jvasic

Sur les photos,le pilote semble attendre tranquillement le pédalo, perché sur le planeur ...

Frais du week-end, transmis pas notre ami Wojciech. Le pilote a strictement appliqué la consigne en cas de casse basse ! http://www.glidezar.com/index_pl.php?actio...llery&id=62

Mon pauvre SeeYou est devenu très lent, genre 10' pour afficher la liste des waypoints, ou temps interminable pour afficher le menu ... sur Loox 560. Derniers changements: - Upgrade du driver GPS du Loox - Ajout d'un certain nombre de noms de montagne - Chargement des zones Airspaces 2008. Une idée ? Vic

Après mûre réflexion, j'ai envie de faire le cablage suivant sur le tabeau de bord: - Prise RJ45 répliquant la sortie du FLARM, mais avec uniquement les signaux de données (Tx, Rx, Masse) donc sans la sortie 3V qui est inutile; - A côté, une prise USB fournissant une alim 5V au standard USB, sans données. Les 5V sont fournis par un convertisseur standard pour voiture 12V->5V pré-installé derrière le tableau de bord. Avantages: Une grande partie des PDAs ont leur propre GPS, il leur suffit d'avoir une alim 5V. On peur donc utiliser le câble USB standard du PDA. Pour ceux qui veulent en plus le signal GPS NMEA du Flarm, ils devront se bricoler un câble compatible FLARM. Vic

Bonjour, Ptite question - Si une épreuve de badge est réussie par un équipage Instructeur + Elève (gain de 5'000 en particulier), est-ce que l'instructeur peut être crédité de l'épreuve ? Merci Vic

C'est ptêt avant de me réabonner à Internet que je devrais réfléchir :-) J'ai les deux si tu veut voir la différence un jour entre de visites de planeur :lol: :lol: :lol:

Bonsoir, Je me suis - presque accidentellement - abonné à Alpenflugwetter en 2007. Dans l'ensemble fort utile, en particulier pour être informé qu'une journée qui moi me paraît bonne était en réalité médiocre (voiles, étalements, etc). Par contre je n'ai pas vraiment compris quelles sont les autres offres plus ou mois équivalentes et leurs avantages: pc_met wetter_jetz ... Selon l'excellent ouvrage de JP Fièque, il semble utile d'avoir des prévisions à plusieurs jours des cartes "isohypses" 850hpa, mais je n'ai pas trouvé ca sur Alpenflugwetter. Donc si quelqu'un a des tuyaux, avant que je ne me réabonne ? Merci Vic

Bonjour, Selon flarm.com, les versions 3.xx ne sont valides que jusqu'à fin février. Problème, je ne trouve pas d'update ... Quelqu'un sait quelque chose à ce sujet ? Merci Jean

Bonjour, J'aimerais précâbler depuis un FLARM une prise GPS pour PDA, idéalement avec une prise RJ45. Savez-vous si des clubs ont déjà "standardisé* des prises ? Merci Vic

Le problème c'est que le seul moyen de calculer le vent à partir d'un GPS seul est de comparer les vitesses min et max sur N tours de spirale. Pour faire mieux, il faut des sources de données supplémentaires: - Vitesse anémométrique - Cap compas magnétique Vic

Ben, dans un pays ou la parole compte encore, racontes ton vol au bar et arrête de t'emmm...béter avec la netcoupe ? Vic

Premiers essais en vol SeeYou Mobile, et impressions très favorables. Je n'ai pas trouvé l'équivalent du "mark" de Winpilot qui permet de créer des bouées temporaires, très utile pour marquer les ressauts en onde ? Jean

Les blocages semblent se produire plutôt quand une alarme n'est pas acquittée pendant plusieurs minutes (problème déjà reporté je pense). Ipaq 4700, WM5, GPS PCMCIA Haitek, Jean

3 blocages en 6 vols avec Winpilot 8, je me lasse ... Est-ce que SeeYou est plus stable ? Merci Vic

Bonjour, Qui sait si'il est possible et comment - de réimporter un Pégase depuis le Royaume Uni ou les USA ? Merci Vic

Bonjour, Je croyais que Winpilot ne tournait que sur IPAQ ? Vic

Bonjour, Ce soir à la TSR - Approbation du projet touristique immobilier d'Andermatt par le conseil fédéral. Sait-on si cela va empiéter sur le champ vachable ? Faudrait-il faire intervenir Ségozy et Sargolène auprès des autorités Helvétiques ? Vic

J'ai un Smartphone de chez Qtek avec Mobile 5. SeeYou Mobile marche bien, mais au soleil la visibilité de l'ecran est franchement mauvaise. Je le prends donc plutôt pour téléphoner, et le vieux 3950 pour voler. L'HP iPAQ rw 6815 possede un ecran transflectif, il semble qu'au soleil ce systeme soit un avantage ? Helas non, les meilleurs sont les bons vieux reflectifs (IPAQs 38xx par exemople), ensuite en moins pire les transreflectifs. Les transflectifs sont parfaits pour utilisation au fond de la cave, Jean

Et ils donnent quoi en lisibilité à l'extérieur, ces Loox - comparé à mon Ipaq ? Merci Jean

Ceci est pas mal: http://www.greatwesternsoaring.com/id52.htm

Bonjour, Pour ceux qui se (re) font des cartes de vol des Alpes à partie des cartes IGN ou autres, ci-joint des pictos qu'il suffit d'imprimer sur du papier transparent autocollant (Avant de plastifier la carte). Il faut Powerpoint ... Les pictos sont séparés en 3 fichiers: - Alpes Sud - Alpes Nord - Suisse Les codes sont composés de 2 lettres d'abréviation du nom + le n° de page du guide. A.V.S.A - Utile Bons collages, Vic

Attention il n'y a pas que l'OS, les processeurs peuvent etre incompatibles meme s'ils supportent Windows Mobile ...

Le probleme du Palm c'est l'environnement de developpement - Ca fonctionne toujours (sauf amelioration recente ...) en memoire segmentee plutot qu'en memoire virtuelle :rolleyes: , ce qui est un cauchemar pour les developpeurs - qui sont donc beaucoup plus efficaces sur Pocket PC. Ce qui explique le peu d'applications dispo sur Palm. De plus sur Palm les "bons" studios de developpement sont chers alors que chez Microsoft c'est gratuit, Jean

Si j'ai bien lu - Seeyou "ConnectMe" permet de délogger le FLARM. Plus qu'à avoir le bon câble ... Jean

http://www.volavoile.net//index.php?showtopic=2273&hl= Avec un ampèremètre Jean