Pas sûr... J'ai commencé en "grandeur" cette année. J'étais intimement convaincu qu'une collision en vol était un évènement rarissime, un vrai coup de "pas de chances". "Regarder dehors"! ouais, m'enfin bon, ça changera pas grand chose. (vous n'y pensez pas! le ciel c'est grand, alors 2 avions qui se rentrent dedans...) Puis je suis tombé accro à Condor (papa de 2 jeunes enfant on ne passe pas tout ses WE sur les terrains), et je me suis mis à voler en réseau. Je vous promets que lorsque l'on se prend un autre avion dans les ailes sur Condor, avec le casque sur les oreilles, concentré à centrer sa pompe, on sursaute. Et on réalise que, même si le ciel est grand, les planeurs se retrouvent tous dans le même mouchoir de poche à titiller le même cumulus. Et que les planeurs, ça s'attire et ça se rentre dedans, et après, ça tombe. Alors pour l'apprentissage de la sécurité en planeur, Condor EN RESEAU + un FreeTrack ou TrackIR, c'est je pense loin d'être déconnant. Et se faire peur dans un simulateur, ça coûte moins cher qu'en vrai. Ca permet de réaliser que la collision n'est pas qqchose de rare, et voir même fréquent lorsque l'on y fait pas attention. Et a force de se rentrer dedans, on apprend à faire les choses correctement: tourner tous dans le même sens, partir lorsqu'il y a trop de monde dans une pompe, et se parler (TeamSpeak). En tous cas, c'est l'hiver, alors, pour l'apprentissage ou pas, entre 2 passages à l'atelier... allez voir là-bas! ==> www.condorsim.fr Vélivolement, Charles