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Messages posté(e)s par MANU

  6. Netcoupe 2016 : Nouveautés Et Rappels

    dans NetCoupe

    Posté(e)

    Pour la déclaration papier, le souci est généralement interne à l'(in)organisation du club. Pourquoi ne pas la remplacer par le système le plus simple possible?! LE TEXTO!!!!! Pas de connexion internet, pas de licence SeeYou, pas de logger à 7000€ ni d'épique bataille avec un ordinateur qui fonctionne plus ou moins bien (quand ton club à la chance d'en posséder un).

     

    Pour un "comme prévu" netcoupe il n'est pas besoin d'avoir un Logger IGC. Un logger simple suffit !

    Un smartphone avec un logiciel gratuit (XCsoar, tophat, LK8000, ...) fait l'affaire.

  7. Netcoupe 2016 : Nouveautés Et Rappels

    dans NetCoupe

    Posté(e) · Modifié par MANU

     

     

    Je pense qu'il y a une petite erreur dans le document ci dessus.

    Dans Annexe déclaration électronique Flarm(*) via SeeYou

    Partie avant le vol, la dernière phrase de la procédure n'est pas juste.

     

    Pour que la déclaration soit enregistrée dans le FLARM il faut, après avoir créé un fichier "flarmcfg.txt":

    Éteindre le FLARM, insérer la carte SD et rallumer le FLARM.

     

    Le FLARM vas, à ce moment là, enregistrer les informations contenues dans le fichier "flarmcfg.txt". Lors du vol, il générera un fichier IGC avec le nom du pilote, les info de la machine et les infos du circuit tel que déclaré. (Et tant qu'on ne lui a pas changé le fichier "flarmcfg.txt" ces infos resterons !)

     

    Après le vol, la carte SD étant enfoncée en butée, il faut éteindre le FLARM et le rallumer pour que le fichier se charge sur la carte SD.

     

    Et hop!

    C'est comme ça que je procède depuis deux ans.

     

    Si vous n'avez pas Seeyou: http://www.segelflug-software.de/flarmcfg/

  12. Connexion Lx 7007 /oudie

    dans Informatique, GPS, Logiciels, Accessoires, ...

    Posté(e) · Modifié par MANU

    Bonjour,

    Pour revenir à la question de base.

    Je me pose les questions de bases, vraiment très "de base"

     

    1. Le LX7007 envoie-t-il les données du flarm par le port PDA (BD9)

    >> Oui.

    Voir le mode d'emplois du LX7007: PDA port is delivering extended NMEA data sentences. This data include also Flarm collision relevant data at 19200 bps to drive PDA (SeeYou Mobile, LX Mobile, Navigator, Winpilot…).

    2. As tu essayé le branchement ?

     

    Si oui, cela donne quoi ?

    "Pour vérifier que le Oudie reçoit les données du GPS, allez dans Menu > Paramètre > Hardware >Terminaux.

    Si vous voyez des caractères s'afficher toutes les secondes, alors votre port est correctement configuré."

     

    Si cela ne fonctionne pas.

    Vérifier la vitesse :

    "pour connecter un LX 7007 version 1.04 ou supérieure, Menu > Paramètres > Entrée > Port Com >Vitesse

    doit être à 19 200 bps à cause de la configuration par défaut du LX 7007."

    As tu testé tout les port COM.

    As tu un LX7007 version 1.04 ou plus?

     

    Si oui, as tu vraiment le bon câble?

    Il ne faut pas uniquement un DB9 d'un coté et un micro USB de l'autre. Il faut un convertisseur RS232 vers TTL et le bon câblage sur la DB9 (facile à vérifier) la micro USB (plus difficile).

     

    Si c'est le câble, commande en un chez Vladimir: http://m.glidertools.webnode.cz/products/lx-7007-to-pna-wayteq-oudie-vertica-v1-/

    et ça devrais fonctionner.

     

    Désolé si j'ai été un peu "sec" dans mes questions, mais si on ne prend pas le problème pas à pas, on y arrive jamais.

     

    Bon vols !

  14. Batterie Usb Et Interférences

    dans Informatique, GPS, Logiciels, Accessoires, ...

    Posté(e)

    Tu prends un chargeur USB pour allume cigare et tu le reconditionnes dans un boitier qui t'arrange (ou pas).

     

    Qqchose comme ca:

    http://www.amazon.fr/V7-Universel-adapteur-allume-cigare-affichage/dp/B00LV8YHQS/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1443104429&sr=8-5&keywords=chargeur+allume+cigar+ipad

    Il sort 5V 2,4A, sinon tu peux en prendre un qui sort moins, regarde sur le chargeur de l'iphone, peut etre que 1A ca suffit...

    http://ecx.images-amazon.com/images/I/41dONhPWgLL._AA160_.jpg

    Attention, pour les iphone il faut tester avant, tous les chargeurs ne fonctionne pas.

    j'ai un chargeur USB encastrable 2A sur mon Discus, il charge tous les GSM ou PNA mais pas l'iphone !!! :sick:

    http://www.ebay.fr/itm/USB-Prise-12V-5V-Cable-Adaptateur-Chargeur-Voiture-Boot-iPod-iPhone-/200972455255

     

    Ne me demandez pas pourquoi :crying:

  24. Règles De Base

    dans NetCoupe

    Posté(e) · Modifié par MANU

    Oui, et non.

     

    Oui, tu peux prendre le départ ou et à l’altitude que tu veux.

    Non, tu peux te faire remorquer là ou et à l’altitude que tu veux. La différence de coût de remorquage est largement plus faible que le surcoût de l’achat et de l’entretient d’un moteur.

     

    Oui, tu fait demi tour moins vite.

    Non, pour rester en sécurité, il faut sortir le moteur pas trop bas. Régulièrement cela écourte ton vol.

     

    Chaque avantage est compensé par un inconvénient et cela s’équilibre.

     

    Pour l’altitude mini,
    cela ne ferai que complexifier le règlement. L’avantage de la Netcoupe est la simplicité de son règlement.

     

    De toute façons, un ASH25 aura toujours un avantage sur un Fauconnet :crying:, et celui qui a beaucoup de temps a un avantage certain !

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