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pilouch

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Messages posté(e)s par pilouch

  5. Redécollage ?

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    à 100kms de quoi ? c'est là qu'est le HIC !!!



    d'après la téléconférence :solo oui ,biplace :non .

     

    j'ai bien peur que nous ne soyons pas la priorité des ministères et c'est bien compréhensible mais on est le 9 au soir et on a qu'une vague téléconférence avec autant de compréhension qu'il y a de président .

     

    l'erreur c'est d'avoir pondu 21 pages de guide de reprise le 29 avril pour prendre une douche froide le 8 mai, anniversaire de capitulation seul un écossais

    peut s'en remettre !

  6. Redécollage ?

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    effectivement an apple a day , ton Post m'a conduit à relire le guide FFVP (21pages q meme ) et j'ai l'impression qu'il est déja obsolète au moins sur les vols en biplace suite aux mesures gouvernementales annoncées le 5 cf ; activités sportives "individuelles" ,c'est peut-etre un fak mais j'ai cru comprendre qu'en tennis seul le simple serait autorisé et pas le double ?

     

    idem un mail de mon club suite à télé conférence FFVP ,pas de biplace :j'ai du mal à faire le tri !!!

     

    cette conférence est-elle disponible sur you-tube par exemple ?

  7. Redécollage ?

    dans www.planeur.net

    Posté(e) · Modifié par pilouch

    si je peux me permettre de "discutailler" (n'étant pas un grand juriste) le dernier item de Bernard Marcoux :

     

    sur ce point je comprend :

    _il fallait détenir l'expérience récente au 16 mars dans - 24mois soit depuis le 17 mars 2018

     

    _ ENSUITE si du fait de l'inactivité ,l'expérience récente n'est plus remplie ,disons le 12 mai 2020 , l'extension à 24+8=32mois permet de prendre en compte une

    activité ANTERIEURE (art.3 : AVOIR ETE accomplie) en remontant jusqu'au 12/05/20 -32mois : 13/10/2017 ;

     

    _ en aucun cas la validité n'est automatique jusqu'au 16/03 +8 mois :16 novembre 2020 SI il n'y a pas activité ,c'est une fenétre glissante prenant en compte le PASSE !

     

    _dans tous les cas ,les "périmés" au 16 mars ne peuvent changer de statut du fait de cette dérogation ; dur dur .

     

    est ce que j'ai bon ?

     

    je trouve la rédaction de cette article 3 particulièrement source à interprétation ,bonjour les discutions & palabres à venir !

  9. Comparatif Dg600 Ventus C Lak17 A

    dans www.planeur.net

    Posté(e) · Modifié par pilouch

    15W :nous avons donc volé sur le meme :sorcerer:

     

    et bonjour le dénigrement LS !!! :ça va etre durdur à la revente ,perso je n'ai pas de retour cheval de bois LS1F LS4 6 7 8 hors norme !

     

    perso,j'en suis à une 60 aine déco aile basse dont 2 sur piste en dur avec crochet AR(pas de ballast bien sur ) en R ,souvent dépannage tardif sans aide .

     

    alors bien sur ,le jour ou ça va me tomber dessus ...on lui avait bien dit ! c'est tellement facile dans une activité dangereuse de prédire le pire

    ……...qui statistiquement doit finir par arriver !

     

    comme je suis superstitieux je ne me risque jamais à un pronostique …….j'en ai vu tellement passer à travers :crying:

  11. Comparatif Dg600 Ventus C Lak17 A

    dans www.planeur.net

    Posté(e) · Modifié par pilouch

    je dois avoir pas loin de......non exactement 355 treuillées en LS6 15m avec 4 treuils de modèles différents ,géneralement Flaps en position 10° ,et de mémoire 5 casses de cable toutes positions imaginables ,géneralement à 46kg/m 2 et je n'ai jamais eu peur ,toujours tiré comme un malade ,record à 700m AAL avec du vent face certe ; SI aligné propre au départ ,ça part droit ,profondeur AV jamais décrochée (contrairement au SH monobloc ) on sent l'incidence (on peut aussi la visualiser avec des penons ) et quand ça casse ça revole après décrochage ….symétrique ! en 3000 treuillées aprox. mon paramétre vital c'est la Vi DONC la puissance et surtout PAS de FUSIBLE ! honnêtement en France il ne doit pas y avoir beaucoup de retour d'expérience DG600 au treuil à part Roanne….

     

    le cabrage excessif au départ ,c'est le job du treuilleur :changer ! je peux crasher autant de Ka8 que je veux ! je suis aussi serial-treuilleur ! :nuke:

  12. App Ffvv

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    c'est que vous commencez tous à me fouttre la trouille.....

    je ne lit que vérification de ceci de cela ,les badges d'untel …..mais prenez un peu de recul bon dieu; vous vous rendez compte seulement de l'offre que vous allez proposer : l'opposé des valeurs que véhicule l'aviation :sens des responsabilités individuelles avec ce qui va avec : la liberté !

     

    ce soir Raoult la dit ,nous sommes dans une société occidentale de VIEUX donc de PEUREUX ,démettez vous ,lachez le timon vous nous fouttez droit dans le trou.

  16. Sb Trt800-A-H-1/2018 Rev1.00 Du 10/10/2018 Problème "mod 11"

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    OOOHHHH putainggg, ya longtemps qu'on en est plus à la station radar de la bataille d'Angleterre, les images fournies aux CTL sont un mix avec un long processus de calcul avec des images déportées sur des aéroports qui n'ont jamais eu le moindre début d'embryon d'une "station radar "

     

    PS: pour les anciens "DONNAY RADAR" c'étaient les 60' ….qui avaient aussi leurs charmes old chaps !

  20. Gps Planeur Aquila

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    bon très interressé ,mon Oudie tombe en ruine !

     

    MAIS parle nous un peu du Hard,y-a-t-il un emplacement pour une micro SD (j'ai pt perso dessus !) ,quid d'un chargeur ?

     

    merci

    ps:je pense en commander un de toute façon car c'est une très belle initiative ,vive les d'jeuns.

  22. Bea-E : Ejection Rafale

    dans Partage des Retours d'Expériences (REX)

    Posté(e)

    Edifiant ! ou comment pour une vis mal serrée ,on évite qu'un péquin fasse perdre 100 M€ à l'état donc à nous !

     

    après c'est un excellent support pour une formation RH ,comment diluer les responsabilités ,et à la fin le chef a une promotion (brosse à reluire p34) !

     

    y'a 45 ans, au départ de la même , le SGC Machprot (T.génerique) équipé de ses gants dotation réglementaire tentait de pianoter sur son boitier AN52,

     

    établi en virage sous 3g,pas haut lorsqu'une secousse caractéristique ne lui laissa pas le moindre doute sur la suite de sa carriere . -20.

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