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Messages posté(e)s par CPT

  5. Pc-met

    dans Météorologie

    Posté(e) · Modifié par CPT

    non même aprés midi..

    Pour le 28IV06 :

    surprise à 7h15 il y avait déjà la sortie de 0600 :mdr: (mais la date était bonne)

    3/4 d'heure avant l'assimilation théorique des données des stations sol ;)

    En plus, l'optimisme était délirant : J'ai supposé la cause en constatant que le vent

    n'était qu"un champ uniforme de NE pour 5kt :) sans doute par défaut du modèle :mdr:

    Je ne sais pas à quelle heure c'est redevenu bon, car au club vers 9h30,

    la version n'avait pas changé, alors qu'à 1h30 cette nuit la "prévision" du temps

    passé :D avait retrouvé sa précision suisse :mdr:

     

    Ce matin à 8h30, même symptomes : vent NE 5kt toutes zones toutes heures :sick:

  8. Pc-met

    dans Météorologie

    Posté(e)

    Bonjour

     

    Est ce que quelq'un sais pourquoi lorsque l'on lance l'assistant, on a topterm à la date d'hier ? :wacko:

     

    jean-michel

    Normalement, si tu fais la demande après 8h30,

    tu devrais, en visualisant ta commande, avoir Toptherm de 0600 UTC du jour :)

  10. Bizarre Journée

    dans Météorologie

    Posté(e)

    Ma question n'était par "pourquoi 8/8 Sc" ni "pourquoi à Beynes", mais "pourquoi ça monte quand même, et pourquoi pas là ou il y a du soleil"

    Ma réponse, c'était que la masse d'air était bien convective, favorable à des 500 comme prévus

    à 50 km au SE.... après, lorsqu'il y a trop d'humidité et que cela donne 7/8 de Sc,

    les taches de soleil correspondent à des courants descendants au niveau de la couche nuageuse

    et les ascendances qui seront déclenchées par la zone chauffée peuvent être décalées,

    surtout si le vent est très différent entre les basses couches

    et la couche nuageuse (déplacement du trou). B)

  12. Bizarre Journée

    dans Météorologie

    Posté(e)

    Hier, après une matinée qui semblait prometteuse, ça se bache totalement en étalement, 8/8 de Sc...

     

    Expliquez moi :)

    Si hier c'était bien le 18IV06 et, à Beynes :

    En regardant la NetCoupe et les images satellites, il semble

    que les sables de Fontainebleau et de Sologne

    ont mieux absorbé l'eau que la glaise de la Beauce :)

    C'est géo-logique :)

  13. Enquête: Vos Plafonds Durant La Canicule 2003

    dans Météorologie

    Posté(e)

    Que de réponses

    <_< Oui, il y a beaucoup de vélivoles prêts à faire avancer la science...

    Mais souvent les modélistes (pas les maquettetistes),

    ceux qui font des modèles de l'atmosphère, sont contents d'un cumulonimbus virtuel,

    même s'il est loin de ressembler aux orages réels qui ont "explosés" sous l'influence

    de pichenettes orographiques ou autres

    avec une précision chronologique et géographique

    que les vélivoles voudraient bien contribuer à améliorer. :)

  15. Subvention Transpondeur : Dernière Année

    dans Réglementations - Espaces Aeriens

    Posté(e) · Modifié par CPT

    Ne brouillons pas les pistes, 'ADS-B et le transpondeur mode S n'ont rien a voir.

    ........................................ Le TCAS n'y retrouve ....., mais ça c'est une autre histoire...

     

    En aucun cas je ne voudrais brouiller les pistes et surtout pas

    brouiller l'écoute de la Com Espace Aérien (ni vos noix) :)

     

    Tu aurais pu dire il y a 30 ans : l'alticodeur et le transpondeur n'ont rien à voir. ;)

     

    Tous les vélivoles ne lisent pas le magazine de la Direction Générale de l'Aviation Civile

    et pour une fois qu'il aborde un sujet vol à voile sous la plume d'un journaliste aéronautique

    chevronné, même si le DC500 de St Gaudens est un DG, l'expérimentation TCAS dans un

    essaim de TB20 est bien au bénéfice des planeurs.

    La conclusion va dans le sens de l'équipement en XPR mode S

    et de prévoir les compatibilités.

    On peut rêver, il y a déjà un Flarm qui parle (DVS),

    un jour il parlera peut-être aussi bien OACI qu'IGC :mdr:

  16. Subvention Transpondeur : Dernière Année

    dans Réglementations - Espaces Aeriens

    Posté(e)

    Pour toute installation d’un transpondeur, vous pouvez obtenir une subvention allant jusqu’à 1000 euros (30% de l’équipement et de l’installation).

     

    Plus d'infos sur le site FFVV

    On y trouve à propos du transpondeur mode S : ".....

    En France, il ne sera obligatoire qu’à partir de 2009 pour ces mêmes espaces au nord d’une ligne Avranches/Montpellier"

    Le nord d'une ligne NNW-SSE B) seront tranquilles les bretons et les basques !

    Dans la revue AVIATIONCivile n°334 mars-avril 2006, un article fait le point sur les essais

    du TCAS de l'ATR42 de la DGAC dans un essain de planeurs équipés de transpondeurs :

    La conclusion est que pour bien faire, il fraudrait l'ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)

    qui via le transpondeur mode S et avec un GPS aux normes ADS-B....on va dépasser les 6000€

    (+la pile à combustible pour faire marcher l'usine à gaz), mais on pourrait faire du tracking en compétition

    avec une station sol à 100 000€ ! :(

    J'ai des doutes dans les montagnes, alors que la solution norvégienne fonctionne :blink:

    La DGAC va devoir augmenter sa subvention, ou alors c'est pour nous décourager

    d'utiliser les crédits prévus pour 2006 :)

    Un Flarm sur l'ATR42 serait bien pour sécuriser les prochains tests ;)

  19. Cône De Friedman

    dans www.planeur.net

    Posté(e) · Modifié par CPT

    Le Cône de Friedmann (avec deux "n" je pense) est un phénomène météorologique encore

    plus rare à visualiser (et donc de surcroît à photographier), que la Gloire du Pilote:

    On peut cependant l'observer, avec un oeil de perdrix, lors du vol des cailles :)

    Exo 7

    après avoir consulté mon autre cor(p médical) il y a :

    http://www.aly-abbara.com/echographie/biom..._friedeman.html

    celui-ci a un E et qu'un N et je pense qu'il n'en faut pas deux à cône....

    Mais il y a aussi le Pr René Frydman, père scientifique d'Amandine, qui en a vu beaucoup :sick:

  22. Ascendance En Tube

    dans Météorologie

    Posté(e)

    :) ça a fonctionné avec un tube de 10m de diamètre et 195m de haut :

     

    A brief history of solar chimney

     

    A prototype solar chimney was built and tested in Manzanares (south of Madrid), by Schlaich Bergermann und Partners, the engineering consultancy founded by Professor Jörg Schlaich. The solar chimney delivered power practically uninterrupted from July 1986 to February 1989 with a peak output of 50 kW. Its collector had a diameter of 240 meters, with surface area of 46,000m2. The chimney was 10 meters in diameter and 195 meters tall.

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