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XLima

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Messages posté(e)s par XLima

  3. " Visite 300H Du Rotax 505 A Pour Dg 400 "

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Quelle inspection particulière souhaitez-vous effectuer sur votre moteur ? Voir programme ROTAX: http://legacy.rotax-owner.com/si_tb_info/serviceb/sb-505-01r1.pdf

     

    Sans vouloir être méchant, ce n'est pas d'aujourd'hui que l'on sait qu'il n'existe plus certaines pièces Rotax.

    Effectivement, il existe encore des solutions (nombreuses) mais non certifiées.....

     

    Vous pouvez essayer de contacter Binder. Peut-être peuvent-ils encore vous dépanner .....http://www.binder-flugmotorenbau.de/service.html?&L=1

     

    Il est clair que les moteurs Rotax installés sur nos planeurs ne sont pas une solution d'avenir....

  4. !! Attention !! Planeurs Ancien De Dg Et Ls

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    [

     

    NO CONTRACT? NO ANSWER (pas de contrat,pas de ré&ponse!!!)

     

    Vachement commercial ! même pas un rappel des conditions du contrat, ni bien sûr le prix du ballast.

    Ils ont vraiment envie de vendre..........

     

    Cela en devient risible, et c'est navrant.

     

    Mon avis est que Mr Weber ferait bien de se payer les services d'un cabinet conseil en com si il veut sauver sa boite.....

     

    Le marché d' occasion DG/LS semble gelé: Il n'y a qu'à consulter les annonces. Il y a sur le marché d' excellents DG/LS affichés à prix tout à fait corrects mais qui ne se vendent pas, vu l'incertitude de l'avenir de DG (occasion à saisir ?)

     

    Mais que cherche Mr Weber ?

  6. Taxe Dg

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Sûr que les possesseurs de "vieux" DG et LS, clubs et privé, doivent réfléchir pour trouver une solution . En tous cas, il faut dès à présent faire de la contre-pub pour DG.

    Le gars qui veut s'acheter un DG va réfléchir à 2 fois avant de signer. DG aura beau dire que cela ne concerne pas certaines productions récentes, ils peuvent changer d'avis dans le futur.

     

    Afro

     

    Bonsoir,

     

    Pour ma part, c'est très simple:

     

    J'étais intéressé pour acheter un DG d'occasion. Mais, vu comment les choses évoluent chez DG, il n'en est plus question.

    Je vais acheter ailleurs ....

  8. Le Vol à Voile Vu Par Les "méduses"

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Forcément, si on pense que ce sont les dirigeants (seulement eux, je suppose, à ta réaction ?) qui doivent améliorer l'accueil, on n'est pas prêt de faire des progrès ! ! !

     

    Chez moi, "même" les élèves se sentent concernés par le bon accueil à fournir ! Voilà la différence avec toi...

     

    Bonsoir,

     

    Effectivement, tu as parfaitement raison: L'accueil est l'affaire de TOUS.

     

    Seulement voilà, tu dois également savoir que dans de nombreux clubs, toutes les décisions sont verrouillées par certains, bien souvent d'anciens membres et membres de l'équipe dirigeante et qui sont HOSTILES à tous changements :(

    Si tu as une solution, je suis preneur :(

     

    Et ce n'est pas faute d'avoir proposé quelques idées, simples et économiques pour améliorer les choses.

    A ce jour, j'attends toujours une réponse/ un débat, même si, par ailleurs, un petit vent favorable et nouveau semble souffler depuis peu chez nous.

     

     

    Et quand je parle d'accueil, cela ne concerne pas seulement les "nouveaux" ,VI, ou extérieurs mais également les membres eux-même et leurs familles, leur bien-être et leur confort !

    Et là oui, il me semble nécessaire d'y consacrer un budget annuel....

     

    Simple test: Amenez Madame et/ou les enfants un jour au club. Aura-t-elle envie d'y rester et d'y revenir ? Qu'en pensera-t-elle ?

    Pour ma part, la mienne pourtant aussi vélivole, ne veut plus .....

