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Neulat 31

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Messages posté(e)s par Neulat 31

  1. Briefing Météo Open Source

    dans Météorologie

    Posté(e) · Modifié par Neulat 31

    La recherche de Notam sur le site du SIA permet d'en avoir une série de 12.

     

    On peut les obtenir automatiquement comme ça (il suffit de copier le code dans un fichier texte et de le sauvegarder en html par exemple sous NOTAM.html)

    J'utilise ce code pour avoir en une fois les NOTAM de ma région de vol. (bouton du centre)

    Il suffit de remplacer les 12 codes des aérodromes ; ça va remplir automatiquement une requete de Notam.

    j'ai un peu tassé pour éviter que ce soit trop long...

    Le bouton de gauche accède à la page du SIA

    Comme c'était une construction en php, la date du jour s'inscrivais automatiquement (cf.date en rouge plus bas)... là il faut la modiifer, sauf a refaire une appli php..

    Tel quel, le formulaire des 12 aérodromes est déjà rempli, mais il faudra saisir la date et lancer la requet

    e

    _______________

     

    <!DOCTYPE HTML >
    <head><title>Afficher les NOTAMs</title><meta http-equiv='Content-Type' content='text/html' charset='utf-8' />
    </head>
    <body><table width=100%>
    <colgroup><col width=10%><col width=20%><col width=20%><col width=20%><col width=20%><col width=10%></colgroup>
    <tr colspan=6><td><br></td></tr>
    <tr bgcolor=#ffffff><td></td><td align=center border=1 bgcolor=#FFF5E5>
    <form name='formul1' id='formul1' action='http://notamweb.aviation-civile.gouv.fr/' target='_blank'><input type=submit value='Site Notams SIA'><br><font size=1><i>http://notamweb.aviation-civile.gouv.fr/</i></font></form></td>
    <td bgcolor=#FFF5E5 align=center colspan=2>
    <form ID='leform' name='leform' action='http://notamweb.aviation-civile.gouv.fr/Script/IHM/Bul_Aerodrome.php' METHOD='POST' ENCTYPE='x-www-form-urlencoded'>
    <input type='hidden' name='bResultat' value='true'> <input type='hidden' name='bImpression' value=''> <input type='hidden' name='AERO_Langue' value='FR'>
    <input type='hidden' name='ModeAffichage' value='COMPLET'> <input type='hidden' name='AERO_Date_DATE' value='2016/03/06'>
    <input type='hidden' name='AERO_Date_HEURE' value='23:00'> <input type='hidden' name='AERO_Duree' value='48'>
    <input name='AERO_CM_REGLE' TYPE='hidden' value='3'> <INPUT name='AERO_CM_GPS' TYPE='hidden' value='1'>
    <input type='hidden' name='AERO_CM_INFO_COMP' value='1'>
    <input type='hidden' name='AERO_Tab_Aero[0]' value='LFCI'>
    <input type='hidden' name='AERO_Tab_Aero[1]' value='LFCC'>
    <input type='hidden' name='AERO_Tab_Aero[2]' value='LFIG'>
    <input type='hidden' name='AERO_Tab_Aero[3]' value='LFCK'>
    <input type='hidden' name='AERO_Tab_Aero[4]' value='LFDG'>
    <input type='hidden' name='AERO_Tab_Aero[5]' value='LFCQ'>
    <input type='hidden' name='AERO_Tab_Aero[6]' value='LFCM'>
    <input type='hidden' name='AERO_Tab_Aero[7]' value='LFIR'>
    <input type='hidden' name='AERO_Tab_Aero[8]' value='LFCR'>
    <input type='hidden' name='AERO_Tab_Aero[9]' value='LFIF'>
    <input type='hidden' name='AERO_Tab_Aero[10]' value='LFIT'>
    <input type='hidden' name='AERO_Tab_Aero[11]' value='LFCV'>
    <font size=1><i>interroge le script SIA</i></font><br><input type=submit value='12 Notams locaux'><br><font size=1><i> (de maintenant jusqu'a 23h00)</i></font></form></td>
    </td><td></td><td></td></tr>
    </table>
    </body>
    </html>

  4. Netcoupe 2016 : Nouveautés Et Rappels

    dans NetCoupe

    Posté(e) · Modifié par Neulat 31

    je recite : OLC c'est l'abréviation de OnLineContest (compétition en ligne). Comme dit Louis de Funès dans Rabbi Jacob : « comment, Salomon, vous êtes juif ? »

     

    il y aussi des Salomons qui vendent des ski, des chaussures et bien d 'autres choses encore. Il suffit d'ouvrir un dico papier : (Le Robert par exemple).

    Comme quoi on n'a pas forcément les mêmes définitions des mots., par exemple le mot compétition ; je pense aux compétitions sportives comme les concours de vol à voile, le marathon de Paris, un championnat national,... etc. :flowers:

  5. Netcoupe 2016 : Nouveautés Et Rappels

    dans NetCoupe

    Posté(e)

    je cite Denis : C'est une compétition décentralisée, comme l'OLC ou autres. A partir du moment où il y a des médailles, des classements et des pilotes qui se
    battent pour gagner, c'est une compétition. Le fait que d'autres préfèrent simplement regarder les vols des uns et des autres et lire leurs commentaires ne change rien à l'affai    re.    .

     

    La Netcoupe une Compétition ? L'OLC une compétition ? :speeeeed:

    Sur quels critères ? même terrain ?, même date ?, même circuit ? Non pour ça il y a les championnats et que ceux qui veulent être classés aillent aux championnats.

    Le site de la netcoupe permet effectivement de comparer pour une même zone, ce qu'ont pu réaliser d'autres vélivoles, sur un même jour et c'est très bien ! c'est un très bon outil de progression.

