pour un grand vol en periode estivale,une eau pure(sans sel,sans sucre)est loin d'etre ideale car 7 ou 8 a 10 h en transpirant donne une deperdition en eau et en sels mineraux( chlorure de sodium,potassium,)et l'ingestion d'eau pure ne suffit pas.;c'est un vaste debat dietetique et medical.il y avait un tres bon article dans une revue americaine de planeur ecrit par un medecin du sport americainil y a quelques mois.(cette revue est dans le club du versoud(grenoble vol à voile),je peux essayer de trouver la reference exacte ou de le resumer si il y a beaucoup d'interrogation à ce sujet. mais comme beaucoup de choses en medecine et endietetique ,il y a les choses de bases,indiscutables;les modes; les lubies de tel ou tel expert, ou soi disant expert, et puis les passions que cela dechainent .avec en plus l'adaptation d'un langage + ou - scientifique qui ne peut répondre qu' à des questions clairement formulees, et la generalisation de la reponse ne repondant qu'à la question. la question des barres de cereales est typique car entre sucre rapide gras et chocolate type mars (qui conduit parfois effectivement à une hypoglycemie reactionnelle quelques heures apres par pic de secretion d'insuline"overshoot")et une barre a predominance de sucre lent il n'y a rien de commun les choses de bases: une baisse de 2% de notre masse d'eau affecte deja notre niveau de performance musculaire et intellectuelle. a 5% c'est une deshydration avec signes medicaux, a 10% c'est une dehydratation grave imposant hospitalisation et perfusion. le cerveau d'un pilote consomme beaucoup de glucose ( presque exclusivement) et d'oxygene et si on baisse l'un ou l'autre de ces 2 composes ses performances chutent donc veillez a approvisionner notre encéphale en debit suffisant d'eau,de glucose,et d'oxygene