geo69

Peut-être le pendant du "point G"..... Bon je =====>

Bonsoir, Pas d'accord, la conjuguaison par exemple demande environ 3 à 4 heures intensives pour devenir "instinctive" ( sans finesse pour autant... ) pourquoi ne pas utiliser le simulateur pour cela et utiliser les heures ainsi récuperées pour apprendre l'exploitation du thermique, qui lui demande des conditions de vol réel. Il est bien entendu, je ne l'avais pas précisé dans mes messages précédents, que l'alternance simulateur et vol réel est une évidence. Remarque générale: Passer une journée entière sur le terrain pour 30 minute de vol en école est incongrut dans ce siècle, les jeunes sont impatients et attirés par des loisirs plus immédiats ( c'est normal ), les plus agés en activité ont beaucoup de contraintes familliales et professionnelles ( c'est logique ), les séniors sont aussi impatients que les jeunes car ils ont compris que chaque minute leur est comptée. Chaque année nous laissons repartir des nouvelles recrus qui ont perdues patience.

Je ne pense pas qu'il faille restituer la réalité, le coût serait dans ce cas supérieur au vol réel. Les fonctions de base peuvent être reproduites assez fidélement. Lors des premiers vols en école les exercices sont effectués à faible vitesse et aucun facteur de charge n'intervient. De plus l'attention de l'éléve est tellement concentré sur les exercices qu'il "zappe" beaucoup de choses du vol proprement dit. Georges

Bonjour à toutes et tous, Juste une petite vidéo d'un systeme d'affichage à trois écrans ( ici des 19" ) couplés avec un boitier Matrox TripleHead 2Go. La solution fonctionne en vue 3D sur Flight Simulateur et les développeurs de Condor travail actuellement à son adaptation. http://img532.imageshack.us/my.php?image=t...ipleheadfa3.flv Ce systeme relativement onéreux ( boitier Matrox 300 € + 3 écrans à 200 € on arrive vers les 1000 € ) permet de réduire " l'effet tunnel " du mono écran. Je pense que l'apprentissage de base, axes, assiette, conjuguaison peut se faire en simulation. La présence d'un instructeur est indispensable et doit être facturée au même titre, mais pas au même tarif, que les heures de vol réel. ( heures d'instructeur + ammortissement du simulateur ). Par ailleurs avec Condor on peut brancher son PDA sur le simulateur et faire ainsi l'apprentissage des logiciels de navigation sans risque et sans dépenses inutiles. Avec les bonnes représentations des reliefs ont peut également se familiariser avec un site avant de partir en stage sur un terrain inconnu. Pour ma part "jeune " vélivol ( 2 ans de vol à voile mais 58 ans au total ) j'ai utilisé le simulateur avec internet avant de commencer l'instruction. Je pense que cette expérience m'a servie. Il me manquait cependant le pallonnier. Si de plus j'avais été guidé par un instructeur l'efficacité aurait été plus grande. A plus, Georges Lecoeur