Romeo Charlie

Il y a surtout deux facteurs; la finesse n'est pas la même et on donc passe des zones difficiles plus facilement, mais surtout on ne pose pas un planeur moderne là ou l'on posait un fauconnet ou un LS1, d'ou une gestion différente du vol.

RC

Je vole avec un PCAS/MRX de Zaon depuis un an dans mon planeur. J'ai aussi fait des essais en avion.

Je n'ai pas recontré de problème notable ( une seule fois nous avons eu une alerte sans advisory préalable), et je pense que c'est un bon complément quand on ne peut pas laisser son transpondeur sur 7000 pendant tout le vol, cause batteries.

On a bien détecter des avions de ligne qui volent en classe E (approche de Carcasonne par exemple). Nous avons aussi été surpris du nombre d'avions légérs que l'on aurait pas vu sans l'indication du PCAS.

En vol dans la LTA Pyrénées (FL195!!) c'est confortable d'avoir un PCAS.

RC

Frank Descatoire de l'ONERA

Nous allons prochainement evaluer le Portable Collision Avoidance System "PCAS" modèle MRX et le modele XRX fabriqué par ZAON. Voir le site www.ZaonFlight.com.

Ceci , en plus du FLARM !

Entre un Stemme 10 et un plastron de type D140.

A+

Frank

Ess :!!:

en attendant on peut toujours s'équiper de "PCAS"

 

Description PCAS en Français

 

Principe PCAS

C'est un grand progrés d'avoir PC-Met activé pour nos régions, TopTherm et TopTask sont des outils merveilleux.

Le seul probléme, c'est que cela ne fabrique pas les cumulus, la région de Toulouse est désepérément grise depuis le15 avril!

Merci à Michel d'avoir porté ce projet, et à Olivier pour l'avoir conçu.

RC

Mon site fonctionne avec des "Frames", ce n'est pas trés moderne, mais cela permet d'afficher facilement des liens externes. De plus le menu, dans la partie gauche, est en "java Script", il faut donc effectivemet avoir préalablement chargé un Pug-in. Le lien pour ce Java Script est;

http://java.sun.com/products/plugin/downloads/index.html.

De plus, et pour des raisons de brevets, pour activer ce menu, il faut cliquer une fois dessus.

Le lien simple vers MicroClim@t est;

www.microclimat.net

sans redirection c'est;

http://perso.orange.fr/francois.hersen/index.htm

Enfin, pour les possesseurs de PDA, vous pouvez accéder à une version réduite,(je l'utilise en piste avec mon mobile comme modem bluetooth, voir en vol), au lien suivant;

http://perso.orange.fr/francois.hersen/Pda.htm

Bonne météo et bons vols

RC

Je vole depuis qqs mois avec le détecteur de TCAS ZAON "PCAS MRX" voir leur site;http://www.zaonflight.com/content/view/2/13/ . Il détecte les modes A,C et S (et pas les Flarm!)

Je l'ai essayé en avion en tour de piste à Lasbordes, toujours de bonnes indications. En planeur, c'est impressionnant le nombre d'avions VFR que l'on détecte.

Mais pour moi le principal l'intérêt, en planeur en zone ou le transpondeur n’est pas requis, c’est de voir venir les IFR style Ryanair qui font souvent des approches à vue ou en onde sur les PY. Dès que j’ai un « advisory » je mets mon transpondeur en marche, je suis sure d’être vu.

François

Quid de l'extension au reste de la France, notament des PY?

Merci, RC

Je suis utilisateur de PC-Met depuis 4 ans

A mon avis Skyview est trop pessimiste.

TopTherm est géniale, je trouve dommage qu'on ne puisse pas financer 41000€ par la fédé (sous condition que les PY soient aussi couvertes, il y a déja un travail fait dans ce sens)

Combien de licence PC-Met en France?

RC

Un bulletin pour tous.

 

PC-Met qui est trés bien mais n'est pas "gratuit" donc pas accessible à tous. TOUS c'est 100% du mouvement...

Cela veut dire avoir les prévisions de chez soi pour demain et aprés-demain

 

Ma pensée PERSONNELLE

 

 

"si les clubs et les circuiteurs le veulent vraiment qu' ils mettent la main à leurs poches et 2000 *20 = 40 000

 

20 euros c'est moins qu' un DVD, ou environ 3 % d'un logger , ou 5 % d'un ensemble palm+winpilot+des bidouilles, ou 1 Remorqué etc..

 

Bien entendu ensuite il faudra acheter les licences, là ça fait je crois un 100 taine d'euros.

 

Et si vous étiez presque 2000 avec presque 40000 Euros , dans la mesure ou la preuve etant là : justifié par le nombre de demandeurs et leur determination je ne serais pas insensible et je plaiderais votre cause.

 

Comptez vous/nous , comptez les sous que vous pourriez apporter.."

 

La démarche de JM Horrenberger est bonne.

Essai nouveau mode de treuillage à La Montagne Noire!

Treuil