Le cagouillard ailé

Les vieux brols que sont les 36xx, 37xx et 38xx, fonctionnent trés bien et ont l'avantage d'être moins cher (d'occas ebay ou priceminister). J'ai un 3760 sur lequel j'ai inséré un gps dans le lecteur carte. Donc, un seul cable d'alimentation pour le pda et le gps. J'ai un doute quand à l'autonomie d'un gps bluetooth quand on fait de long vols (6-8h).

Bonsoir, Le 28/06/2006, petit vol d'Angoulême-Ruffec-Angoulême entre 15h et 17h30 pour deux planeurs. J'ai respecté le couloir à la demande du controleur. A ma demande de dépasser le plafond de 1200m il m'a répondu par la positive jusqu'à la base des cumulus (2000m). Le 7 août, des suisses en partance d'Angoulême ont viré Poitiers en respectant le couloir. Seul bémol, obligation de respecter le plafond sans possibilité de le crever du début à la fin (un peu trop restrictif par rapport à l'activité des epsilons à cette période de l'année). Enfin, un pôte en partance de Saintes n'a pas pu traverser le secteur de la R49 entre Chalais et Riberac (interdiction formelle) alors que la portion de la zone fait 7,5 km !!!!! Je ne me souviens plus de la date du vol, mais je peux lui demander. C'est la seule note négative que j'ai entendu jusqu'ici. Nous ferons plus d'expériences en 2007, promis. :wacko: Salutations.

En ce qui concerne notre club, nous ne facturons pas les heures de vol, mais nous éditons une participation aux frais. Ce qui est fondamentalement différent puisqu'il n'y a plus d'aspect lucratif...

Salut, A ma connaissance, il n'y a pas de fréquence VAV à Angoulême (129.975?). Mais maintenant qu'on va avoir le privilège d'avoir une CTR, peut-être allons nous devoir en avoir une... Excellente initiative ce fichier xl. Merci pour le travail.

Ok, Merci pour vos réflexions et vos pistes. J'étais loin de penser que le sujet était si flou. Mais il est vrai que les textes sont toujours sujets à interprétations, et qu'il peut y avoir autant d'interprétations que de lecteurs...

Bonjour à tous, J'ai besoin de renseignements à propos des vols d'initiations sur planeur en CDNR. La réglementation dit celà : Sachant que nos tarifs de vols en CDNR sont à la limite du lucratif, est-ce qu'on peut faire des VI sur ce type de machine en toute tranquilité? Mon président à besoin d'être éclairé sur ce point.

Salut, Ne soyez pas trop pessimistes. Les basés sans transpondeur (planeurs, ULM), auront une dérogation, et la possibilité de transiter sans transpondeur sera facilité pour les non basés (Manex des contrôleurs).

Salut à tous, 2007 et ses bonnes nouvelles : mon club à un audit "surprise" en janvier par la DGAC. Pouvez-vous me donner des retours d'expérience afin de bien se préparer. C'est la première fois qu'on voit ça dans le club. Bonnes fêtes de fin d'année. :wacko:

Toujours HS : A moins que ce ne soit un amateur de cagouilles ; en cette période de réveillons, ce ne serait pas choquant... La cagouille symbolise le charentais. Ce n'est donc ni une contrepéterie, ni une appétance particulière à l'animal (bien que, cuisiné à la sauce au vin blanc, vous m'en direz des nouvelles...).

Salut, Notre club à organisé cet été un rassemblement de planeurs (+ de 100). On a pu tester les modèles thermiques et électriques d'occassion. Les thermiques ont fait l'affaire. Par contre les golfettes électriques ont vite montrées leur limite malgré leur séduisante souplesse et leur silence : problème de charge et d'autonomie. La conso des thermique est faible, de l'ordre des 10 litres pour 7 jours d'utilisation intense (7 h par jours).

Bonjour, Mon club postule pour l'obtention de l'agrément UEA. Je voudrais savoir s'il est obligatoire d'avoir un abonnement aux CN du GSAC, sachant que le prix est prohibitif, alors que les CN sont disponibles sur le site du GSAC? Merci.

Bonjour, Est-ce que quelqu'un connait le fournisseur de CENTRAIR en étriers (frein à disque) pour marianne? Merci.