Guest Charlifox Posted November 8, 2004 Report Share Posted November 8, 2004 Bonjour Je cherche une copie d'un manuel de vol en Anglais à jour ( ou en français ) pour un GROB ASTIR G102/77 CS ... ainsi que le programme d'entretien qui va bien si possible ?? Merci pour votre aide , le GSAC me talonne ..... Bons vols Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Administrateur Posted November 8, 2004 Report Share Posted November 8, 2004 ... ainsi que le programme d'entretien qui va bien si possible ?? Il y a deux programmes de G102 sur http://www.planeur.net/telecharger/ mis gracieusement a disposition par de généreux vélivoles ! A+ Frederic Quote Une même passion, 3 sites : http://www.planeur.net - http://www.volavoile.net - http://www.NetCoupe.net Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Charlifox Posted November 8, 2004 Report Share Posted November 8, 2004 Effectivement , j' ai lu ces manuels , mais ils ne correspondent pas au manuel de vol en anglais , il me faut les adapter . J'ai bien un manuel de vol en anglais , mais certaines pages ne sont pas à jour ==> car c'est pour un Astir CS et non 77 Merci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nicolas COULAUD Posted November 8, 2004 Report Share Posted November 8, 2004 Bonsoir. Quelqu'un connaît-il la différence entre tous les Astirs? CS, 77? Club, Jeans etc. Et les associer au différents types de fuselage? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Guest Posted November 9, 2004 Report Share Posted November 9, 2004 Essayons: Astir CS: la version originale, avec le gros fuselage, train rentrant (CS signifie: club/standard). Astir 77: version au fuselage amaigri, disponible avec train fixe (Club Astir) ou rentrant (Astir CS 77, parfois appelé Standard Astir); une version meilleur marché du Club Astir avec revêtement de siège en toile "jean" portait le nom "Jeans Astir". Astir II: fuselage minimal, position très couchée, ailerons "elastic flap" (peau souple fermant la fente d'extrados), train fixe (Club Astir II) ou rentrant (Standard Astir II). C'est une version dont le fuselage est assez comparable à celui du Speed Astir (classe course). L'aile est très basse par rapport au sol. Astir III: 3 versions disponibles: train rentrant (Standard Astir III), train fixe (Club Astir III), train fixe avec roulette de nez (Club Astir IIIb). Le fuselage est semblable à celui de la version 77. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stéphane Posted November 9, 2004 Report Share Posted November 9, 2004 Le guest ci-dessus, c'est moi. J'ajouterai qu'à ma connaissance, il y a peu de différences au niveau de l'aile. C'est toujours un profil Eppler 603 de 12,40 m² de surface pour 15 m d'envergure. Les versions club n'ont pas de ballasts. 1 241 monoplaces Astir ont été produits entre 1975 et 1986. Quote Stéphane Vander Veken Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nicolas COULAUD Posted November 9, 2004 Report Share Posted November 9, 2004 Merci pour cette réponse rapide. Si j'ai bien compris, ça c'est un Astir CS 77 et ça un Club Astir IIIb Là un Astir III http://www.flugsportverein.nuertingen.net/flugzeug_astir.jpg C'est lequel celui avec la verrière monobloc qui est articulé vers l'arrière? Le II http://www.rr.iij4u.or.jp/~m-naga/picture/sekiyadorecaro1.JPG Quelqu'un aurait les années de fabrication par modèle ou les n° de série? Connaissez-vous un bon site sur les planeurs Grob? Nicolas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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