youpi-delta

Bonjour à tous , Le concours Inter-régional junior sud-est aura lieu à Vinon sur verdon, du 1/8 au 8/8 . https://www.soaringspot.com/en_gb/irj-2020-vinon-2020/ Faite passer linfo aux jeunes de vos clubs ! Merci Bart

salut , je suis a la recherche de plans cote pour construire un système de levage de queue pour mettre le BO . en effet c'est pas possible de porter la queue depuis un fauteuil roulant . j'ai pris celui-ci en photo , je crois qu'il vient de Beyne et je l'avais essayer sur un duo ,ca fonctionnait tres bien . j'en ai vus d'autre avec des roulettes a la place de la plaque en bois . https://www.casimages.com/i/200417100735467544.jpg.html le but est de soulever un pégase sur piste en herbe et que je puisse déplacer l'outil sur moi donc pas trop lourd et pas "agressif " pour pas se blesser les jambes . merci et bon courage pour le confinement ...

bonjour , cet année j'ai l'honneur de diriger le championnat inter-régional junior sud-est ( en classe club ) sur la célèbre plateforme de saint aubans les dates seront du 5/8/2019 au 10/8/2019 , la semaine précédente est destinée aux entrainements facultatifs. les jeunes qui participerons a leur première compétition bénéficient d'aide fédérales pour les remorqués et d'autres suivant leur commite régionaux d’origine . plus d'info a venir sur : https://www.soaringspot.com/en_gb/irj-sud-est-chateau-arnoux-saint-auban-2019/ a plus sous les cumulus ! bart

http://www.soaringspot.com/en_gb/championnat-regional-paca-2017/results/open/task-7-on-2017-07-01/total

À vos ordi : https://tinyurl.com/intergalactique-de-la-motte2

magnifique ! bravo baptiste . Bart

C'est le téléphone arabe qui marche pas très bien : pas le bon club , pas d'évaluation pratique , et surtout le candidat qui dit qu'il ne veux pas faire de double mais du perfectionnement ( a moindre coût ) a 70 ans... Heureusement que la décision revient au chef pilote et au président , c'est un garde fou qu'il faut garder ! Ce sont eux qui sont responsables ... Bart bruyere Ps : foutre la merde pour des raison de politique politicienne ça donne pas envie , c'est pas constructif ... Ni très courageux cacher derrière un pseudo ...

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/822/2w6oo.jpg salut , le régional est terminé , la dernière épreuve a été annulée cause dégradation météo alors que les concurrents étaient en l'air ... en exclusivité les photos des podiums général et junior ( 5 moins de 25 ans ont participé ! ). premier gabriel briffe , second stéphan houdier , troisième stéphane andré http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/841/lqxnn.jpg junior : premier errol leclerq ( 10 ème ) second lucas delobel (11 ème ) troisième alexandre boilot ( 13 ème ) http://imageshack.com/a/img850/6632/vtyj.jpg http://www.soaringspot.com/crpaca2014/results/club/day-by-day.html https://www.facebook.com/cvvmc04/timeline merci à tous les bénévoles qui ont rendu cela possible bart

ça y est ils sont tous rentrés , les resultats dans quelques secondes sur soaring spot . j'ai trace au vu du tres bon niveau des participants et faut pas trop croire toptherm , moi j'ai un meteo super , c'est top-serge !

salut a tous , aujourd'hui j'ai lance du gros : la motte - planpinet - pont d'aiguines - col du rousset - chavaille - la motte soit 505 km en AST , la porte viens d'ouvrir a 13h05 premier deco 11h25 seulement deux rowenta ( repose-reparti ) le treuil c'est top ! a+

apres une journee de repos , ils sont de nouveau en course pour un AAT de 3 h 00 :la motte - greoux (R 30 km) - die (R40km) - digne (R25km) - la motte les classements et les photo sur soaringspot a+ http://www.soaringspot.com/crpaca2014/gallery/image26.html

