jambeau

parcours aéronautique :

> aéromodélisme (construction et vol) Maroc 1942-1945
> baptême de l'air sur Norécrin NORD-1203 en 1950 (Maroc)
> breveté pilote tourisme avion sur Piper Cub J3 en 1951
> stage d'un an au Centre Essais en Vol de Brétigny 1953
> brevet parachutiste militaire à la BETAP de Pau 1955
> école Morane à Villacoublay sur Stampe SV4 1956
> diplôme ingénieur militaire aéronautique ENSICA 1956
> pilote des Corps Techniques Armée de l'Air NORD-1101
> pilote North America T6 à Casablanca de1958-1960
> constructeur amateur Gardan GY20 Minicab de1960-1963 
> Beechcraft Musketeer C23 de 1963-1965 Maroc
> Beechcraft Bonanza P35 de 1965-1973 Maroc
> Piper Arrow PA  28 de1973 Maroc 
> découverte du Deltaplane 1975 Maroc
> qualification IFR bimoteur 1975 au Bourget chez TRANSAIR
> Beechcraft Baron B55 de 1973-1982 Maroc
> brevet pilote planeur à Fayence (Var) 1984
> qualification remorqueur planeur 1985 à Saint-Auban (Haute-Provence)
> brevet "F" 3 diamants (500 km) planeur 1989 à Fayence (vol A/R au Mont Blanc )
> planeur Nimbus 4DM stage en Namibie à Bitterwasser 1997
> Oldtimer Stearman PT17 (P&W 985) de1998-2000 à Fayence
> Planeurs DG-400 ; LS4 ; DG-600 ; ASH25Mi basés à Fayence
> brevet ULM Fayence 2008 à Fayence

total de 5.000 heures de vol (dont 3.000 de planeur sur les Alpes) entre 1950 et 2010 date à laquelle j'ai décidé raisonnablement de cesser de voler.
une citation qui me plait :

Celui qui aura pratiqué la montagne et qui aura trouvé avec l’expérience, l’aisance et la sécurité, ne pourra jamais se libérer de la fascination de cette façon de voler.(auteur inconnu)