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rimaroc

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Messages posté(e)s par rimaroc

  1. bon alors voilà: mon père est ex pilote moteur, fana de montagne, interessé par le planeur et c'est son anniversaire.

    Je pensais donc lui offrir un beau vol dans les Alpes, dans un grand masif. :rolleyes:

    Mais il y a un hic: Perso je vol à Rouen et je suis tout juste laché campagne et même pas d'emport passagé.

    Donc il faudrait que je trouve le moyen de faire faire ca par un tier (forcement) et je ne sais pas comment je pourrais goupiller tout ça.

    Il est très régulièrement près d'Annecy durant l'année et c'est tout ce que je pourrais dire pour aider.

     

    Quelqu'un imagine-t-il une organisation possible? (moi j'aurais bien des idées mais comme chaque club fonctionne differement je ne veux pas m'imposer). Et si c'est au printemps ou pendant l'été c'est pas grave.

     

    Merci

     

    Romaric

  2. voila voila, nos invités sont partis et il semble que l´emplacement est nickel.

    Merci à eu pour cette civilité ( il y a beaucoup de personnes qui ne se donnent jamais cette peine: laisser un endroit propre).

     

     

    conclusion: beaucoup de bruit pour (presque) rien

  3. Salut

    mise en ligne de la page "Best Off" (les "meilleurs photo", pour les anti anglissismes)

    Le choix fut dur parmis toutes les photos, il n'est pas figé, il évoluera avec le temps. Les photos qui y sont ont été sélectionnées parfois pour leur qualité, parfois juste parcequ'elles me remémorent des moments forts en émotions tout simplement.

    http://echomike.free.fr/photo/bestoff/thumb.html

     

    Bons vols

    Etienne

     

     

    Y'a aussi florilège qui a le mérite d'être plus joli que best Of...

  4. je me pose la même question pour injecter les données NMEA de condor vers mon PNA et xcsoar.

    Après quelques recherche:

    -c'est "relativement" faisable si les deux appareils disposent de ports series (comme on en fait plus tellement): là on dirige vers un port com et on récupère à l'autre. On peut s'aider d'emulateur de ports com si on en manque ou si on est entre deux logiciels sur la même machine. Attention c'est pas encore gagné car à partir de là il faut y aller à taton entre les numéros des ports qu'on ne connait pas et ceux qui sont deja utilisés sans qu'on le sache (genre la webcam integrée).

    - si la connexion s'effectue via USB il semble que c'est beaucoup moins evident et sans avoir encore essayé il semble qu'il n'y ai que GPSGate qui permette le transfert via active sync... (39€ pour le log pc + PDA)

    voilà voilà j'en suis là et j'ai rien trouvé qui ressemble et freeware (gpsgate n'est que shareware).

  5. Et en plus aujourd'hui ressemblait à ce qui aurait pu être une belle journée de vol à voile pour finir l'année.

    Sinon j'aurais bien pris un planeur pour aller voler chez nos sympathiques voisins: pas possible de sortir quoi que ce soit du hangar. Ah oui parceque en fait y'a personne sur la piste, tout le mode est sur le goudronné devant le hangar et c'est pas vraiment grand.

    En fait c'est comme le TGV: on en veux bien mais pas chez soit.

    :ph34r: ok je sors...

  6. Suis pas sûr que ce soit une bonne idée:

    1: ca implique de les faire rentrer à l'interieur

    2: ils vont vouloir t'arnaquer sur le prix (un peux comme quand ils menacent de t'égorger quand tu ne veux pas qu'ils affutent tes couteau pour 50€ pièce seulement).

  7. Je pense qu'un club voisin serait peut être prêt à vous accueillir, si ca vous dit fait signe et je fait la demande. Et c'est l'occase de faire un peu de treuil!

     

    Vincent P

    ah oui tiens moi ça me dit bien... (eh pis faut que je passe l'emport passager et la saison ne m'aide pas vraiment...).

    Mais piste fermé: on peut tout même faire des essais moteurs non?

  8. j'ai participé à la première édition:

    le principe de la course en équipe la rend beaucoup plus accessible même au moins aguerris donc c'est vraiment l'occasion de se lancer. Et comme on est en liaison radio permanante avec le reste de l'equipe on ne se sent pas seul devant son ecran.

    Avec le petit truc en plus qui est l'absence de PDA donc on a la carte sur les genoux pour la navigation et le repérage des points de virages.

    Que du bon.

  9. . Le prédigéré pour le planeur n'existe pas.

    Il me semble pourtant que le bulletin fin de MeteoFrance donne des prévisions de plafond, Vz, présence ou absence de cumulus, heure de fin de convection, qui sont typiquement du prédigéré pour le planeur et qu'à ma connaissance on ne trouve sur aucun autre site gratuit, détrompez-moi en cas contraire.

     

    bein justement jusqu'à cette année il y avait au moins un site: "thermique francilien" pour ne pas le citer qui reprenait mot pour mot le bulletin fin local. Je crois que ca n'est plus le cas depuis que le mode d'acces à changé (à verifier).

  10. Bonjour à tous,

    que pensez vous d'essayer de formater une lettre type à envoyer à nos députés, députés de nos aérodromes, portes parole de cette loi (on peut même doubler la mise en envoyant chacun une lettre et un mail).

    Je commence à y réfléchir.

    J'attend donc vos arguments percutant merci (et vos remarque aussi mais la dessus je ne me fais pas de souci... :-p)

    Bien sur l'objectif étant d'inclure les ulmistes, pilotes avion, helicoptèristes, professionnels de l'aviations (vendeurs, reparateurs, pilotes pro), gérants de plateformes.

    Et si vous avez d'autres forum pour faire circulez n'hésitez pas...

  11. allé à moi. Avec ça la victoire m'est promise...

     

    http://images1.hiboox.com/images/4808/d3790aabdc3f123ed0f0693adb9d9deb.jpg

     

     

    de bon matin, après avoir longuement gratté la voiture pour démarrer et avoir été interrompu pour une vache étalée dans un champ... ;)

    et bien sur avec une superbe référence à la pratique du vol à voile.

    Question de la cliente (à qui j'ai demandé de prendre la photo): "euh, c'est pour un truc d'étudiant c'est ça?

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