salut , hiers "stef" andre gagne a 102 km/h ( peg ) suivi de "sergio" leclerq a 122 km/h (nimbus4d) et de"gaby" briffe a 107 km/h (dg200/17m) aujourd'hui ils partent pour 3h00 mini en AAT 184/492 km lamotte-aubenasson-moustier-la cluse-la motte plus d' info sur : http://www.soaringspot.com/crpaca2014/ a+

bonjour , vous pouvez suivre la competition sur les liens suivants : https://www.facebook.com/cvvmc04/timeline http://www.soaringspot.com/crpaca2014/ deuxieme epreuve aujourd'hui ,284km la motte - col du rousset - marcoux - col cabre - la motte hiers 305 km la motte-barcelo-luc en dioi-pont d'aiguines-la motte 1er "gaby" briffe 111km/h ( dg 200/17 ) 2nd philipe "le grand" conil 107km/h ( duodiscus ) et 3em "stef" andre a 97 km/h (pegase ) et bien venu a tous si vous voulez passer ... on a de la bierre fraiche

oui mais vous avez 3 jours pour vous faire lacher / re-lacher treuil pendant les entrainements ... a+ bart

Qui les a fabriqué ? Moi Combien cela coûte ? J' ai pas budgéter mais j' y ai passer beaucoup de temps , ce sont des master , si on en fait un moule ça peu aller + vite .... Est-ce pour un DG 200-15 ou DG202-17 ? Pour voler en 15m sur un dg200 17 , utile seulement par gros temps , ils stabilise bien la machine même full ballast ( 5km/h de moins en vitesse de décrochage ) J'ai un DG202-17C... Belle machine le mien est un DG 200/17 à verrière en 2 partie Merci, De rien , + d' info en mp si tu veux

et on remercie chaleureusement pour ceci : LFFA-C2739/13 Q)LFMM/QRTCA/IV/ BO/AW/000/050/4344N00547E005 A) LFNF VINON 201306081000 C) 201306222000 D) DAILY 1000-SS PLUS30 E) ZONE REGLEMENTEE TEMPORAIRE (ZRT) POUR CHAMPIONNAT D'EUROPE 2013 DE VOL A VOILE SUR AD VINON (LFNF): -LIMITES LATERALES: CERCLE DE 5NM DE RAYON CENTRE SUR AD 434416N 0054705E A L'EXCLUSION DE LA LF-P10 CADARACHE. -STATUT: LA ZRT SE SUBSTITUE A L'ESPACE AERIEN AVEC LEQUEL ELLE INTERFERE. -CONDITIONS DE PENETRATION: CAG/CAM: CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE PENDANT L'ACTIVITE SAUF POUR LES AERONEFS BASES, LES AERONEFS COMPETITEURS, LES AERONEFS SE RENDANT A L'ARAPAA (PPR 2H) AINSI QUE LES AERONEFS ASSURANT DES MISSIONS DE SECOURS, DE SAUVETAGE, DE DOUANE, DE POLICE OU DE SECURITE CIVILE, LORSQUE LE CONTOURNEMENT N'EST PAS COMPATIBLE AVEC CES MISSIONS. -SERVICES RENDUS: INFORMATION DE VOL ET ALERTE. -DISPOSITIONS PARTICULIERES: IMPORTANTE ACTIVITE VELIVOLE DANS L'ENSEMBLE DE LA LTA ALPES. -ORGANISME A CONTACTER: DIRECTEUR DE LA COMPETITION: TEL 06 70 20 43 96 DIRECTEUR OPERATIONS: TEL 06 08 46 93 46 -ACTIVITE CONNUE DE: MARSEILLE INFO 120.550 MHZ. F)SFC G)5000FT AMSL ou comment interdire une zone aux planeur pour y faire voler des planeurs ! on marche sur la tete ...

