velivole59 Posté(e) dimanche à 04:44 Signaler Posté(e) dimanche à 04:44 Bonjour, Je suis à la recherche du programme de visite de prolongation de potentiel pour LS4 et pour LS3. Certains me diront de contacter DG. Ca je le sais. Si je prends contact ici c’est justement pour éviter DG. Pour info j’ai le programme pour LS8-18 Merci d’avance Bernard Citer
Ludovic Launer Posté(e) lundi à 11:39 Signaler Posté(e) lundi à 11:39 La question n'est pas sur le document en lui-meme. Ce que tu dois payer n'est pas vraiment le document, mais la "procedure" complete. A ma connaissance: Dans la procedure de prolongation de la durée de vie, tu dois faire approuver l'execution des travaux (la colonne de "signature" dans le programme a cote de chaque element) par le constructeur. Tu n'as donc pas d'autre choix que de commander le programme chez le constructeur, qui approuvera ensuite l'execution des travaux. Citer Ludovic Launerwww.launer.fr
velivole59 Posté(e) lundi à 20:04 Auteur Signaler Posté(e) lundi à 20:04 Bonsoir, Merci de ta réponse J'ai participé à une 3000h sur LS8, le document a été envoyé à DG, Mais jamais eu de retour pour valider le travail, Le seul a avoir signé le document c’est le mécano du club ( LNMA à l’époque) Citer
Etienne Posté(e) mardi à 13:50 Signaler Posté(e) mardi à 13:50 Salut, Sans le retour du constructeur avec le courrier d'attestation d'extension de durée de vie : ton planeur n'a pas sa durée de vie augmentée!! Donc dans le cas de ton LS8, je ne saurais que conseiller que de vérifier ce qu'il en est précisément ! C'est un coup à voler sur un planeur qui ne devrait pas voler. Cas déjà rencontré, ce serait pas le premier. Pas vu, pas pris... Pris pendu. Si accident corporel et que la justice met son nez la dedans : c'est pas bon. J'ose espérer que c'est une erreur d'interprétation de la situation et mal reporté ici. Mais il n'est jamais trop tard pour rectifier le tir auprès du constructeur si besoin. Tout ces frais que les constructeurs font payer ne sont pas juste des factures "indues", cela correspond à des frais de procédures (c'est a dire du temps homme => des gens qui ont fait du travail) pour que vous ayez le droit d'augmenter la durée de vie des planeurs. C'est pas forcément explicite, visible, compréhensible de l'extérieur, mais sans ça pas de suivi et pas de survie à long terme de ton planeur. Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir
Thierry Posté(e) il y a 16 heures Signaler Posté(e) il y a 16 heures Et le programme de prolongation de durée de vie est lié au numéro de série de ta machine... Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....
JMD Posté(e) il y a 5 heures Signaler Posté(e) il y a 5 heures Pour info, chez DG, quand on leur envoie une copie du programme d'inspection réalisé et complété pour prolongation de potentiel, ils répondent uniquement par une lettre d'accusé réception, mais qui effectivement doit être jointe aux documents des travaux réalisés. Citer
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