Bonjour, Pour consolider l'étude financière, j'ai du mal à trouver en ligne des données chiffrées sur les coûts réels d'entretien d'un ULM avec une utilisation remorquage et/ou voyage : moteur Rotax 100ch (pas et cout des révisions, potentiel pratique), hélice (potentiel pratique), cellule (pièces à changer),... Avez-vous un retour d'expérience sur ces postes ? Autre question plus délicate : doit-on raisonnablement gérer (financièrement ?) au niveau d'un club le fait que l'utilisation à 2 d'un ULM conduit inévitablement à être en surcharge ? D'avance merci