rimaroc

ok j'ai trouvé finalement dans les liens sur les nouveauté de la visite médicale. ca tmbe bien. merci planeur.net

salut à tous.

Bon voila, L'ESA recute et pour etre candidat, il faut etre detenteur d'un certificat médicale aéronautique JAR-FCL 3 classe 2.

moi j'ai mon certificat pour pilote de planeur, quelqu'un sais si c'est compatible?

Bref si ma petite feuille jaune (j'étais élève quand l'ai passé) suffit.

merci

 

signé un future astronaute :lol:

ca ferait pleine du pub pour la disciple non?

experience perso:

formation laché et brevet 100% bois et toile dans un club.

je change de club: deux trois vol en biplace et laché sur plastique: ca change

je trouvais que mes atteros etaient plus terrible.

moi j'ai une remarque à faire sur une question des qcm:

 

Q: deux planeur identiques arrivent dans la même ascendence, A est ballasté et pas B. Lesquel va le plus monter?

réponse officielle: B

bon la question et les réponses sont peut être tournées differement mais le fond est là:

pour moi A et B vont autant monter: jusqu'au plafond.

certe B va monter PLUS VITE MAIS PAS PLUS (HAUT).

 

ou alors il faut préciser la question: lesquel va monter le plus vite/le plus haut.

 

j'ai passé beaucoup d'exams QCM bien vicieux: pour chaque question on pouvait répondre a, b, c, d mais aussi tout est juste, tout est faux et, cerise sur le gateau: manque une donnée pour répondre ou encore énoncé incohérent (en quelle année Jule Cesar et Napoleon se sont ils rencontré).

Bref je suis super fort pour chercher de détail à la con, voir l'exception qui fait qu'un énoncé est bancanle ou douteux.

 

qu'en pensent les huiles pasque je suis vert de pas avoir eux 100% de bonnes réponses à mon exam théorique . Vous l'aurez deviné j'ai fait une seule faute.