Invité thom Posté(e) le 6 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 6 février 2004 Quelqu'un a-t-il des plans pour construire une remorque pour un std 15m dont le poids à vide serait <300Kg ?(remoqure decouverte)thx Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité mo Posté(e) le 6 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 6 février 2004 il faut le plan du garage pour mettre la remorque.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
YOP Posté(e) le 6 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 6 février 2004 http://www.isd.uni-stuttgart.de/arbeitsgruppen/airship/lotte/luftaufnahmen/nt_taufe_1.jpg Citer Daniel Rossier, RD, GVV Yverdon (Suisse) ... et le véritable Gruyère n'a pas de trous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vinch Posté(e) le 8 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 8 février 2004 Quelqu'un a-t-il des plans pour construire une remorque pour un std 15m dont le poids à vide serait <300Kg ?(remoqure decouverte)thx Il faudrait que tu essayes de contacter Christian Touzé, qui vole du côté de Gap-Tallard: il s'est construit une remorque "extra-light" pour son LS4 - elle doit faire nettement moins de 300kg à vide car il la déplace en la soulevant...:-). Je n'ai pas ses coordonnées, mais tu peux lancer un appel pour les trouver.A+ Citer - vinch - Heureux celui qui peut d'une aile vigoureuses'élancer vers les champs lumineux et sereins;Celui dont les pensers, comme des alouettes,Vers les cieux le matin prennent un libre essor,-Qui plane sur la vie, et comprend sans effortLe langage des fleurs et des choses muettes!(Charles Baudelaire, Elévation) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité thom Posté(e) le 9 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 9 février 2004 merci pour le tuyau,a+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MANU Posté(e) le 13 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 13 février 2004 Il y a de belles (et completes) explication sur : http://www.augc.aus-soaring.on.net/index.h...6.htm~mainFrame C'est un site Australien en anglais, mais une remorque c'est une remorque... Citer Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre . ... Et les avions aussi . JC VanDamme Poète belge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MANU Posté(e) le 19 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 19 février 2004 j'en ai trouvé un autre avec la description d'une remorque tube pour 15 m.Aussi en anglais mais avec des belles photos cela a l'air simple .... http://www.soaridaho.com/schreder/construc..._1/trailer.html Citer Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre . ... Et les avions aussi . JC VanDamme Poète belge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Jacques Noel Posté(e) le 19 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 19 février 2004 Jean-Pierre Cartry avait fait un papier qui avait paru dans Aviasport vers 1983 je crois.Je dois avoir une copie de cet article. Si celà t'interresse, contactes moi par mail. Mon adresse: jacques.noel11@libertysurf.fr Bons vols à tous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
VNE440 Posté(e) le 19 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 19 février 2004 Le problème n'est pas de fabriquer la remorque, mais de la faire immatriculer. La loi à ce sujet est en constante évolution, elle a encore changé le 01 /01 / 2004, les 94/20 standards ne suffisent plus, il faut de nouvelles homologations (91/422) . C'est devenu un métier de faire un dossier de remorque. Seule solution: la faire immatricuer en Allemagne et ensuite demander une immatriculation Française, les dossier est + facile. :rolleyes: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Tango-India Posté(e) le 20 février 2004 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2004 Faire immatriculer une remorque est un vrai parcours du combattant : pas celui du cheval blanc qui se fait "two fingers in the nose :rolleyes: " mais presque un parcours irréalisable : J'ai commencé a accumuler un dossier pour essayer de faire faire une carte grise pour une remorque d'occasion retapée. La seule réponse des autorités : avez vous les certificats de conformités : de l'essieu, de l'attelage et maintenant du timon assurant la liaison entre l'essieu et l'attelage (c'est comme en aéronautique : pas de papiers pas de vols) c'est les papiers qui font rouler les remorques.... :rolleyes: Seule solution : construire une remorque "bagagère" d'un poids total roulant inférieur à 500 kg qui portera la mème immatriculation que le véhicule tracteur (attention lors d'une vache si un copain viens te chercher avec sa voiture)si ton planeur pese 232 kg comme le TI il te reste 268 kg pour la remorque.J'ai réalisé la mienne avec des éléments de caravanne (de 600kg PTC) trouver un essieu freiné équipé (roues) tres léger un attelage light et réaliser un plateau en tubes rigide et pas trop lourd.Ma remorque est visible à Gap Tallard mais je l'ai fait sans plans ....Bon courageet a dispo pour tous renseignements TiTi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.