Philoo
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Pour donner envie d'apprende à voler :rolleyes: Y a pas mieux
Soit le bienvenu sur le Forum
Si tu veux voir une autre vidéo dans le même genre clique ici
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Encore un qu'on ne devrais pas autoriser à emmener des passager....
Je pense qu'il va se calmer de lui-même... quand il aura lavé une ou deux fois l'intérieur d'un Cessna du sol au plafond.
:lol: -
Quelqu'un a-t-il essayé ce procédé?
Ca m'a tout l'air d'être un canular.
Comment l'oignon peut-il fournir une différence de potentiel en deux contacts si proches et comment cette différence respecte la polarité du câble USB?
Sur la vidéo le câble fait deux boucles en passant sous l'appareil, je serais tenté de croire que ce n'est pas le même fil d'un coté et de l'autre...
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moi ce que je crains, c'est qu'à cette vitesse ses roues pêtent...
Si les roues pètent, c'est la mort sûre
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Sous le contrôle de JNV, je crois que c'est un Schweizer 1:26
Il se dit que ce serait un Schweizer 1-23.
C'est ici
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Ca vous coute quelquechose ou pas d'exposer? Car le auchan de Monti il est pas petit!
Vincent
Ca ne nous a coûté que du temps. Nos valeureux retraités ont entamé les démarches dès le début de l'année, de plus, pour avoir plus de poids, nous avons invité les autres structures aéronautiques de la région (aéromodélistes, parachutistes...), beaucoup ont répondu présent. Cela a permis de faire un week end sur le thème de l'aviation en général.
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Salut
est ce que vous avez eu des retombées ? des gens se sont inscrit dans votre club ou sont venus faire un VI ? nous avons pratiqué ceci à plusieurs reprises, dans les supermarchés, et même dans la cours des écoles, des lycées, d'une université ... 0 retour sur investissement.
A+
Florian
Bonjour,
Il y a eu plein de visiteurs, beaucoup de demandes de renseignents, une demi-douzaine de VI de conclus et une inscription avion
Mais il ne faut pas se leurrer, les retombés on les auras dans quelques mois, voire années. Comme il a déjà été dit sur ce forum, on a mis l'image d'un planeur sur la rétine de gamins qui n'ont pas encore l'âge de pratiquer, et le jour venu, peut-être que... Dans notre club ou un autre.
Si on s'attend à des retombées immédiates, on risque d'être frustré rapidement et de baisser les bras.
On recommence l'opération dans quelques mois dans un autre centre commercial... aller hop, on y croit :wacko:
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Il y a aussi une chose à prendre en compte pour faire la comparaison: sauf erreur de ma part les Twin ne sont plus construits.
Donc il est possible d'avoir un ASK21 neuf, mais pas un Twin.
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Demain et samedi, notre Libelle sera exposé dans la galerie marchande d'Auchan à Montivilliers (près du Havre).
http://aces.aero.free.fr/images/photos/rencontres_insolites/17_expo_auchan.jpg
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http://aces.aero.free.fr/images/photos/rencontres_insolites/18_expo_auchan.jpg
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Un de mes amis pilotes s'en fût passer ses licences "pro" outre-atlantique il y a de ça plus de 10 ans.
Après son premier atterrissage là-bas, il annonce fièrement à la radio "the runway is vacated".
Il parait que tout le monde s'est foutu de lui pendant plusieurs jours, apparement ça faisait plouc.
Il lui a été conseillé d'annoncer: "Clear off the active", c'est (c'était?) plus tendance.
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J'ai abimé la piece interface...
Et que faut-il éviter de faire pour avoir la même mésaventure?
:lol: :lol: -
Ce cher Mr Allen (qui a fondé Windows avec Bill Gates) ...
Il a plutot fondé Micro-Soft... qui plus tard a commis Windows.
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une tite photo du gars en question:
http://www.glideomarama.com/sites/glideomarama.com/images/2007-8/Richie-duo-w.jpg
trouvée sur le site: http://www.glideomarama.com/SoaringSchool (en anglais)
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...Pour dire que cela aurait pour conséquence l'obscurcissement de notre pauvre planète terre (de l'ordre de 20%)...
Toi tu as regardé le reportage sur l'obscurcissement planétaire d'Arte la semaine dernière, non? :lol:
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Salut
heu...??? pardon de mon ignorance mais y a-t-il une traduction française??
merki
Etienne
C'est exactement ce que je voulais dire à propos du message initial.
Je pensais que c'était un forum francophone
Merci de ne pas "balancer" des textes en pensant que tout le monde va les comprendre. Je ne suis pas contre le principe des citations mais faites l'effort de traduire au moins les grandes lignes.
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وماذا عن النص الألماني
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L’aviation légère a mis en place les REX, REC etc qui sont publiés régulièrement.
Les vélivoles n’ont toujours pas franchi le pas, considérant la chance et la fatalité comme des critères incontournables de notre sport. Ces deux critères n’apparaissent jamais dans les rapports du BEA. Cherchez l’erreur !
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Le pas est franchi depuis longtemps, par exemple voir ici
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a visiter : http://societe.com/societe/parachutes-de-f...732031349r.html
il semble que l'entreprise soit radiée depuis mars 2007.....dans le descriptif des actes ils parlent de fusion, avec qui ???
Apparement 'Parachutes de France' est une société du groupe Zodiac
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Un grand bonhomme grace à sa .......... grande richesse.
L'argent ne fait pas tout.
Sauf erreur il détient encore le record de traversé de la Manche à la nage.
C'est pas donné à tous les "riches" :-)
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Bonjour
J'utilise un Airis 610 complètement
dédié à XCSoar, je n'ai pas de carte SD.
J'ai bien installé le fichier dans le dossier XCSoar
à l'intérieur de My Documents (j'ai même essayé
d"autres manips) mais mon déroulant "carte" reste
désespérement vierge...
A+ Merci
Bonjour,
Il ne suffit pas de mettre le fichier dans \My documents\XCSoarData , il faut ensuite aller dans les paramètres système: Menu, Config., Param. Systeme, 1 Fichiers (ou Config, System Setup, 1Sites si tu es en anglais)
Ensuite, dans le champs "Cartes" (ou "Map" en anglais) tu sélectionnes ton fichier alps.xcm
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Bonsoir
Petit info pratique, lorsque l'on migre
vers les fichiers xcm, faut-il virer les anciens fichiers?
Sauf erreur, si un fichier .xcm est spécifié c'est lui qui sera utilisé en priorité sur des fichiers topo et terrain.
(il n'y a donc pas d'obligation de virer les anciens fichiers sauf à gagner de la mémoire de stockage)
Le manuel (en anglais) pour la version 5.1.2 est dispo ici
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C'est ce que je dis....Belgique rien en 2007....
sauf ça: http://soaringweb.org/TP/Weelde
:lol: :lol: et pour les zones, c'est sur un site qui s'appelle planeur.net (quelqu'un connait?) :lol: :lol: :lol:
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Par contre, pour les autres pays, c'est un peu la galère pour trouver des fichiers de données récentes.
Mais pas du tout
il y a plein de fichiers sur http://soaringweb.org/TP/-pour les points de virage il faut choisir le format Cambridge Aero Instruments
-pour les zones il faut choisir le format OpenAir
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XCSoar semble aussi compatible avec les Colibris.
voir: http://www.xcsoar.org/mediawiki/index.php/Hardware/Logger
Pesée Ou Pas Pesée ?
dans www.planeur.net
Posté(e)
Oui et non
voir: http://www.planeur.net/index.php?option=co...0&Itemid=85
... Qui peut le plus peut le moins... abondance de bien de nuit pas...