Guigui Posté(e) le 22 septembre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 22 septembre 2008 (modifié) Bonsoir à toutes et tous, Voilà j'aimerais connaitre les pré-requis pour la formation ITP. J'en ai parlé dans mon club mais nous souhaiterions avoir les dernières infos car apparemment ça a du changer depuis ces dernières années. Merci par avance de vos éclaircissements! Guigui Ps: Pour justifier les 1000 km sur la campagne comment peut on faire?? J'ai des vols netcoupe mais comment les faire valoir? Modifié le 22 septembre 2008 par Guigui Citer Plus tu es haut, plus tu vas loin!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Guigui Posté(e) le 23 septembre 2008 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2008 Pas de réponses tant pis!! Citer Plus tu es haut, plus tu vas loin!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Régis Posté(e) le 23 septembre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2008 http://www.cnvv.net/Programme_fr_CNVV2006/...cadre_stage.htm http://www.cnvv.net/Programme_fr_CNVV2006/...cadre_stage.htm En principe, tes 1000 km réalisés à la Netcoupe doivent pouvoir être certifiés sans PB pour valider ton experience campagne avant l'entrée en stage Bonne preparation et Bon courage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
YEAGER Posté(e) le 24 septembre 2008 Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2008 Salut, Dans les liens que donne Régis il y a tous les fichiers téléchargeable notament celui intitulé " Formation Homologuée des Instructeurs". Tu y trouves tous les pré-requis:- Etre agé de 18 ans révolus- 200 heures comme commandant de bord planeur et- 30 heures de CdB planeur dans les 12 derniers mois- 1000 km sur la campagnePour ces 3 pré-requis, un formulaire d'attestation type est en annexe du dit document et doit être certifié par le président de ton club. - Avoir passé avec succès l'évaluation théorique. Voilou. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Guigui Posté(e) le 26 septembre 2008 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2008 Salut à vous! Merci beaucoup à tous pour vos réponses ça fait plaisir!!! A bientôt Guigui Citer Plus tu es haut, plus tu vas loin!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Coyote Posté(e) le 16 février 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 février 2009 http://www.cnvv.net/Programme_fr_CNVV2006/...cadre_stage.htm http://www.cnvv.net/Programme_fr_CNVV2006/...cadre_stage.htm En principe, tes 1000 km réalisés à la Netcoupe doivent pouvoir être certifiés sans PB pour valider ton experience campagne avant l'entrée en stage Bonne preparation et Bon courageJe remonte ceux sujets, juste pour savoir si tous les vols inscrit à la netcoupe peuvent être certifiés pour l'expèrience campagne ou si ils doivent correspondrent à certain critère ? Merci. Citer Coyote --- Freeride4Ever ! --- http://www.freeride4ever.org/forum/templates/Freeride4Ever/images/logo_phpBB.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Régis Posté(e) le 16 février 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 février 2009 Les vols Netcoupe SONT une expérience Campagne. Ils sont en principe déjà validés par ton Responsable Netcoupe club, mais tu peux aussi les faire valider par le Président de ton Club pour constituer le dossier de candidature ITP/ITV. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Coyote Posté(e) le 16 février 2009 Signaler Partager Posté(e) le 16 février 2009 Les vols Netcoupe SONT une expérience Campagne. Ils sont en principe déjà validés par ton Responsable Netcoupe club, mais tu peux aussi les faire valider par le Président de ton Club pour constituer le dossier de candidature ITP/ITV. Ok merci pour l'info, je me posais la question car finalement les vols hivernaux que j'ai déclaré sont des vols en grand local même si certain font plus de 100 bornes... Citer Coyote --- Freeride4Ever ! --- http://www.freeride4ever.org/forum/templates/Freeride4Ever/images/logo_phpBB.