Nimbus

Ne préferre tu pas plutot échanger ton ASW22 contre....une paire de raquette de ping-pong?

Pourrais tu ajouter "Belgique", "Norvège" ? Bruno

Je suis intéressé par toute les photos que vous auriez à ce sujet. Pouvez vous me les envoyer sur : bruno.maes@hotpilot.com ? Merci

C'est un vieux sujet...mais j'aimerais le réactualiser... Christophe, où as tu placé l'antenne de ton transpondeur? As tu des photos du montage?

C'est quand les prochaines électiosn communales en France?

J'ai volé avec un LS, très bonne machine, un peu étroit au niveau du cockpit mais très plaisiant à voler.

ET le bateau....? personne ne serait intéressé?

C'est comme cela que les chasseurs biplace américains fonctionnent. Le pilote à l'avant, le navigateur à l'arrière. Est ce une dérive possible du vol à voile...peut être ! Est ce un mal? A mon humble avis, je ne le pense pas.

Mouais...mais cela fait beaucoup d'information à capter sur un tout petit écran. D'où ma question lors d'un précédent post, serait il utile de faire fonctionner See You Mobile sur un tablet PC. Quelqu'un a t il déjà essayé?

La remorque à l'air d'être impossante !

J'ai la commande du turbo qui prend pas mal de place, le LX4000 aussi. Et encore de la chance que l'oxygene est sur le coté droit du cockpit (coté charnière de la verrière).

Oh oui j ecommence à connaître cette région. J'en rêve même presque tous les jours. Vivement le prochain camp en Mars 2006... :lol:

Bonjour, Le nombre d'instruments, de display (LX4000), de commande (turbo notamment) etc ...fait que l'ajout d'un FLARM, voire un transpondeur sur mon tableau de bord devient quasi impossible par manque de place. J'envisage sérieusement de migrer mes instruments aujourd'hui en 80 mm de diametre vers des instruments de 57 mm de diametre. Pour le vario, j'ai pas de souci. Lire un vario en 57 mm est faisable. Meme chose pour un altimetre de 57 mm. Par contre, j'ai cru lire quelque part dans une revue ou sur le net, qu'il n'était pas judicieux du point de vue sécurité d'avoir un anémomètre en 57 mm. Quels sont vos avis en la matière? J'aimerais collecter des photos de tableaux de bord où l'on pourrait voir diverses configuration d'installation. A la limite, pourquoi ne pas utiliser ce post pour y placer des photos "gros plan" de vos tableau de bord. Merci pour votre aide. Bruno

Le volkslogger n'est pas à programmer en soit !!! Connectes le à ton PC, et tu controle le Volkslogger au travers du Logiciel See You. A l'exception de vider la mémoire diu volkslogger, je ne touche jamais au 3 petits boutons noirs sur le volkslogger.

Est il possible de monter l'antenne à l'extérieur du planeur? Si oui où cela? Si le simple arceau entre les 2 verrières fait "ombre" au signal radio, je m'imagine que l'antenne doit etre en ligne "visuelle" directe vis à vis de l'antenne du FLARM placé dans un autre planeur. Donc, pas question de monter l'antenne dans le compartiment bagage derrière la nuque du pilote. Si l'antenne peut etre montée à l'extérieur, existe il un cable suffisament long pour relier l'antenne au FLARM?

Tiens ... un collègue de mon club (RVA) que je ne reconnait pas...

On veut bien entendre ce que l'on veut... les yeux c'est pareil que les oreilles....on veut bien comprendre ce que l'on veut lire...