cj41130
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coupe Inter régionale des pilotes débutants organisée par Les Planeurs d'Orléans à St Denis de l'hôtel du 18 au 25 Aout 2007
le règlement peu être télé chargé la : http://crvvcentre.free.fr/download.php?lng=fr
renseignements : cjj41@aliceadsl.fr
Christian
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je cherche les modalités pour immatriculer une machine en france, ancienne immat la suisse. est il possible de le laisser immatriculer sous HB avec un entretien en UEA Francaise.
merci
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Je ne suis pas d'accord pour "bouffer" les minimas des 50 métres/sol pour des raisons de sécurité et pour rester crédible , d'autant plus qu'à cette hauteur , l'instructeur a vu depuis longtemps ce qu'il voulait voir ou démontrer , mais ceci est un avis personnel bien sûr.
je suis entièrement de ton avis Guy. Dans ces phases de vol l'important et de voir ce que compte faire l'élève , pas de poser la machine dans un champ. En cas de refus de puissance tu est bien dans ton champ avec ton moteur!
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Chez moi avec Firefox ou IE ça veut pas ouvrir ou alors sur page vide ?? :wacko: :wacko:
from Cj
to Col KLING
pour moi cela fonctionne 5/5 avec Firefox et avec IE. j'espère su tu vas faire un podium :2ieme: sinon
:wacko:
bises a toi Sylvain et peu etre a ton équipier Cricri ?
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fusible noir , casse aprés un largage sur forte traction pilote( largage cote crochet sécurité arrière puis une machine qui roule sur le cable defaut tension , bref un fusible) et mMarhus au treuil!!!!!!!!!!!!![/color]
Crochet treuil Marianne mal regle ( ou mal detendu ) c'est classique . mormal machine qui n'a jamais effectue de vol au treuil
Bras oscillant de troncannage cassé , cela fait partie des soucis de jeunesse que l'on rencontre sur plusieurs exemplaires , un listing des
soucis que l'on rencontre est a votre disposition si vous m'envoyez un mail .. je suis interresé suite a notre contact téléphonique, je te rappelerai sinon : planeurs orleans [planeurs.orleans@orange.fr]
merci christian
Pascal JOUANNARD
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Bonne journée d'essais. On a pu voir pas mal des petits problèmes qui peuvent se présenter lors de l'utilisation du treuil. Mais nous avons été agréablement surpris des bonnes performances de ce treuil, puisque nous avons pu monter entre 550m et 650m (le vent aidait un peu , il est vrai...)
http://img338.imageshack.us/img338/7530/dsc02092iw9.jpg
http://img412.imageshack.us/img412/1313/dsc02097jb0.jpg
pas mal tes photos Pierre, mais pourquoi prendre que les planeurs à cocardes?
hier c'était trés bien aussi, avec un vent quasiment à 90 de l'axe du treuil , monté à 500m et aujourd'hui nous avons observe la base des nuages entre 400 et 300m .
soit un quinzaine de vols pour le K21 d'Orléans en 3 jours , autant pour le Twin de Sologne.
merci encore pour cette invitation.
Christian
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Bonjour,
merci pour toutes les réponses. J'ai réussi à me faire extraire du Volkslogger le fichier IGC (les PC que j'utilisais n'étaient "pas bons"), mais maintenant je n'arrive pas à transcrire celui-ci sous XLS...
quelqu'un a-t-il la réponse ?...(ouais je sais je suis emm....)
pourtant le graphique est excellent, et la transcription sur la carte RASTER est EXCELLENTE : un vecteur VERTICAL de 8000m de haut !!! (vertical le terrain où j'ai fait le test)
Copier coller l'image de la courbe cela marche bien
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est-ce que tu délogges ton Volkslogger avec VL, See you ou un autre logiciel ?
dellogage du VL avec SEE YOU
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J'ai remarqué que les logiciels ne retrouvent en général que les vols qu'ils estiment utilisables, et ignorent les fichiers non pertinents, comme ceux qui n'indiquent pas de mouvement ou ceux ou le GPS n'a enrtegistré aucun point valable. Ils sont pourtant dans le logger, on le voit lorsqu'il efface les vols, le VL les décompte, et il y en a plus que ce qu'on peut voir sur VL Manager.
A essayer: lancer le VL à l'extérieur, attendre qu'il ait pris ses satellites et se déplacer un peu, l'introduire dans la cocotte, faire la manip d'étalonnage, ressortir l'ensemble et bouger un peu après réacquisition des satellites. Voir ce que ça donne!
Il doit y avoir une façon de forcer le VL à sortir tout ce qu'il a enregistré, mais je ne la connais pas. Ah, tout de même, il me semble qu'on m'a dit qu'il fallait vider la mémoire avant de commencer l'étalonnage.
je n'ai pas eu ces problèmes,pour la deuxième fois que j'exécute cette manip . j'en ai passé 6 deniérement. je n'utilise pas la cocote régionale mais ma cocotte familiale et je relie cet engin de cuisine a mon banc amemometrique ( celui de l'UEA qui est étalonné)
le principe est le même.