  10. Eta Monoplace

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    des ailes d'ETA, un fuselage de nimbus 4, hop un Nimeta

    http://www.streifly.de/news-e.htm

     

     

    Dans le même genre, monoplace à venir chez Binder: EB29

     

    Source Streckenflug

     

    2009-08-28 Binder EB 29

    Seit eingien Wochen brodelt die Gerüchteküche, [Walter Binder] baut einen Einsitzer, die EB29. Man nehme die Flügel der EB28, verlängert sie um einen Meter und steckt sie an einen neu entwickelten Einsitzerrumpf, eigenstartfähig und mit 900kg Höchstgewicht. (Mehr Infos sind noch nicht im Netz zu finden.)

  11. Regelcoatage

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Quelques devis reçus pour un classe course :

     

    Impol: Peinture PU 8730 TTC, transport inclus St Dié-Pologne St Dié

    Swing air import: Peinture PU 5850 HT, + transport Metz-Pociunaï-Metz (2300 € TTC)

    Yankee Romeo: Gelcoat 7000 HT, hors transport

    AMS: Peinture PU 7060 HT €, hors transport

    Glider service: Peinture PU 10819 € HT, hors transport

     

    A prendre, sous toute réserve.....Et juste pour avoir une idée... :rolleyes:

     

    A +

  12. différence entre inspecteur Gnav et Gsac ?

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Pour le moment, ESTIMATION GNAV, il est question de 251 euros pour un planeur ; cotisation, visite et déplacement

     

    16 % moins cher que le GSAC

     

    PLUS ON SERA NOMBREUX, PLUS CELA SERA ECONOMIQUE

    les salariés, étant une grosse partie des frais fixes,

     

    salutations

     

    Bonjour,

     

    Autant j'approuve l'idée du GNAV, autant je me pose des questions sur la réduction des coûts par rapport au GSAC.

     

    Vu que les inspecteurs seront des bénévoles, je trouve que les 16% de réduction affichée par rapport au GSAC ne sont pas énormes.

     

    Donc, soit le GSAC travaille à perte pour l'aviation générale, ses inspecteurs n'étant pas les plus à plaindre, soit il y a des frais fixes ENORMES pour le GNAV.

     

    Comme toujours, vu qu'il n'y a pas de communication sur le sujet (à ma connaissance), cela génère des questions/remarques de toutes sortes........

    J'espère obtenir quelques éclaircissements, ne demandant qu'une chose: Comprendre....

  13. Vos Avis Sur Le Marianne C201

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    En tout cas, à choisir entre le DG500 et le Marianne pour faire un championnat régional, je n'hésite pas une seconde !

     

    Attention, grosse grosse différence sur les efforts aux commandes avec l'application du SB 348-11 sur le DG500....

     

    Pour son confort, ses perfos, sa visi, sa sécurité (AF énormes !!!!!), sa polyvalence, sa facilité de pilotage, sa solidité, moi aussi j'ai choisi, et il n'y a pas photo: DG500 :)

  16. Traitement Gelcoat

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Et le prix? Pourquoi ne le communique t-il pas?

     

     

    Bonjour, j'ai reçu une cotation.....

     

     

    Kit d’entretien

    Pour planeur

     

    1. Produit de nettoyage décrassant (TAKE OFF) 1 litre

    2. Produit désincrustant (GEL) 2 litres

    3. Produit nourrissant (FILL) 1 litre

    4. Produit de finition (UV PROTECT) 1 litre

     

     

    Prix du Kit d’entretien Francs suisse TTC. 650.-

    Euros TTC. 420 port inclus

  20. Anneau Mc Cready

    dans Instruments - Accessoires

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Je voudrais installer un anneau Mc Cready sur un vario Type 100.

    En existe-t-il ?

    J'avais lu quelque part une méthode pour un fabriquer un, mais je ne parviens pas à remettre la main dessus. Cela vous dit-il quelque chose ?

     

    Je ne parle évidemment pas de graduation mais de fabrication de l'anneau lui-même....

     

    Merci

  21. Visite Médicale

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Ce que je craignais à propos de la nouvelle visite médicale s'est confirmé:

     

    Ce matin, prise de rendez-vous pour renouvellement visite médicale aéro.

    Electrocardiogramme au repos obligatoire, pour tous, que ce soit pour une visite initiale ou un renouvellement, quelque soit l'âge.... Et c'est non négociable ! Le nouvel arrêté laissant le médecin seul juge.

     

    Changer de médecin ? Dans certains départements, ils sont très peu nombreux... Alors, pas le choix, d'où l'abus de certains...

     

    Un pas en avant ?

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