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MANU

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Messages posté(e)s par MANU

  1. Ou Pratiquer

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Si tu habite vraiment dans ce un pays où il ne fait jamais beau (le ciel si bas etc.), tu as le CNVV à St Hubert.

    Ils organisent des stage du 1/4 à fin septembre. Une semaine en motoplaneur la suivante en planeur. En dehors des vacances scolaire, tu as presque un instructeur pour toi tout seul.

    A étudier ...

  2. Poids Minimal Pour L'ouverture D'un Parachute

    dans Technique & Matos

    Posté(e) · Modifié par MANU

    J'ai trouvé ceci sur le site de Parachute Australia (fabriquant des Thinback)

     

    OPERATING LIMITATIONS:

    Minimum deployment height: 500ft AGL

    Weight range: 50kg (110lb) to 113-5kg (250lb)

    Stability: +/- 5 degrees from vertical at gross wt.

    Height loss during opening: 300ft

    Ripcord pull force: 23 N (5lbs) min. 97 N (22lbf) max.

    Forward drive: 3-10 knots (depending upon weight)

    Steerability: 360 in 10 secs at gross weight

    Opening time: 3 secs (normal opening)

     

    Le site http://www.parachutesaustralia.com/s2/prod_emer_thnbk.php

  3. Nouvelle Technologie - Batterie Lifepo4

    dans Informatique, GPS, Logiciels, Accessoires, ...

    Posté(e)

    Je pense que cela dépend des batteries.

    Si elle sont équipé d'un "régulateur" (BMS ou PCM) il n'y a pas de problème, le vieux chargeur fait l'affaire.

     

    Par exemple: AEROAKKU LFP 12-10 Lithium Nanophosphate Modules

    These batteries are drop-in replacements for 12V7 lead acid batteries with an integrated on board battery management system BMS (PCM) that facilitates long battery life.

    • Direct replacement for 12V7 VRLA batteries (same size/charger)

     

    Pour les autres il faut un chargeur spécifique. (voir aeroakku LFP 12-20 NOP).

     

    Corrigez moi si je dis une grosse bétise

  11. Perte D'altitude Départ-Arrivée

    dans NetCoupe

    Posté(e)

    Du côté de la Fédération des Club Francophone de Vol à Voile (au sud de la Flandre) nous avons aussi une Coupe Charron qui additionne les 6 meilleurs performances en classe Club, 15m, libre et motorisé (turbo et autonome) et la « Générale » qui tient compte des 6 meilleurs vols, toutes classe confondue.

     

    Il y a un classement – 25 ans et filles. Il n’y a pas de distinction entre départ de Belgique ou de l’étranger.

     

    Cette année, il n’a pas fait beau en Espagne, c’est un Discus bT qui devrait gagner la Grande. Le pilote, retraité, a la chance (il l’a mérité) de ne jamais rater la moindre journée de vol. Il est suivit d’un ASG29 planeur pur. En 2011 un LS8 était 3e et en 2010 un Discus 2e ; La dernière victoire d’un planeur pur était en 2006, un Discus.

     

    Pour gagner ce genre de compétition, je pense que l'important est le temps que l’on peut y consacrer.

     

     

  16. Mac Cready Pour K13

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e)

    Bonjour,

    Cela me parrait un peu étrange comme graduations

    Si on se réfère au lien plus haut, la chute mini du K13, 0.8 m/s, est donnée à 72.33 Km/h,

    la finesse max est donnée à 88.7 Km/h avec un taux de chute de 0.89 m/s.

     

    J'en conclu que :

     

    1. l'on ne devrait jamais voler sous 72 Km/h

     

    2 Au Mc Cready O, si on chute (si on lit sur le vario) à 0.89 m/s on doit voler à 88.7 Km/h (en air calme)

     

     

    Et pour continuer les graduations, toujours à Mc Cready 0:

     

    si on chute à 1.0 m/s on doit voler à 88.7 Km/h

     

    si on chute à 1.7 m/s on doit voler à 100 Km/h

     

    si on chute à 2.5 m/s on doit voler à 110 Km/h

     

    si on chute à 3.5 m/s on doit voler à 120 Km/h

     

    si on chute à 4.6 m/s on doit voler à 130 Km/h

     

    si on chute à 5.7 m/s on doit voler à 140 Km/h

     

    si on chute à 7.0 m/s on doit voler à 150 Km/h

     

    si on chute à 8.6 m/s on doit voler à 160 Km/h

     

    Ou alors je n'ai rein compris et je fait tout faux depuis des lustres !...:(

  17. Connection Flarm Sur Pda Ou Pna Sans Rs232

    dans Informatique, GPS, Logiciels, Accessoires, ...

    Posté(e)

    Je ne pense pas.

    Le Anschlussboard me permet, en y branchant 2 sources GPS (VL et Flarm) , de sélectionner celle que je désire a l'aide d'un petit switch. Mais il n'y a pas de modification du signal qui rentre en RS232 et en resort RS232.

    C'est pour cela qu'il faut un câble Glidertools. Vladimir me l'a modifié pour avoir une fiche miniDIN et profiter de l'alimentation 5V pour le PDA disponible par l'Anschlussboard.

     

    Au départ du splitter de la RedBox il faut peut être uniquement le "Converter RS-232 to USB for PNA, with switching power supply 12/5V". ICI

    Il faudra juste fabriquer un câble converter<>RedBox adhoc qui n'a pas d'alimentation 12V (la RedBox etant alimenté par ailleur).

     

    Et hop !

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