    Félicitation a ses créateurs et ceux qui en font la maintenance.

    Bons vols

  7. Netcoupe 2016

    dans NetCoupe

    Posté(e) · Modifié par Neulat 31

    En fait toute recherche de classement "fédéral" me parait vouée à "'echec", on n'est pas en concours (même lieu, même dates, même météo,mêmes circuits) à moins de prétendre qu'une mesure d'un critère reflète la juste réalité.

    Le nombre de brevet réalisés ?, le nombre de km ? chaque club a des contraintes liées entre autre à un bassin de recrutement et à une météo, a des critères financiers et techniques.

    Tous les pilotes n'ont pas envie forcément d'aller sur la campagne.

    Que voulez-vous comparer ?

    Peut-on comparer les clubs d'une même région ? je n'en suis pas certain non plus pour les mêmes raisons.

     

    Personnellement avec la Netcoupe j'aime savoir ce que les pilotes des clubs voisins ont réussi à faire en particulier pour les parcours réalisés, les moyennes, etc... Ca me permet aussi de voir les choix qu'ils ont faits et bien sût les commentaires que les pilotes ont joint à leur fichier IGC.

    S'ils ont fait plus de km tant mieux pour eux, ce n'est pas le seul critère. L'important c'est de pouvoir se dire : là, j'aurais pu mieux faire ou ici je me suis bien débrouillé. et d'essayer de s'améliorer.

    Bons vols à tous et en sécurité pour 2016

  9. Tpe Sur Les Capacités D'un Planeur En Fonction De Leurs Matériaux

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Pour répondre à la question "Comment optimiser les capacités d'un planeur en fonction de ses matériaux".

     

    Le problème d'optimisation des performances d'un planeur en fonction des matériaux est aussi celui de la réponse à une certaine demande commerciale / donc pour quel marché ?. S'il s'agit de construire un planeur à 60 de finesse ou de 27 ce n'est pas le même problème.

    La solution bois et toile ou treillis soudé et toile en kit peuvent être une solution optimale au problème si l'on a une clientèle se suffisant de 27 à 35 de finesse.

    Il suffit de voir le succés de l'ASK13. Il y a aussi pas mal de plaisir à voler encore sur un Ka6E en circuit. Mais souvent les vélivoles souhaitent voler sur des machines en carbone valant une à plusieurs centaines de milliers d'euros.

  13. Flarm Original: Réparations

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e) · Modifié par Neulat 31

    personellement je n'ai pas eu de problème avec Manfred Dinkel pour la "réparation" de mon powerflarm

     

    Bonsoir,
    Ce n'est pas nouveau, les flarm f5 ne sont plus réparés depuis plusieurs années. C'est ce que me dit le réparateur "officiel" Manfred Dinkel.
    Cela fait trois ans que je me bats pour récupérer le mien. Non seulement il ne les repare plus mais il ne les restitue pas non plus. Ca s appelle du vol
    mais cela semble normal...
    Restez vigilant!

     

    Personellement je n'ai pas eu de problème avec Manfred Dinkel pour la réparation de mon powerflarm l'an dernier (temps / suivi / conseils / résultat)

     

    bon vols

     

    PN

  15. Poignée De Manche

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Pour un dg 300 lequel me conseilleriez vous ...L'esthétique et l'ergonomie des deux poignées proposées par Foxindia et Manu me conviennent bien ,mais entre une photo et la realité il y a une grosse différence et surtout comment savoir si elles sont facilement adaptables ?

    Merci

    cf. le diametre du tube de manche

  16. Règles De Base

    dans NetCoupe

    Posté(e) · Modifié par Neulat 31

    Encore une fois les "ceusses" que ça chante peuvent réinventer la course monotype. :!!: même machine, même lieu, même moment.

    Les autres trouvent leur compte dans la netcoupe pour voir ce qu'ont pu faire les vélivoles des autres clubs de leur région, comment ils ont exploité la situation MTO et c'est déjà pas mal.

    Après pour les médailles et les coupes , il y les concours.

    Bon vols

  19. Interruption De L'envol En Treuillée

    dans Partage des Retours d'Expériences (REX)

    Posté(e)

    La position du planeur installé en finale , c'est l'aile basse en avant.

    On fait très attention à l'assiette, les indications anémo étant peu fiables.

    Oui, c'était une méthode assez classique sur des machines ayant des AF peu efficaces, pour augmenter le taux de chute.

    Le terme glissade a disparu et remplacé par le terme dérapage intérieur.

    De nos jours avec les plastiques, les ailes étant moins souvent hautes sur le fuselage sont moins bien " ventilées " en cas de dérapage intérieur il est devenu moins conseillé, l'aile extérieur pouvant décrocher est même interdit sur certaines machines; en finale ça ne pardonne pas..

  25. Cnvv : Refus De Stage Itp

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Je ne vois pas sur le site du CNVV où se trouve la clause d'une obligation d'accord du président du club .

    SI le vélivole a satisfait à l'évaluation théorique et l'évaluation pratique d'entrée en stage. c'est que le CNVV a accepté son éventuelle entrée en stage.

    Je comprends bien que l'avis du président d'un club soit nécessaire pour la prise en charge des frais de formation de l'instruction par le club dont est issu le candidat et aussi quel est le candidat parmi les membres du club qui sera formé à l'instruction.

    Par contre si c'est un candidat libre et qu'il paye sa formation je ne vois pas pourquoi le président d'un club interviendrait, c'est tout de même bien le CNVV qui forme, contrôle et valide les capacités d'un candidat en fin de compte.

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