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édition 2007.
le nom change mais l'esprit reste le même
Coupe inter régionale des pilotes débutants.
du 18 au 25 Aout organisé par :les planeurs d'Orléans
terrain de St Denis de l'hôtel.
Initiation à la compétition avec un encadrement (au sol et un contrôle en l'air)
ambiance garantie mais sérieux en vol.
contact : cjj41@aliceadsl.fr
déjà des inscriptions c'est pas mal. A bientôt
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Je me casse la tête avec ma radio Becker AR2008. Elle reçoit toujours, mais l'émission, c'est quand elle veut. Ce peut-être un désastre (pas d'émission vers le remorqueur en dépit d'une batterie fraichement chargée), ou au contraire excellent (hier, 5/5 avec un planeur du Léman depuis la Drôme). La batterie semble être hors de cause, j'ai changé l'alternat à tout hasard, et je me perds en conjecture.... Un expert peut-il m'aider ? Merci.
Si ça peut aider, Schéma câblage AR2008
La seule ,solution et de placer avant toutes discutions un Wattmètre -reflectomètre entre le poste et l'antenne et effectuer des émission, voir la puissance puis passer en fonction reflectometre et mesurer le Taux d'Ondes Stationaires (TOS) ou le rapport des puissances émisses et réfléchies pour lever le doute sur la qualité de l'ensemble coax et antenne.
ces opération ont lieu après un contrôle complet des connecteurs (micro, prise Souriau 15 points)
éventuellement si tu est dans ma region je peu me déplacer avec mon matériel, sinon trouve un radio-amateur (pas un CIbist) dans ta région si pb me contacter en privé .(c'était mon ancien pro)
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Bonjour,
Quelqu un aurait-il un explication au fait qu une AR3201 ne garde plus les fréquences en mémoire ?
Cela pourrait-il venir d une pile ou batterie interne comme sur un ordi ?
Merci d avance
change la pile.
a commander chez :Becker Electronique
ZI de Popins
90500 Beaucourt Phone:
Fax:
E-Mail: +33 (0) 3.84.56.50.00
+33 (0) 3.84.56.51.52
beckerel@club-internet.fr
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sur trois de nos pégases dont les visites aont eu lieu en fin d'année, puis stockés dans le hangar nous avons trouvé hier lors de la visite pré-vol un début de destruction de la platine de réglage de poitrine du harnais d'épaule.
les machines sont plus ou moins atteintes ,je vous conseil de bien vérifier vos boucles et de prendre les mesures adaptées.
la platine à base d'aluminium se décompose comme du mille feuille.
Contact pris avec le fabriquant Anjou qui déclare que le problème est connue et qu'il ne monte plus les harnais qu'avec une platine en acier.
Le fabriquant du planeur quant à lui à changé de constructeur de harnais et préconise du Gadringer.
A ce jour aucune CN ni Bs sur ce problème.
Une fiche d'événement à été transmise au GSAC local .
http://famille-cj41.chez-alice.fr/boucle/boucle.jpg
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édition 2007.
le nom change mais l'esprit reste le même
Coupe inter régionale des pilotes débutants.
du 18 au 25 Aout organisé par :les planeurs d'Orléans
terrain de St Denis de l'hôtel.
Initiation à la compétition avec un encadrement (au sol et un contrôle en l'air)
ambiance garantie mais sérieux en vol.
contact : cjj41@aliceadsl.fr
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le manuel est ici: vp3
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150 pour un ASK 21, je viens de pratique cela pour la visite 6000h.
les points de supports du fuselage ne doivent pas amortir. donc berceau rigide, pas de sangle.
les points de supports sont indiques dans le manuel de maintenance ASK 21 ed2.2 .
Bonne manip Olivier.
nota ne pas rester trop prêt de l'aile
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Salut Christian !
donc il y aura une édition 2007 ! j'avais entendu dire que la coupe des pilotes debutants se déroulerait en alternance une année sur deux avec le rallye du centre ? rumeur ? !
En tout cas c'est super que l'idée soit reconduite! J'espère qu'il y aura du monde car c'était vraiment très bien cette saison !
@+Julien
pas de problème Julien nous aurons même une fréquence attribuée. Elle m'a été confirmée par ton commisaire sportif : ce sera 118218 :lol:
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la version 2007 de la coupe des pilotes débutants est en préparation.
Nous sommes en train de prévoir l'organisation afin de définir les dates retenues.
fin Août après les différents concours .
vous en serez informer. pour le moment c'est surtout l'entretien des biplaces de surveillance.
préparez vos équipes et surtout venez avec des dépanneurs!! hein ET :lol:
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je suis à la recherche du manuel de vol et d'entretien pour SF25 en version anglaise en date du 12.10.1998 rev4
trace papier ou format pdf.
merci
Coupe Interrégionale Des Pilotes Débutants
dans Championnats & Rencontres vélivoles
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