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeannot1 Posté(e) le 18 février 2009 Signaler Partager Posté(e) le 18 février 2009 Salut,est-ce que l'on peut passer le théorique en candidat libre ? ( sans en rendre compte à qui que ce soit, mais avec les prè-requis dans sa musette) Citer Bons vols, Bonnes pompes,A bientôt sur les ondes,Puissance et truculence,jeannot de Valence... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LucG Posté(e) le 18 février 2009 Signaler Partager Posté(e) le 18 février 2009 (modifié) Est-ce que l'on peut passer le théorique en candidat libre ? A priori, oui pour le théorique, valide pendant les 2 années qui suivent son obtention. Par contre, ta candidature au stage pratique ITP ou ITV doit être impérativement approuvée par le pdt de ton club et le pdt du comité régional dont ton club dépend. Modifié le 18 février 2009 par Luc GUILLOT Citer Un Ventus 2 Full Ballast, sinon rien...... enfin, un ASK13, peut être ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Robert Ehrlich Posté(e) le 18 février 2009 Signaler Partager Posté(e) le 18 février 2009 Est-ce que l'on peut passer le théorique en candidat libre ?A priori, oui pour le théorique, valide pendant les 2 années qui suivent son obtention. C'est d'ailleurs ce que j'ai fait il y a 5 ans après un premier échec en fin de stage pré-ITV. Ceci dit il ne faut pas croire que ça change quoi que ce soit par rapport au théorique passé à Saint Auban. Les questions sont toujours tirées dans la même base de données et les épreuves sont envoyées à Saint Auban pour être notées par les mêmes correcteurs. En ce qui me concerne c'était essentiellement une question de temps : bien que la présentation de cette épreuve indique que le temps disponible est largement suffisant, pour quelqu'un comme moi qui écrit vraiment très très lentement, c'est un peu limite, surtout si on y ajoute un peu de méforme et une ou deux questions plutôt exigeante en temps. La deuxième tentative réussie m'a prouvé que le problème était bien là. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel Posté(e) le 18 février 2009 Signaler Partager Posté(e) le 18 février 2009 Bonsoir,Va falloir mettre à jour vos note les gars les régles on changer depuis le 01 Janvier et c'est expliquer ICIhttp://www.volavoile.net/index.php?showtop...amp;#entry64290 Citer LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeannot1 Posté(e) le 19 février 2009 Signaler Partager Posté(e) le 19 février 2009 Bonjour,Donc, on ne peut plus le passer en candidat libre...Puisqu'il faut d'abord contacter les responsables de formations régionaux... Et quel est le coût pour passer un théorique ?... Car je suppose que ce n'est pas gratuit... Citer Bons vols, Bonnes pompes,A bientôt sur les ondes,Puissance et truculence,jeannot de Valence... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel Posté(e) le 19 février 2009 Signaler Partager Posté(e) le 19 février 2009 (modifié) Bonjour,Donc, on ne peut plus le passer en candidat libre...Puisqu'il faut d'abord contacter les responsables de formations régionaux... Et quel est le coût pour passer un théorique ?... Car je suppose que ce n'est pas gratuit... Avant tu passais cela dans les districts, je voit pas la différence avec un RULF si ce n'est que ce seras plus simple d'avoir une dates que précédemment. Tu peut te préparer en candidats libre et prendre rendez vous soit à St AUBAN soit avec un RULF plutôt qu'une date imposer par ton district...Pour le prix je pense pas que ce soit payant !!!! Modifié le 19 février 2009 par Lionel Citer LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LucG Posté(e) le 19 février 2009 Signaler Partager Posté(e) le 19 février 2009 Salut Jeannot, Appelle Josette au CNVV (04 92 64 29 71). Elle te dira tout ! Pour moi, tu peux passer le théorique en candidat libre à St Auban. Luc Citer Un Ventus 2 Full Ballast, sinon rien...... enfin, un ASK13, peut être ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeannot1 Posté(e) le 19 février 2009 Signaler Partager Posté(e) le 19 février 2009 merci Luc ! je prend donc le bigo... Citer Bons vols, Bonnes pompes,A bientôt sur les ondes,Puissance et truculence,jeannot de Valence... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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