Zones Vélivoles Paris + R71

[Administrateur]

http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip...804_ENR-5.3.pdf

[afro]

Régiiiiiiiiiiis

 

Parait que la R71 sera gérée par zones (étendue) plutôt que par axe (restreint) ? En clair, on interdit la montée dans toute une zone plutôt que sur un axe.

 

J'ai vu trainer l'info à Corbas

 

Afro

[Régis]

Parait que la R71 sera gérée par zones (étendue) plutôt que par axe (restreint) ? En clair, on interdit la montée dans toute une zone plutôt que sur un axe

exact, mais le découpge en secteurs n'apparait dans aucune publication officielle. je vais fournir un découpage des secteurs au format "open air". Une carte téléchargeable (de mauvaise qualité) est disponible sur le site du club.

Modifié le 28 mars 2008 par Régis

[Sam_TT]

En clair, on interdit la montée dans toute une zone plutôt que sur un axe.

 

(...)

Afro

 

En pratique, c'est plutôt "autorisé à monter" dans une zone qui est assez vaste, plutôt que par rapport à un axe ce qui était beaucoup plus contraignant. Il y a donc beaucoup moins de vacations radio à faire avec se système.

Les 2 systèmes sont complémentaires, l'un n'est pas venu remplacer l'autre.

Je crois que l'activation d'un axe entraine l'activation du box qui le contient, donc je ne pense pas qu'une clairance par rapport à une zone sera plus souvent refusée que par rapport à un axe.

Salon s'arrange à priori pour ne pas avoir d'avions dans les boxes potentiellement utilisables par les planeurs.

Il y a beaucoup moins de zones qu'il y a d'axes, et en gros avec 3-4 zones ça couvre 90% des besoins vélivoles Vinonais.

 

A +

 

Sam