Bruno J

 

...toutes ces précautions sanitaires au demeurant invivables, impraticables et de toute façon pas sures à 100%.....

+1

 

Sûrement difficiles à vivre et à pratiquer, et bien évidemment pas sûres à 100%. Un autre plan, une autre idée ?

Doc FFA : Ce document ne se substitue pas aux documents officiels, il les complète et doit être considéré comme provisoire au regard des incertitudes qui pèsent sur un certain nombre de modalités, notamment concernant la régionalisation du déconfinement. Il a été rédigé le 30 avril au vu des informations disponibles à cette date.

Ce n'est pas noté dans le doc de la FFVP, mais cela a été clairement indiqué ce 1er mai lors de la conf-call avec les présidents de clubs.

Penses-tu que cela devrait être différent pour la FFVP ? Une boule de cristal, outil pour savoir ?

Bien à toi

Les Présidents qui ont participé à la visioconférence de ce matin ont été informés de ces décisions, la date de la circulaire DGAC étant du 1er mai, je pense que la FFVP a été autant réactive que la FFA.

Bonne reprise à Tous !!

Bien d'accord. Cette conférence était bien montée, et si on en est à chipoter pour dire que la FFA envoyé le document 1/4 h avant la FFVP, et que donc celle-ci est toujours à la traîne, ça devient pénible et inintéressant, voire vraiment nul.

Bon, allez, ça va passer………il y a plus grave.

 

Quel langage as tu utilisé ?

Fortran (gfortran), parce qu'il a mon âge et surtout parce que c'est le langage que je maîtrise le mieux (45 ans et 500 000+ lignes de code de calcul scientifique au compteur )

>Serais tu prêt a transformer l'algo de verification du local en API REST ?

Pour moi le client-serveur est un peu du chinois, il faut que je regarde un peu

L'idée est de fournir un fichier IGC a cette API, et qu'elle retourne un du geojson (ou topojson).

De cette façon on peut afficher le résultat de l'algo sur une carte dans une appli web....

Je vais essayer assez rapidement la faisabilité du geojson (ça sera de toute façon pas plus compliqué que de trafiquer un fichier IGC, surtout si je travaille sur des dégagements "intelligents")

 

Je ne suis pas certain que la suite de cette discussion passionne la majorité des vélivoles, on peut continuer par MP ou mail ?

 

Si si, ce sujet est passionnant et je le lis, mais certains, dont moi, sont un peu largués sur les outils et la programmation de tout cela. Mais il n'empêche que c'est un super boulot, bravo.

Bonjour, oui, justement, c'est pour le suivi des formations que cette app devrait aider.

Ben, je n'ai pas mieux……

Mais c'est moins compliqué qu'il n'y paraît.

Et c'est vrai que si XCSOAR passait en 64 bits, ce serait plus plus facile.

Bonsoir,

Aurais-tu Parallels ?

Si oui, tu peux installer Mojave sur une machine virtuelle, et les applis 32 bits fonctionnent.

Bruno

E.M n'a pas indiqué d'âge, qui a dit 65 ans ? A part bien sûr ce que tous les médias qui occupent le terrain présentent comme hypothèses et supputations diverses et variées……

Bonjour,

Voilà, dans la barre de menus du message, tu choisis l'icône 'insérer une image', cela t'ouvre une fenêtre "Propriétés de l'image" dans laquelle tu colles l'URL

Lien direct de zupimages: https://zupimages.net/up/20/15/5rbx.jpg

Et ça le fait

Espérant t'avoir aidé.

BJ

"et si on continuait le challenge avec des photos....... moi, je n'en ai plus"

OK, Régis, à Corbas on a quelques ressources…………

Concours Régional Rhône-Alpes 2008, à ROANNE, toujours avec ce fabuleux J43 (4ème JANUS C en France, j'ai bon ? )

B

Je reviens dans le sujet.

Pas une vache personnelle, mais celle-ci à La Mure, au sud de Grenoble (plateau mathésin) vaut son pesant de cacahuètes...

 

 

 

1989 à St Auban, au CFHN. Je reçois un appel de Philippe Schroeder, à qui la FFVV a acheté un des tous premiers ASH25, et (je crois) le premier en France. Nous sommes les seuls dans les Alpes à ce moment-là à disposer d'une remorque (Schroeder, bien sûr ) pour ce grand planeur.

Il me dit que Hans-Werner Grosse, le multiple recordman de distance en planeur, a tenté la veille un vol de Lübeck à Vinon pour battre le record du genre de la catégorie moto-planeur (le sien est "turbo"-motorisé), alors séparée de la catégorie générale.

Faute d'une meilleure météo, il s'est posé à La Mure, au sud de Grenoble. Sa femme Karin, qui volait avec lui, est remontée en train à Lubeck, ils y tiennent une boutique de vente de Jeans qu'il faut faire tourner.

