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Romeo Charlie

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Messages posté(e)s par Romeo Charlie

  3. Rencontre Ask13 À La Montagne Noire

    dans Championnats & Rencontres vélivoles

    Posté(e)

    Bonjour à vous, heureux possesseurs de K13 !

    Cela fait maintenant 20 ans que le club de St Crépin organise avec succès tous les ans une rencontre K13. Cette année, le club de la Montagne Noire a décidé d’organiser en marge de la rencontre « officielle » de St Crépin une sorte de première manche.

    Vous connaissez bien sur tous la rencontre internationale et amicale de planeur ASK13 organisé par nos amis du club de Saint Crépin, mais ce que vous ne savez peut être pas, c’est que depuis l’année dernière, le club de la Montagne Noire, organise également un rencontre ASK13, une sorte de première manche dirons-nous.

    Au printemps, autour des ponts du joli mois de mai, du 3 au 11 mai 2014, nous vous accueillons sur la plate-forme de la Montagne Noire, près de Revel en Haute-Garonne pour cette seconde édition de la rencontre amicale.

    La rencontre principale est bien entendu maintenue et aura lieu du 24 au 31 aout, à St Crépin, comme d’habitude.

    Les participants pourront arriver plus tôt s’ils le souhaitent, l’équipe d’instructeurs de la Montagne Noire sera là pour aider ceux qui veulent se familiariser avec le terrain, sinon nous prévoyons de garder le samedi 3 mai pour l’entrainement.

    Les décollages se feront principalement en remorquage (les tarifs sont ceux du club) mais si la météo le permet vous pourrez expérimenter le décollage voiture, particularité du terrain.

    Nous mettons l’accent sur le côté « rencontre amicale », ce n’est pas un concours, nous sommes avant tout là pour s’amuser et partager notre passion, tous les niveaux sont accepté et c’est par exemple l’occasion de venir avec vos élèves pour leur montrer autre chose.

    Si vous voulez participer, rien de plus simple, il vous suffit de remplir le formulaire disponible sur le site k13montagnenoire.blogspot.com ou bien de nous contacter directement par mail à k13.montagne.noire@gmail.com.

    Les frais de participation seront de 30 euros par planeur et de 5 euros par commandant de bord.

    Pour le logement, les campings de la région, et en particulier celui du lac de St Ferréol ( en salva,http://www.campingensalvan.com/) pourront vous accueillir. De nombreux gites et chambres d’hôtes sont disponibles dans la région de Revel, je vous conseille d’aller visiter la page du syndicat d’initiative de Revel pour plus d’informations : http://www.auxsourcesducanaldumidi.com/

    Nous vous attendons de pied ferme samedi 3 mai , et au plus tard à 19h pour l’apéro de bienvenue !

    A bientôt.

    La Black Mountain Team

    pour vous faire rêver: http://www.dailymotion.com/video/x1jixim_rencontre-ask13-montagne-noire-2014_sport

  4. Nouvelle Espèce : Clientus Ramius

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Vous croyez vraiment que l'on a trop de licenciés pour se permettre ce genre de discussion ? (2003 13582 licences FFVV, 2013 11079, soit moins 20% en dix ans !!)

     

    Tous les vélivoles ne sont pas parfaits, mais si ils partagent la même passion, alors ne les dégoutez pas. Il n'y a pas un modèle de club parfait, chaque association fluctue au rythme des plus engagés et c'est cela la dure réalité du bénévolat.

     

    Bonne météo et bons vols.

  13. [Photos] Ash 30 Mi

    dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...

    Posté(e)

    J'ai reçu mon ASH30 fin juin (numéro de série 004) et fait les premiers vols à Vinon. J'ai fait un peu moins de 200 heures, mais jamais dans de grosse MTO.

    Le planeur est très différent du 25, plus homogène, mais plus lourd. Il décolle très bien en autonome, et le LX9000 est vraiment un instrument efficace.

    Il est chez Schleicher pour quelques semaines. Je ferrai avec Jean Claude Penaud l'Euroglide fin juin.

     

    RC

     

    http://imageshack.com/a/img534/1864/djxl.jpg

  16. Flarm Dans Les Alpes Du Sud

    dans Sécurité - Formation - Vol à voile sur la campagne

    Posté(e)

    Ayant récemment volé dans les Alpes du sud, j'ai été surpris par la difficulté de voir certains planeurs au flarm (j'ai un LX9000 et un flarmview).

