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Phoebus B1


sylvainT
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Bonjour

 

je suis a la recherche d'un Phoebus B1 pour relever le gabarit, comme d'habitude dans la possibilité de déplacement, Nice, MArseille, Lyon ou Paris.

 

y a t'il une similitude avec un autre planeur ex Pegase ASW20 même moule

 

Merci pour vos réponses

 

Sylvain

Les insultes sont la richesse des Pauvres en Culture
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Salut

Phoebus est un planeur construit par... messerschmitt

Donc je doute d'une quelconque similitude avec pégase ou asw20.

 

Je sais qu'il y en a à Ploërmel en Bretagne. Mais ça fait une trotte depuis la Corse.

 

Bons vols

Etienne

mes photos aéro sur EchoMike.free.fr

Parceque le ciel est merveilleux

Pour que voler soit toujours un plaisir

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Salut

Phoebus est un planeur construit par... messerschmitt

Donc je doute d'une quelconque similitude avec pégase ou asw20.

 

Je sais qu'il y en a à Ploërmel en Bretagne. Mais ça fait une trotte depuis la Corse.

 

Bons vols

Etienne

 

Bonjour

 

Merci, je me doute bien que ce soit différent d'un ASW je le citait en exemple, pour montrer que des fois un autre appareil aurai pu avoir le même moule car je ne le connait pas

 

C'est bien pour la même persone qu'il me faut mais le voyage est vraiment un expédition, ce serait plus simple de partir de Nouméa

 

Combien y en a t'il en Vol?

 

Sylvain

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Trouvé sur le site de la DGAC

 

Il y a 3 aéronefs pour votre recherche

Immatriculation Propriétaire Constructeur Modèle d'aéronef Port d'attache

F-CDOE AERO CLUB D ALSACE WAGGON UND MASHINENBAU MBB PHOEBUS B1 STRASBOURG NEUHOF

F-CDOI CLUB VOL A VOILE FLANDRES-ARTOIS WAGGON UND MASHINENBAU MBB PHOEBUS B1 MERVILLE CALONNE

F-CDOS KAYSER PIERRE WAGGON UND MASHINENBAU MBB PHOEBUS B1 PLOERMEL LOYAT

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D'après le registre, il y a également des Phoebus C à Aspres, Fayence et Carpentras/St-Rémy (et plus loin aussi). Beaucoup de différences entre les "B1" et les "C" ?

 

Sam

Tu pars à fond et t'accélères.

www.901-07.com

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interessant!! il serait bon de savoir si les ailes sont iendiques avec juste les rallonges

 

Sylvain

Pas de rallonges. Les ailes sont en une seule partie.

 

ok donc je prend le total et verrai après de combien je dois réduire et la forme du 15

 

Merci

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interessant!! il serait bon de savoir si les ailes sont iendiques avec juste les rallonges

 

Sylvain

Pas de rallonges. Les ailes sont en une seule partie.

 

ok donc je prend le total et verrai après de combien je dois réduire et la forme du 15

 

Merci

A vérifier quand même que le 17 m n'est qu'une extension du 15 m (même corde de l'emplanture et à la "section" 15 m). C'est probable, mais je ne peux pas le garantir.

Edited by Tatave
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D'après le livre "Segelflugzeuge in Deutschland" de Geistmann, on a simplement ajouté un mètre à chaque bout d'aile. Les dimensions du fuselage B / C sont strictement identiques. Le Phoebus A a un train fixe et une bosse en-dessous du fuselage pour positionner la roue au bon endroit.
Stéphane Vander Veken
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Pour info voici le site de suivit des Phoébus :

http://www.ltb-lindner.com/phoebus.html

Il est même possible de transformer un 17 en 18 m en Allemagne. :lol: :lol: :angry:

Attention potentiel 6000heures :angry::angry: !!!!!!

 

Pour avoir passé du temps à Strasbourg, il n'y a plus de phoebus et il est donné pour détruit sur les registre de la DGAC

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