38150

 

Samedi 04 : Florian Martines tourne 800 km:

http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightbook.html?sp=2015&st=olcp&rt=olc&pi=57795

Dans le ressaut du Lozère cet après-midi

 

http://imageshack.com/a/img673/6486/zLSlUZ.jpg

 

 

De la très bonne onde, pas trop prévue et difficile à prendre, mais quel régal une fois dans le ressaut!

 

Le Pic, c'est magique !

http://imageshack.com/a/img661/3531/bRCHAF.jpg

 

Saison 2015 au Pic : c'est parti!

 

Meilleurs vœux vélivoles à tous!

Est-ce que pour 2015 on peut espérer une ouverture un peu plus tôt que les autres années ?

 

Premier vol aujourd'hui et impossible de le mettre. Bon, ce n'est pas un grand vol mais outre l'aspect "compétition", ce que j'apprécie beaucoup dans la netcoupe, c'est de pouvoir faire partager ses vols, voir ce que font les vélivoles un peu partout, avoir une visualisation de l'activité. Si je dois attendre fin février comme d'habitude, je trouve dommage que la communauté vélivole soit "aveugle" pendant deux mois..

Une belle journée d'onde pour bien terminer l'année au Pic

 

 

 

http://imageshack.com/a/img633/8437/EJmEKt.jpg

 

 

http://imageshack.com/a/img540/1346/unmRzN.jpg

Et n'oubliez pas Jean Marc Boivin qui fut le premier à décoller du sommet de l'Everest en parapente en 1988! => http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Jean-Marc_Boivin

J'avais bien aimé et je partageais la réponse de Tatave, réponse qui a disparu....Toutes les vérités ne sont pas bonnes à dire...

+1

 

il me semble que la portée du dispositif du Pic à bien augmenté. Vous avez changé quelque chose?

On me dit dans l'oreillette qu'ils ont installé l'antenne chinoise a la place de celle faite maison.

Je confirme!

 

=> http://forums.cvvm.fr/viewtopic.php?f=3&t=3562

 

Superbes couleurs ce soir en retour de 500km

 

Et oui, il n'y a pas que dans l'hémisphère sud qu'on peut faire de grands et beaux vols en cette fin d'année : le Pic, c'est magique!

En cette période hivernale, il n'est pas forcément obligatoire d'aller à l'autre bout du monde pour faire de beaux vols!

Certes, les Cévennes n'offrent pas les mêmes possibilités de 1000 bornes que Bitterwasser mais on se fait bien plaisir, le tout pour un budget moindre!

 

 

http://imageshack.com/a/img674/3606/eCvhBe.jpg

 

 

Le Pic, c'est magique !

Malgré un vent très orienté ouest cet après-midi, on a quand même pu faire un peu d'onde au Pic :

 

Bonjour,

dans le dernier numéro d'air Actualités (n° d'octobre 2014), 4 pleines pages consacrées au vol à voile militaire et plus particulièrement à la formation planeur qui devient obligatoire pour les élèves officiers.

 

http://imageshack.com/a/img538/9396/OIeX7R.png

 

http://imageshack.com/a/img746/3043/B4duqs.jpg

 

Je vous ai scanné le texte ici :

 

http://imageshack.com/a/img907/4412/z60ChK.png

http://imageshack.com/a/img673/5989/kA4wZb.png

http://imageshack.com/a/img537/7241/ZH63Ni.png

http://imageshack.com/a/img540/6269/1SYudr.png

http://imageshack.com/a/img540/15/H8rXKb.png

http://imageshack.com/a/img633/4981/pB7v8j.png

 

 

Pour le diaporama photo, cliquez ici => http://www.air-actualites.com/diaporama/09-2014-vola-voile/index.html

Depuis un an je n'arrive plus a mettre d'image via image shack, lorsque je veux la mettre , une petite fenetre apparait qui me dit: Vous n'êtes pas autorisé à utiliser cette extension d'image sur cette communauté

Suis je seul ou pas et que faire!!!

J'utilise imageshack et ça fonctionne toujours. Mais j'ai du m'inscrire (nb : c'est gratuit)

Cet après-midi, survol au FL240 du magnifique terrain de jeu des Alpes du Sud

 

http://imageshack.com/a/img673/2778/tnJN5G.jpg

 

 

http://imageshack.com/a/img538/4678/LX2jvL.jpg

 

 

http://imageshack.com/a/img673/9705/bDLeVk.jpg

 

 

http://imageshack.com/a/img661/3127/B2Rxdl.jpg

Sources :

 

http://www.crash-aerien.aero/forum/collision-en-vol-planeur-ulm-winningen-allemagne-t28497.html

 

http://www.swr.de/landesschau-aktuell/rp/unfall-am-flugplatz-winningen-kleinflugzeuge-stossen-zusammen/-/id=1682/nid=1682/did=14131652/9byil8/

 

A priori, ça s'est passé près de Coblence en Allemagne. Un ulm et un planeur sont entrés en collision mais il n'y a pas eu de victime (seulement des blessés légers) grace au parachute de l'ulm.

Bonjour,

je suis à la recherche des textes réglementaires qui régissent l'utilisation des radio sol.

Les personnels qui utilisent des radios de piste (chefs de piste, instructeurs, directeurs de compétitions, "starter vol à voile", ...) ne sont pour la plupart ni contrôleurs, ni agents AFIS et donc tous n'ont pas les mêmes droits ni prérogatives.

Certes, le bon sens, la courtoisie et certaines directives locales permettent que cela fonctionne bien mais j'aimerais savoir ce que dit la loi et voir les textes.

- qu'est ce qui est autorisé, conseillé, toléré, proscrit ou carrément interdit ?

- la responsabilité des personnes parlant à la radio peut-elle être légalement engagée dans certains cas ?

Toutes mes félicitations à l'adjudant Laurent Couture qui s'est vu décerner aujourd'hui la médaille de l'aéronautique.

Très peu de sous-officiers de l'armée de l'air se sont vu décerner cette prestigieuse médaille et il aura fallu attendre plus de 4 ans pour que son mérite soit enfin reconnu, notamment au travers de ses deux titres mondiaux.

Encore bravo à lui!

Pour info, les hélicoptères de l'escadron "Alpilles" qui interviennent lors d'opérations SAR dans les Alpes du Sud (dont encore hier) ne sont équipés que pour recevoir les balises en 121.5 et 243. Et oui, l'Armée de l'air est encore en retard dans ses programmes d'équipement et les Fennecs d'Orange ne sont toujours pas équipés pour recevoir les balises 406!

D'après Philippe Schroeder, le prix officiel du supplément pour le Ventus 2 CXA est de 25500 euro hors taxes.

 

 

Après, je voudrais bien savoir quelle est la fiabilité et la durée de vie des batteries. Y a-t-il des risques de surchauffe ?

Encore un peu d'onde au Pic aujourd'hui

 

 

NB : on devine bien le Pic St Loup dans le trou de nuages au bout d'aile...

La rencontre en du jour, en vol du côté du Pic

 

http://imageshack.com/a/img540/696/AsA1P4.jpg