salut jean , ce calage a 1013 est utilise par des pilote de planeur régulièrement pour pouvoir se positioner par rapport a des niveau de vol ( respect de zone aerienne en onde par exemple ... voici un extrais du bulletin météo france vav de st aubans : QNH prevu a Saint-Auban a 1200 UTC : 1019 hPa ==> ajouter 50 m a l'altitude des niveaux standards. (Altitude des niveaux standards : FL 75 : 2285 m, FL 115 : 3505 m, FL 125 : 3810 m, FL 155 : 4725 m, FL 195 : 5945 m). tu a donc deux possibilité pour connaitre ton niveau de vol 1_ tu cale a 1013 et tu converti l’altitude en mètre lue sur ton alti en niveaux grace a ça : "(Altitude des niveaux standards : FL 75 : 2285 m, FL 115 : 3505 m, FL 125 : 3810 m, FL 155 : 4725 m, FL 195 : 5945 m)." inconvénient : il faut mémorise l'équivalent de QNH affiche sur l'alti avant pour pouvoir y revenir et c'est souvent différant de la valeur du bulletin a cause du dé-réglage interne de l'instrument . 2_ tu re-calcule les hauteur en mètre des niveau de vols au condition du jour grace a ça : "QNH prevu a Saint-Auban a 1200 UTC : 1019 hPa ==> ajouter 50 m a l'altitude des niveaux standards." soit fl 75 : 2335 m , fl 115 : 3055m , fl 125 : 3860 etc ...cette méthode est moins fiable car le QNH peu changer au cours de la journée il n'y a pas de correction de temperature a applique on peu réviser ça un de ces jours au club si tu veux ... a+ bart

salut je peu te mettre a disposition mon dg 200/17m a la motte du caire ... les ailes sont identique au dg 400 a part les volets , le 400 a un petit carman que n'a pas le 200 et le fuselage est le même que le dg 100 contacte moi en mp ...

salut que veux dire l’abréviation EZ ? on la retrouve pour les dg 300 500 et janus c merci

tout est possible ... http://img638.imageshack.us/img638/7137/photo107c.jpg http://img200.imageshack.us/img200/6375/wingletsdg.th.jpg et en plus ça marche bien ...

le kit est en vente ici : http://www.ams-flight.si il faut suivre la tn de la modification , il y a une modification des poches de waterballast a effectuer en même temps mais le site ne semble pas fonctionner parfaitement

bravo les gas , encore un petit effort et ils vont finir par comprendre ces (sales) jeunes que le vav c'est pas un sport cool ! que c'est pas fait pour eux ... non mais ou ils ce croient ! des passages et puis quoi encore ! des belles images pour quoi faire ? on est pas bien entre nous cacher sous les cumulus ? on a pas besoin de communiquer pour se faire connaitre ni de faire reve pour communiquer .ça se saurai si il y avait besoin de renouvellement ... aller caf continue a reve et a faire de beaux montages video ... bart , un instructeur a qui il arrive de faire de passages et qui trouve ça cool ...

salut , est ce que quelqu'un peut nous explique clairement la nouvelle reforme des formations instructeur ? pour l'instant j'ai entendu des bruits de couloir qui disent : -plus de théorique écris mais un qcm niveau brevet -un itv standardise devient un Flight Examinateur -un itp ou un itv pas standardise devient un Flight Instructeur -du coup plus qu'un seul stage FI j'ai l'impression que ça se simplifie beaucoup . peu être pour palier a la crise des vocations ? ou fausses info ? A+ et bons vols bart

quelle triste nouvelle , henry m'a fait passer mon test du brevet , il m'a pousse a avance sur la campagne , plus tard il a ete parfois mon concurent , parfois mon awac , et parfois mon equipier au gre des epreuves du regional rhone alpes ou du concours amical de challes . si je suis instructeur c'est aussi un peu a cause de lui . il m'a lache ash25 , m'a initier a la meniserie aero ... merci pour tout riton c'est un grand monsieu qui est parti . bart

J'ai besoin de votre aide! Quelle est la tolérance en heure de vol en plus ou en moins pour la visite des 3000h? J'ai cherché par des mots clés mais je n'ai pas réussi à trouver! Merci pour l'aide. Jacques Noel PS: je ne sais pas pourquoi cette contribution est attribuée à Youpe Delta !!!!!!!