Philippe me demande si nous pouvons dépanner HW et le ramener à St Auban. Le retour au bord de la Baltique s'organisera plus tard.

Je ne peux pas dire que l'enthousiasme pour m'accompagner soit délirant à St Aub, et le seul qui accepte de venir avec moi est Eric Michaud. Pourtant la météo a changé depuis la veille, et le temps n'est plus aux grands vols, voir les nuages sur la photo.

Pour moi c'est un grand honneur de dépanner un tel champion. Je ne volais pas encore quand il a réalisé son mythique Lubeck-Biarritz, mais ses vols records me font rêver.

Quand nous arrivons dans son champ, c'est quelqu'un de très chaleureux qui nous accueille, plein de gratitude.

Enchanté par le coup de main, et désireux de se perfectionner en montagne, Hans-Werner restera une semaine avec nous à St Auban, et j'aurais le plaisir de faire plusieurs vols avec lui. Mais ça c'est une autre histoire...

Très jolie histoire, merci.

Tu dis "la FFVV a acheté un des tous premiers ASH25, et (je crois) le premier en France". Fais gaffe, je vais vérifier !

Bonne journée.

Non, l'OUDiE va très bien, enfin je pense, je m'en sers peu en ce moment…… :-) , c'était juste pour voir. Et mise à jour, ben, dans quelques temps……

 

 

Tiens, notre ex-Janus, le premier JANUS C en France :-)

Bien posé !

 

B

 

Un des premiers Bruno.Il y avait AL (TAT) et AM (St Auban) et aussi je crois J38 peut être militaire

 

Un peu hors sujet, mais effectivement, les premiers Janus C en France furent :

 

n°142 J38 armée

n°154 F-CFAL, "J41/TAT" à Challes

n°155 F-CFAM au CNFA St Auban

n°159 F-CFAN J43 à Corbas

n°164 F-CFAP à Guy Herelle, Amiens

n°173 F-CFAQ Fayence

n°166 F-CFAR à H.Houriez et Ch.Léthoré, Bailleau

(Ct n°3) F-CFAV SCAP puis Cl.Houde

 

Source : "Fox Charlie" et http://www.rcawsey.co.uk/janus.htm

 

Damned, faut pas raconter de blagues sur ce forum, on est surveillé et vite repris……:-)

Merci en tous cas.

B

Etrange, es-tu certain que le pb n'est pas chez toi ?

Tout se télécharge parfaitement……

Tiens, notre ex-Janus, le premier JANUS C en France :-)

Bien posé !

B

OULX en JANUS le 22 juillet 2002, j'ai pas bien aimé……

Factuel et pas inutile, une petite vérif. avant de blaguer : 43,5km et 42mn avec péage, 40,6km et 48mn sans péage.

Oui, certes, mais voir disparaître un aérodrome, pas de quoi être heureux !

Le cas d'Oyonnax est différent de ceux cités.

Et puis quand on vole dans le coin, on se dit que c'est pas mal de l'avoir sous ses ailes et/ou atteignable.

Bon confinement.

Fait.

Voir la FFVP, mais c'est sans doute en cours……

Bonjour,

A Corbas on a un projet d'achat de tablettes, et il y a quelques temps j'avais regardé des modèles de chez LENOVO, 10", 16Go de mémoire, qui avaient l'air d'être bien adaptées. Et cela tombe bien, j'ai demandé récemment au fameux L.V ……de CHALLES ce qu'il utilise, et c'est une LENOVO, similaire.

A suivre.

BJ

Super compétition, superbe équipe !

Et la Team Cup pour la France

Bravo les bleues.

Bonjour,

Quand on regarde le fichier de vol, il y a une infraction d'espace aérien (CTA TAMWORTH classe D), peu après le largage, de 1100 à 1260m, pendant 4 minutes environ.

C'est très dur……

Quel courage pour continuer avec ça et pour gagner l'épreuve du lendemain, jolie revanche !

Allez les bleues…… c'est magnifique :-)

Bonsoir,

Peut-être voir aussi cela :

http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=12563&page=2

En gros :

- tu créés une liste des fréquences dans un tableur, triées selon tes souhaits, et nommées avec au maxi 8 caractères.

- tu te crées un câble comme indiqué dans le manuel de la radio, prise USB ou série côté PC, prise série DB15 sur la radio

- tu connectes PC et radio, tu alimentes la radio (une pile 9V suffit), et le logiciel de DITTEL / TQ le transfère.

C'est vrai qu'à la main c'est assez infernal !

Espérant t'avoir aidé.

B

Bonjour,

Ma contribution au sujet :

Pour sortir un planeur d'un bosquet d'arbres, on a récement fait appel à un levageur qui nous a fait cela pour 1600€, durée une grosse matinée.

Mais attention, comme dit Théo, encore faut-il que l'engin puisse s'approcher suffisamment près, ce qui n'est peut-être bien pas le cas pour NEMO à la Montagne Noire ?

BJ