Philoo

Salut

Je viens d'installer Xcsor sur mon Ipaq

Peux tu me dire quels sont les fichiers "terrain" "topologie" et "airfields" et ou faut il les mettre dans l'ipaq

(sur carte CF si possible)

Pour le moment quand je lance le prog j'ai un fond bleu

 

Merci pour ton aide

PIERRE

Les fichiers sont à mettre dans le répertoire \My documents\XCSoarData

Les plus récents pour la France sont ici: http://xcsoar.free.fr

Il paraît que même l'Airbus A 380 ne rentre pas en entier dans la soufflerie, c'est pour ça qu'on fait des maquettes

Par contre, je ne suis pas sûr du tout que les modèles réduits chers aux aéromodèlistes soient testés en soufflerie!! C'est du gâchis. :lol:

Bon, je vais me coucher.

Est-ce aussi dans cet épisode où le planeur se posait sur un porte-avions??

Je confonds peut-être avec autre chose.. ou alors je l'ai rêvé...

... ainsi que de participer à l'élaboration du projet.

en particulier pour la traduction du manuel en français, les bonnes volontés sont les bienvenues.

La nouvelle version de XCSoar vient de sortir !

Voir le site: http://xcsoar.org/mediawiki/index.php/Features/Fr

Malheureusement, il n'y a pas de "crack" de disponible

Bonjour à tous,

Au Havre - St Romain (LFOY) la fréquence de la plateforme est 123,50 Mhz et la Fréquence Vol à Voile est 122,50 Mhz.

Je profite de cette discussion pour poser une question aux spécialistes:

Combien y a-t-il de version de cirrus?? et quelles sont leurs caractéristiques?

(je connaissais le C75 allemand, le VTC, le Laneverre, mais j'aprends qu'il y a aussi des Grob!?.. j'ai cru voir des empennages cruciformes, en T, des 15 m, des 18m??)

D'avance merci.

Hello,

d'après ce que j'ai cru comprendre, outre le fait que la section (l'aire) doit décroitre après je ne sais où, la loi des aires impose surtout que la variation de la section doit être la plus faible possible, donc pas d'avion taillé à la serpe mais plutôt des formes "pointues".

Sauf erreur, le P51 mustang est un des premiers zavions a s'être frotté à la loi des aires.

Vu dans le réglement du CDF à la Roche:

6.5.4 La hauteur minimale de passage de la ligne d’arrivée est de 0m QFE.

Cool!!!

Ca veut simplement dire qu'on peut passer la ligne en se posant.

Si l'autre a mis son maximum plus haut, c'est qu'il était prêt à mettre plus.

La fonction enchère max EVITE justement le problème des enchères à 5 secondes de la fin que tu pouvais avoir sur des plate-formes n'ofrant pas cette option.

méaculpa...

Je ne connaissais les subtilités des enchères automatiques, maintenant j'ai tout pigé et je révise mon jugement.

Merci à tous pour vos éclaircissements, je vais sans doute me remettre à acheter des trucs aux "enchères" :-)

Tu n'as pas compris le principe des enchères automatiques, c'est tout.

J'ai peur de comprendre, si c'est bien ce que je pense, c'est encore pire

Le système va faire monter l'enchère automatiquement jusqu'au montant maximum autorisé par tous ceux qui auront activé l'enchère automatique.

Mais bon, je me trompe peut-être, de mon temps il n'y avait pas toutes ces options sur ebazar et autres...

Je trouve le système d'enchère sur Internet d'une débilité déconcertante :wacko:

Le fait de mettre une date butoire fausse tout par rapport à une enchère classique où tous les protagonistes sont en même temps à surenchérir sous l'appréciation d'un commissaire priseur.

Il ne sert à rien de surenchérir sur ebay à moins de 5 secondes de la fin de l'enchère (sauf à faire monter le prix innutilement)!!

Quelque soit les moyens (financiers) de chacun, celui qui remportera le lot est celui qui renchérira une fraction de seconde avant l'échéance.

Le système est débile mais quand on sait l'exploiter ça permet d'avoir ce qu'on veut

(vala, ça n'a rien avoir avec le vol à voile, mais ça peut servir, na!)

Ne serait-ce pas l'ETA par hasard ? ce super planeur fabriqué par Binder sur une cellule d'ASH25, avec une envergure de 31 m ?....

si c'est pas çà, alors cela y ressemble fortement !... :lol:

Affirmatif, le X33 est l'ETA qui participe au championnat du monde.

Il est d'ailleurs premier au classement général classe libre à ce jour.

lu sur le forum de la FFA:

Auteur : FFA WEBMASTER

04/03/06 17:28:12

Lors de sa séance du 4 mars 2006, après un tour de table sur l'intérêt et l'avenir du forum, le Comité Directeur de la FFA a souhaité, à l'unanimité, s'exprimer par un vote sur le maintien ou la fermeture de ce forum.

Le Comité Directeur s'est prononcé majoritairement pour la fermeture

En application de ce vote, l'accès au forum est fermé avec effet immédiat.

Celui ci ne doit pas être donné non plus:

http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/M2-...all/ECN-408.jpg

Bonjour à tous,

je crois qu'il faudra aussi déplorer cette année la disparition de "Des Avions et des Hommes" (anciennement "Des Ailes et des Hommes")

:lol:

Trucage aussi je pense,on dirais que la profondeur de l'un est sur l'aile de l'autre.

 

SVE

AMHA il n'y a pas de trucage, c'est juste que les planeurs doivent être en vol tous les deux (raccrochage bas non loin de la vent arrière).

Celui de dessous semble avoir une franche assiette à cabrer, il ne peut donc pas être au sol.

M'enfin...

Un autre site sur le daltonisme en général:

http://daltonien.free.fr/

...

Ce site est mieux qu'une encyclopédie car il est à mise à jour par les internautes et corrigé aussi rapidement par les internautes aussi.

...

D'où certaines dérives (sans gouvernail de direction)

lire l'article suivant: http://www.silicon.fr/getarticle.asp?ID=12736

Philoo

LFOY