EMC

Certes il manque aux pilotes VFR deux choses : un peu plus de formation au PSV pour se sortir d'un mauvais pas, mais surtout un cerveau entre les oreilles pour ne pas se mettre dans cette situation !

Pas facile, les greffes ne fonctionnent pas encore.

+1 !!!

Bonsoir

Bon d'abord l'IR FAA ou JAR pour les vélivoles....

Après pour le niveau de sécurité.

La formation délivrée ab initio aux PPL en UK et aux US est faite par des professionnels au sein de structures professionnelles très loin de nos aero club peuplés d'amateurs (au bon et au mauvais sens du terme).

Forcément le niveau s'en ressent.

Quand on parle sécurité, faut tout dire

Bon ensuite le niveau de service du contrôle rendu en UK est très modulaire et assez éloigné de ce qui se pratique en France. Autre culture, autre moeurs.

Aux US, pareil beaucoup sinon quasi que des trajectoires vectorisées en IR, alors qu'en France une gestion beaucoup plus souple est laissée à l'arbitrage du pilote.

Pour faire celà, il faut plus de contrôleur, et donc plus d'espace aérien contrôlé.

Pas forcément top pour les vélivoles...

Pour finir, disons que la campagne d'agitation menée par Orbifly est loin d'être philantropique..

L'IR FAA c'est son gagne pain...même si son égérie cumule parfois des casquettes un peu antinomiques de ce point de vue là.

Bons vols

JM

Hello

Le dimanche 5 septembre venez donc nous voir à Roanne pour le traditionnel meeting

Y'aura même des planeurs en patrouille avec un départ au treuil, et le swift de D.Serres.

Venez donc par la voie des airs en avion (pour une fois) ou en motoplaneur !!

http://www.meeting-roanne.net/ged.php?logi...amp;pkcateg=854

Amitiés

JM

Bonsoir

Nous prévoyons d'acheter des parachutes dans l'hiver pour une livraison en février 2011.

Des clubs de la région seraient-ils intéressés pour grouper un achat si les tarifs sont intéressants ?

Amitiés

JM

CVVRoanne

Hello

Regardez dehors, dehors, dehors.

 

Afro

D'accord avec toi, mais dans le cas présent ce n'est pas le problème.

Vol hors du local aero en ne restant pas dans une zone vachable.

Et donc gros problème à l'issue.

Notre visiteur va heureusement globalement bien avec quelques problèmes de dos néanmoins.

Amitiés et bon vol.

JM

D'accord, l'info vient des marins, mais ce phénomène peut-il avoir des applications aériennes???

 

Ondes de gravité

Hello

Peut-être une forme d'onde de friction ??

Bises

JMarie

PS La XSARA tourne toujours ..

LFFA-A3234/10

A) LFMM MARSEILLE FIR

:lol: 2010 Jun 03 11:00 C) 2010 Jun 10 14:00

D) 03 1200-1400 07 1100-1400 06 1200-1400

E) ZONE REGLEMENTEE ACTIVE LF-R196

F) SFC

G) FL195

**********************************************

 

Merci Régis, mais tu crois que les Suisses, les Italiens, les Allemands et les Autrichiens actuellement en stage dans ces 2 pays, sont au courant? Y a t-il eu information directe aux clubs et aux pays limitrophes? Pas mal de problèmes en vue! D'autant que les horaires sont parfaitement ciblés dans le créneau de passage dans cette zone. Pour info, les Italiens sont en vacances jusqu'à lundi pour le méga pont du 2 juin (fête nationale). Et c'est fumant!

JMC

D'accord..

Mais tu pars en vol sans les Notams ???