Qu'est-ce Qui Se Passe Si

[cédric de neuch.]

malgré le peuplement des territoires europpéens il existe toujours des contrées un peut vide de population.

 

si, par malheure il faudrait se poser là, un remorqueur serait-t-il autorisé à venire le chercher pour autant que le champs soit assez long?

 

ou faut-t-il qu'il soit en possesion d'une licence d'attero en campagne? (existante pour les hélicos)

 

si je venait à me promener dans ces coins là.....

[Quebec_Kilo_Driver]

Tu n'as pas le droit de redecoller d'un champ en avion sans avoir prévenu personne. Tu dois avoir l'autorisation d'abord du propriétaire et aussi du préfet. Tu peux redecoller "sans prévenir personne" si tu es en ULM, biensûr le proprio doit être au courant.

Donc pour te répondre, il me semble difficile de pouvoir redécoller inconito avec un remorqueur et ton planeur. Il vaut mieux attendre la remorque.

 

 

Raoul

Modifié le 10 mars 2005 par Quebec_Kilo_Driver

[Lionel]

Tu n'as pas le droit de redecoller d'un champ en avion sans avoir prévenu personne.

Du moins en France il y a encore des pays ou c'est possible.

Des fois ce serait plus pratique pour rentrer rapidement quand on est à 600 mts du seuil

Euh j'ai des noms mais uniquement avec du liquide

[Etienne]

Salut

question à la con si c'est à 600m du seuil: et avec un treuil???

A+

Etienne

[Quebec_Kilo_Driver]

et avec un treuil???

eh pourquoi pas, il faut juste enlever les barrières qui genent et zou, un ch'tit coup de treuil et hop au terrain.

 

Euh j'ai des noms mais uniquement avec du liquide

 

je ne sais pas si tu vas te faire que des amis sur ce coup là

[Lionel]

Salut

question à la con si c'est à 600m du seuil: et avec un treuil???

Sauf que l'accés au dit champs était pas simple = depannage 3 heures

eh pourquoi pas, il faut juste enlever les barrières qui genent et zou, un ch'tit coup de treuil et hop au terrain.

Avec un ravin entre les deux sa le fait pas !!!

je ne sais pas si tu vas te faire que des amis sur ce coup là

Je les connait bien ton pas de soucis

Modifié le 11 mars 2005 par Lionel

[Nils]

3 possibilites:

 

1) Si le champ le permets et l'autorisation existe: Remorquage (Souvent le cas dans les pays de l'est)

 

2) Si le champ est trop petit, mais pas trop loin des routes: Cherche tes copains et lance "operation porter planeur a la main..." Ensuite il faudrait assumer le cout de l'operation au bar ou au resto....

 

3) Pour les pilotes bien assures ou fortunées: Recuperation du planeur en helico. Le cout peut facilement depasser le valeur d'un planeur du classe standard. Cela a été fait pendent le mondial 1993 en Suede par un pilote Suisse.

 

Nils

[JNV]

Recuperation du planeur en helico. Le cout peut facilement depasser le valeur d'un planeur

Ca peut coûter aussi deux fois le planeur...

 

Voir "Les deux vies du BN"

 

Les deux vies du BN

[cédric de neuch.]

dans un exemple qui a failli avoire lieu: une pilote a presque du se poser (a reussi à racrocher une ascendance) était dans une partie sansw routes praticables avec remorques dans le tessin (partie italienne suisse)....

[Quebec_Kilo_Driver]

Tu voles dans des endroits bizarre Cédric

N'avez vous pas comme dans les Alpes un receuil de champs vachables mais pour la Suisse et l'Italie peut être ??

 

 

Raoul

[Invité Yvan]

si, par malheure il faudrait se poser là, un remorqueur serait-t-il autorisé à venire le chercher pour autant que le champs soit assez long? 

 

Heureusement, il y a prescription. C'était le bon temps mon pauvre monsieur.... Ah le posés enTigre ou en Stampe pour récuperer jusqu'à un 25S après nivellement d'un chemin abbatage d'un murier au passe-partout suivi d'un casse-croute mémorable avec les paysans du coin qui n'avaient pas encore la télé.!

 

Au treuil aussi on a remis en l'air un Castel 301 qui était trop court... de beaucoup.

Il nous a suffit de barrer la route le temps de la treuillée...

Une autre fois on a remené un autre planeur par la route sans le demonter sur près de 2 kilomètres.