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Bruno J

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Messages posté(e)s par Bruno J

  1. Bonjour, oui SoaringLab est chouette, j'avais même l'abonnement PRO pendant quelques temps, c'est très bien fait avec une belle visualisation, et le développeur l'a fait évoluer.

    Et il est mieux calé en ce qui concerne l'altitude.

    Mais c'est un viewer en ligne uniquement, on ne peut pas exporter de fichier.

    J'avais essayé il y a quelque temps quelques uns des sites mentionnés dans les précédents posts, et j'ai toujours rencontré le même problème de calage de l'altitude.

    A suivre donc

     

    B

  2. Bonsoir,

    En ce qui concerne l'altitude, j'ai le même cas, un écart important avec une trace plus haute que la réalité, mais pas dans les proportions que tu cites.

    J'ai regardé un peu plus en détail, il semble que la conversion en KML prend d'office les altitudes GPS de la trace, et non pas les altitudes barométriques qui sont pourtant incluses dans le fichier (issu d'un OUDIE IGC). Et il y a des écarts non négligeables.

    J'ai essayé plusieurs modes de conversion et plusieurs logiciels ou site qui le font, je n'ai pour l'instant rien trouvé de possible pour arranger cela.

    Pour la trace au sol, il me semble que c'est une option qui existe dans les softs de conversion, je tacherai de retrouver.

    Bon, je n'ai pas fait beaucoup avancer le sujet, mais au moins tu vois que tu n'es pas seul……

    A suivre.

     

    BJ

  3. Bonjour, j'avais vu ton message et je n'avais pas répondu, mais je suis du même avis que toi.

    Et je pense aussi que les strobes proposés actuellement, qui s'installent sous la verrière à l'avant et sont plutôt destinés à une vision en face à face, apportent un complément de sécurité qui n'est que partiel.

    Il faudrait aussi qu'ils émettent latéralement pour gérer les trajectoires perpendiculaires. C'est d'ailleurs ce que je regarde pour mon planeur.

    Après, il faut aussi que ce ne soit pas une gêne pour la vision depuis la place pilote (reflets dans la verrière…… ?)

     

    A suivre.

     

    BJ

  4.  

    et si on mettait la net -coupe entre parenthèses pendant ce confinement ?

    Je pense que nous sommes un certains nombre à avoir pensé à la chose mais il aurait fallu que ce soit la fédé qui invite les administrateurs à suspendre la netcoupe et aux vélivoles de lever le pied. Mais bon,, c'est bien connu, le français est un rebelle... hum !

    On peut aussi être grand et responsable.

    Et, plutôt que d'attendre des invitations ou obligations à respecter les règles, venues d'en haut, on peut faire tout seul pour un bien commun.

    Certains français sont rebelles, peut-être, mais surtout :

    - quand on ne les contraint pas, ils font ce qu'ils veulent,

    - et quand on les contraint, ils disent qu'on les déresponsabilise et qu'ils sont bien assez grands pour savoir quoi et comment faire.

    Alors, on s'en sort comment, de cette galère, en fonctionnant ainsi ?

  5.  

    Bonjour à toutes et à tous,

     

    Le ciel du Gers est pavé de cumulus,de très beaux cumulus!

     

    Comme beaucoup, j'aimerai pouvoir en profiter,mais il y a des règles.

    Certains les respectent, d'autres s'en contrefichent: le suivi OGN nous permet d'identifier des planeurs biplaces, des sportifs de haut niveau autorisés, mais de nombreux pilotes hors la loi!!!

     

    Le hors la loi semble être un sport national, je plains plus qu'autre chose les pilotes qui vont inscrire leur vol sur la net coupe.!

     

    A bientôt en toute légalité en circuit et svp ne détériorons pas l'image de notre sport...

    +1 :blink:

    +1, +1, +1

    C'est quand même bien étrange, cette floraison printanière de vols d'instruction en circuit avec des grands libres, et de circuits en vol supervisé………pendant que d'autres, plus responsables, restent dans un cadre légal. Un poil de respect consisterait au moins à ne pas mettre les vols sur la NetCoupe. Mais bon, le respect……

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