Filleul

Il avait peut etre un petit moteur dans le dos, et son vol est une grande ligne droite, n'empeche que 951 km en 12 heures de vol avec une voile qui est loin d'être une des meilleure actuellement... Assez impressionant http://www.advance.ch/951_Km_auf_EPSILON_5...336.0.html?&L=2 Voila

C'est ici qu'on demande pour les nouveaux coefs ?? Ah oui, alors moi j'aimerais bien un coef en plus pour l'ordre de départ le matin, comme il y a que 2 avions remorqueurs ... Vous comprenez... On perd systématiquement 150 km :lol: Trêve de plaisanteries, je suis plutôt pour un coef pour les motorisés, c'est claire que ça donne des ailes (...), mais tout aussi vrai qu'on ne revient pas du font du trous d'Aoste jusqu'a Challes au moteur par exemple ... Enfin, je pense. Donc avant de sauter les cols, moteur ou pas... Et ça ne m'étonne pas trop que les 5 premiers de la netcoupe ne soient pas tous motorisés, déjà du point de vue de leurs nombre, mais surtout que, finalement, le moteur n'est bénéfique qu'aux pilotes pas sure d'eux, et eux le sont sûrement ( un peut plus en tout cas ^^) Had

Un petit detour par le top 20 pour se rendre compte que les 5 premiers pilotes -25 ans se tirent la bourre a 1.9 km pres :wacko: Ca veliride pas trop mal en ce moment

Merci bien Ptitju et comme le dit si bien tonton: " Et de 19 verres de genep' " Ba, on c'est raté pas mal de fois cet ete quand meme ( comme a Roman ) Mais je te dois toujours un petit vol au depart de Challes, j'ai pas oublié Et on va peut etre se croiser a St Remy cet hiver si il reste encor de la place Sur ce, merci encor et bons vols

Mais pourquoi la Philo ???!! C'est un peut comme un 750 FAI comme prevu sans plaf en termique pur en hiver ( je vois ca comme ca ) long, fastidieux, baclé heu ... Plus qu'une semaine avant le VaV

Et il y en a un qui ne devrait pas tarder a sortir sur nos pc: =====> http://www.silentwings.no Tchao

t'inquiete pas, on trouverra bien le temps de la faire cet ete ce vol

T' inkiète pas Thierry, les treuillards de choc sont bientot de retour des pistes de ski !! de passer vers l'aiguille du midi en pég ou faire un 90 bornes en Ka 6 dans des micros pompes Tchao ^^

Tient, c pas toi ptitjuVM qui surnome l'alliance le tournevis?? Non, parce qu'a challes les djeun's lui on crée une reputation assez mauvaise: Il monte pas, il sombre plus vite que son ombre, il est impilotable et la liste est longue D'ailleur, il suffit de lire le livre d'or de notre belle cantine: des alliances en train de se vacher, en train de bruler dans un bucher etc... Meme les gens qui on jamais volé dessus le trouve nul M'enfin, il est pas si terrible que ca se planeur Tchao !!

Pauvre tonton, on lui fait ke des miseres mouhahahaha :lol: :lol: En tout cas c'est une super idée, bosser l'anglais tout en decouvrant de nouveaux "spots" de vav , ca passe mieux ! Tchao

Yen a (moi) qui vont avoir honte de sortir des videos sur le net maintenant. :lol: :lol: En tout cas, il va y avoir de la bonne image dans le prochain film :rolleyes: :rolleyes:

Oué, la video vient bien de ,moi, j'ai quelques problemes d'identifications. Je tient a preciser que ces images et bcp d'autre vont etre monter part mon frere bcp plus professionel oué c bien moi dans l'alliance ( yavé que ca de libre se jours la )

il faut avouer kil ya de la concurrence :rolleyes: c'est vrai kil est manifique!!

Quelle tristesse de ne pas avoir fait de ka6 :rolleyes: En tout cas, a challes on en a un merveilleux avec une super deco http://mplaneur.free.fr/ka6.html <=== ils en on mm fait un maquette tellement il é bo (ptits pb de connnexion :rolleyes: )

Pas besoin d'etre pilote de ligne pour piloter cet engin ! Ne crois pas que les motorisés ne s'adressesnt qu'au papys ! ======> chui entierment daccord, c'etait juste des stereotypes En tout, cas, je reconnais volontier qu'etre motorisé apporte des avantages (surtout d'independence) C'est juste que revenir de situations parfois "limites" donne au pilote un sentiment de jouissance extrème ( citation de tonton par tel ) @+

Je ne comprend pas l'engoument que certaines personnes ont pour faire du planeur une machine sophistiqué, sur-instrumenté,et motorisé. Mais alors la .... En tout cas, dans les prochaines années, il va etre interessant de voire a challes Claires Alain et Henri faire la course en planeur a reaction vers les face est^^. Ce type de machine doit s'addresser -aux pilotes de linge qui vont avoire un sacré avantage sur leurs rivaux -aux veillards qui ont peur des points bas ( auront ils les mm pb de reallumage des reacteur comme avec leurs bonnes vielles helice en finale d'un champ a 50m/sol??tout compte fait, ca va peut etre sauver des vies...) -aux fortunés (vu la conso) :rolleyes: Une tite kestion, ils n'on pas des problemes avec le souffle sur la derive? :rolleyes: En tout cas,pour moi, le probleme est le mm qu'avec les planeurs motorisé ( de facon standard, il faut maintenant le preciser). Le bruit, et surtout un ptit sentiment de triche innerant a se fillet qui donne au pilote un sentiment de sureté et de confort. D'ailleure, ils devraient mettre des coefs pour les motoplaneurs, ca apporte trop d'avantage! Tchao