     

    Bien sur cela est lié principalement à la position de l'antenne.

     

    Je ne vois qu'une solution, car c'est dommage de ne pas pouvoir avoir confiance dans les flarms, c'est de mettre deux antennes flarm, une au dessus du fuselage et l'autre en dessous.

     

    Je ne sais pas si il y a une solution technique fiable de couplage des deux antennes, je ferrais moi même des essais lors de mes prochains vols avec le splitter vendu notamment par Strekenflug

    .

  21. Les Lois De La Nature, Des Calculateurs Et Des Papillons

    dans Météorologie

    Posté(e)

    Tout à fait d'accord, les GPS et les calculateurs ont changé notre vol à voile. En ce qui concerne la météo, c'est la même chose, Toptherm ou Topmétéo nous enlèvent l'analyse fastidieuse des émagrammes. Les cartes avec PDF et les coupes verticales sont très facilement utilisables et relativement justes. Et en plus nous avons les photos satellites facilement!

     

    Pour les détecteurs de thermiques, je voudrais bien savoir comment font les oiseaux, notamment les rapaces pour trouver les ascendances.

     

    "The trouble with weather forecasting is that it's right too often for us to ignore it, and wrong too often for us to rely on it."

     

  24. Bugarach

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    TEMPO PROHIBITED AREA CENTERED ON PECH DE BUGARACH

    PSN : 1.5NM RADIUS CIRCLE CENTERED ON 425150N 0022244E

    RDL102/14.2NM PUIVERT (LFNW)

    ENTRY CONDITIONS :

    GAT IFR/VFR : COMPULSORY AVOIDANCE EXCEPT FOR :

    -STATE ACFT

    -MEDICAL EMERGENCY FLIGHTS

    -POLICE FORCE FLIGHTS. SFC - 3000FT SFC, 19 DEC 11:00 2012 UNTIL 23 DEC 11:00

    2012. CREATED: 12 DEC 19:00 2012

  25. Enquête Publique "parc De La Vanoise"

    dans Réglementations - Espaces Aeriens

    Posté(e)

    Tu es bien sûr libre d'organiser une pétition contre ce que tu veux. Ha mais j'ai pas dit je, j'ai dit fédés

    Il ne s'agit pas de revenir sur les 1000 pieds/1000m, puisque la loi existe telle quelle. Une loi, ça évolue, ça vie, ça s'adapte et peut être par dérogation et à des fins de mesure (où tout ce que tu voudras) un responsable peut réduire cette hauteur

    Ce n'est en tous cas pas le lieu ni l'heure. Dura lex, sed lex. Ben si justement, on va pas changer la loi (sauf révolution du peuple...:P) mais on peut rappeler ses contraintes discriminatoires pour certaines populations

    J'ai transmis l'info (ça c'est gentil, bien vu) pour ne pas trouver sur les cahiers d'enquête uniquement des échos d'intégristes anti-sports aériens et pas que anti-aériens, bcp de personnes essaient de trouver un petit pouvoir, surfant sur la vague verte et font feu de tout bois (empreinte carbone nulle... :ph34r:)

     

    J'espère juste que les messages des vélivoles, s'il y a, seront empreints de sagesse. On peut toujours rêver... encore une fois, si les fédés où associations de clubs aériens alpins se donnaient le pouce et l'index pour formaliser un texte commun, ça limiterait les écarts. En effet, si l'écho des "aériens" fait un silence assourdissant, il y aura le Depardieu vélivole ou autre (on n'est pas les seuls à savourer les joies de l'air alpin) qui va se manifester bruyamment (et pas brillamment) et qui peut être jettera l'opprobre ou fera de l'ombre aux pratiquants de ces sports.

     

    Ceci dit, ton message n'a pas l'air de soulever les foules et c'est dommage. Soit on n'est plus trés nombreux/réactifs sur ce forum, soit on se dit que c'est cuit d'avance.

     

    Bon ski... arf arf

     

    J'ai rencontré une fois NKM, j'ai essayé de lui expliquer que les planeurs cohabitaient très bien avec les oiseaux et que 1000' équivalait à 300 m, mais une de ses collaboratrice m'a interrompue en disant que la ministre n'avait plus de temps .........

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