MikeLima

Bonsoir Bruno,

J'ai câblé mon connecteur en monobrin... Est-ce vraiment un problème? Est-ce que l'intensité dans le transfert de données est important?

Bonjour et bonne année...

Le sujet a été traité brièvement dans d'autres sujets (ceux que j'ai trouvé) mais j'aimerai quelques confirmations.

Pour les types de câbles utilisés dans l'électricité du planeur. Que préconisez-vous? Pour l'alimentation et les soudures sur les instruments. Y a t-il une norme?

Peut-on utiliser du monobrin en awg22 et awg 20?

Voilà pour commencer l'année

Si cela peut aider...

J'ai résolu mon problème de connexion. La transmission entre le flarmcore et l'openvario s'effectue en 9200 bauds. Il faut le régler dans xcsoar.

Bonsoir,

merci du retour.

Le RJ45 fonctionne, je voulais l'utiliser pour autre chose; notamment relier la KTR2.

Connaissez-vous un lien pour commander un splitter pas trop loin?

Oui, j'ai les deux schémas.

J'essaie de faire communiquer, sans succès

Y a t-il une incompatibilité?

Open Vario:

https://www.dropbox.com/s/jlnk6ftzwiwkiug/Connector_pinouts.jpg?dl=0

Flarm:

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fflarm.com%2Fwp-content%2Fuploads%2Fman%2FFTD-033-PowerFLARM-Core-Installation-Manual.pdf&psig=AOvVaw1uOaqZDcabFgDs7oweBwOZ&ust=1609270726602000&source=images&cd=vfe&ved=2ahUKEwj6oKnhtvHtAhUCr6QKHZJbDZkQr4kDegUIARCOAQ

Bonsoir,

merci de vos retours.

En fait, j'ai un Flarm Core et une prise DB9 que j'utilise pour l'alimenter. Sur l'OpenVario, j'ai une DB15.

Je cherche donc à passer par ces deux prises pour communiquer et non par la RJ45.

Bonjour,

petite question technique. Je cherche à faire communiquer mon openvario avec mon flarm en RS232.

Je connecte les fonctions RX/TX entre elles mais cela ne fonctionne pas.

Pensez-vous qu'il faille connecter une "masse" également?

Merci

Justement non, la LSA doit être datée avant le 31/12 , d'où ma question précédente.

Si les demandes sont traitées après le 31 et datées après. Pas de subvention.

Bonsoir,

je ne comprends pas la limite de mars. S'il faut la LSA avant fin décembre. Cela veut dire que le dossier est complet!!??

Hum,

je trouve perturbant la promotion de Hanna Reitsch en première page.

C'est une fidèle d'Hitler qui l'a revendiqué jusqu'à le fin de sa vie. Oui, c'est une vélivole... mais!

Merci, je vais essayer.

Bonsoir,

J'ai un tube de compensation qui a pris un peu de jeu. C'est un tube de diamètre 8 sans joint.

Bon je mets de l'adhésif pour maintenir. J'ai vu que certains tubes étaient équipés de joints toriques.

Croyez-vous que l'on puisse trouver une adaptation?

Bon, toujours pas de détection de sainte croix pourtant ça marche pour Bert Willing

Michel Larosière

idem, depuis hier soir

Bonjour,

j'ai décollé de "Sainte Croix du Verdon" et non de Puimoisson pour le vol du 5/07/2020

Cordialement

Michel Larosière

Merci pour ces infos complètes

Bonjour,

j'ai un flarm core et je n'arrive pas à changer les informations qui s'affichent sur ogn.

J'ai tenté par l'outil disponible sur le site flarm.com, mais sans succès. Avez-vous une solution?

Merci d'avance

Serions nous plus que des mots ou les moutons d'un troupeau? Je vous invite à méditer ces paroles quand je vois les propos lénifiants de ce forum ou je ne viens pas souvent

Bons vols à tous en respectant les directives gouvernementales qui me semblent claires mais n'attendez pas que la DGAC ,Min jeun et Sports ou la FFVP pour vous tenir la main comme des enfants:la pointe des stylos est prise dans la glace

Par contre faites appliquer strictement chacun dans vos clubs (Président ou simple adhérents) les mesures de bon sens .A défaut d'être bête il n'est pas interdit d'être intelligent

Il en va denotre santé et notre crédibilité

Noel Faucheux

Président AAVA Vinon

Qu'avez-vous décidé à Vinon?

voila de quoi recycler tout les anciens officiers d'appontages…...

un pilote avec plusieurs centaines d'heures de vols …..dirigé par radio jusqu'au sol :on croit rêver !

C'est juste une idée pour reprendre rapidement les vols indépendamment des contraintes imposées.

Cela libère les pilotes et fait voler les monoplaces d'un club.

Tu as une autre idée pilouch?

Bonjour,

il me semble que dans les outils pédagogiques possibles pour les instructeurs, il existe les vols dirigés ou surveillés.

C'est une pratique qui peut être activée pour "libérer" les pilotes en reprise.

1) briefing au tableau et/ou simulateur

2) briefing en piste

3) vol dirigé à la radio jusqu'au sol.

Cela doit permettre de réaliser une séance pédagogique complète et profitable au "reprenant" et à son instructeur.

Je conçois que cette séance soit limitée pour un jeune lâché de l'année précédente mais pour un pilote avec plusieurs centaines d'heures de vols, c'est largement suffisant.

Vous pouvez modifier votre règlement intérieur le temps du déconfinement.

Sachons nous adapter et sortir de vieux dogmes qui sont devenus des habitudes.

A+

Merci à tous, j'ai réussi...

K6 dans un petit champ au BRUSQET entre la Javie et Marcoux.

Attention, paysan pas sympa...

Bon essai en copiant l'URL ci dessus et en passant par l'icone image ici.

je suis une buse...

Je voulais insérer une photo de vache en planeur.

le lien: https://zupimages.net/viewer.php?id=20/15/5rbx.jpg

Merci, mais je n'y arrive toujours pas

J'ai ce message:

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