Thierry

C'est partit

http://www.soaringspot.com/fr/championnat-de-france-18m-libre-2017-auch-lamothe-2017/results

A vu de nez comme ça je dirai 3 ans, au moins....

Donc le js1 est certifié easa, c'est bien ça

Je n'ai qu'une ouverture de ballast et le système ne m'a pas été vendu avec...

Le système tu le fabriques en allant a jardiland, ou autres

Normalement tu trouves cela dans le manuel de vol

La distance, le vario, et l'altitude relative ne sont affichés que pour l'unique planeur désigné comme "cible" (le pote...), tous les autres sont strictement en mode "FLARM", avec indication de l'altitude relative comme je l'ai dit plus haut en 2.

 

De ce point de vue, c'est à mon avis un super FLARM (aux indications de présence s'ajoute les alarmes FLARM : 1 cercle jaune warning, 2 cercles rouges alerte - j'ai eu une jaune hier).

Oui, mais doc tu passes plus de temps à regarder à l'intérieur.......

J'ai l'habitude de regarder dehors et je vole aussi avec le radar flarm xcsoar. Aucune manipulation de l'appareil n'est requise puisque l'écran bascule automatiquement dès qu'un contact est repéré par le Flarm. Le radar te permet de visualiser tous les contacts simultanément, il te donne la distance verticale et horizontale en mètres du contact sélectionné et il colore le contact le plus menaçant. Il affiche aussi les vitesses verticales de tous les contacts,pratique pour choisir ses ascendances.

 

Je me sens plus en sécurité avec le radar et ça me libère du temps de cerveau pour mieux observer dehors et pour soigner mon vol. pour répondre à ta question, le radar flarm

Tu m'expliques comment tu lis toutes les infos , distance horizontale, verticale,de tous les contacts tout en regardant plus dehors, tu faisais quoi avant, puisque tu n'avais pas ton smartphone à lire??????

Bonjour à tous , a partir de dimanche et pendant une semaine, nous allons avoir au départ du nord de belledonne la coupe du monde de parapente, qui rassemble pas loin de 150 pilotes , les vols devraient avoir lieu sur les bauges, la chartreuse, et belledonne.

https://www.facebook.com/pwc2017.coeurdesavoie.fr/?fref=ts

http://www.telegrenoble.net/replay/si-on-parlait_35/si-on-parlait-18-mai-2017_x5mt71e.html

C'est pas un peu flou non?

Voila un projet pour pouvoir accueillir des handicapés au club de grenoble, si vous voulez participer....

https://www.sponsorise.me/fr/projet-un-fauteuil-dans-les-airs

Merci Gérard, sais-tu de quand date ce vol

il me semble effectivement que c'était jean-lou chrétien, mais quelqu'un ce rappelle de ça ou pas?

Il me semble que cela avait ét fait avec des planeur pur, un nimbus3 et un 3d avec Gégé lherm dans le mono , avec dominique baudis le tout sur une idée de gérard herbaud, enfin il me semble.

Il me semble que ça c'était fini aussi au dessus de la sardaigne avec un posé en corse.

Enfin, c'est le souvenir que j'en ai.....

Mais belle tentative de Klaus

Oui on évite de brancher un vario sur la statique, sinon ton vario n est pas compense.

Et vérifie que tu as la bonne capacité pour ce vario.

En général 0.45 ou 0.90

Dommage de pas avoir fait 3 classes, le mercredi cela aurait permis de mettre en l air une classe...

Trois circuit c est un peu plus contraignant pour les organisateurs, mais cela évite d avoir 37 planeurs en paquet sur le même point de départ et sur le même circuit et on sait que c'est le cas le plus accidentogene. ...

A méditer pour l année prochaine , et cela évite les coefs. ..

Moi j aime bien l esthétique et le fonctionnement du type, mais effectivement je ne mettrais pas 800 dans un vario comme ça. ...

Avantage; lent en réaction et va vers le vario intégré, mais précis

Inconvénient ; trop lent ....

Donc le connaitre, comme son planeur et savoir ressentir la ce que te disent ton planeur et ton vario....

Moi j'aime bien...

Et changer le moteur....

Qu'est-ce que tu appelles bloquer la carte?

Et ta carte ne ce modifie pas et tu n'as plus l’icône du planeur, c'est ça?

http://www.soaringspot.com/fr/championnat-de-france-planeur-2017-fontenay/results

En fait il y aurait de quoi faire 3 classes....

Comme quoi, même quelqu'un " con comme une poule " peut y arriver...

 

Est-ce que quelqu'un a déjà fait voler un chat ?

Bernard allemand avait l habitude de voler avec son caniche, mais avec un chat je jouerais pas et pourtant j'ai plusieurs chats.....

Leçon apprise ?

http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=2004164974

 

250m à 15 km du terrain, en éloignement. Au moins il n'a pas tenté de sortir son moteur. Décidé à se poser ? Il y a des champs dans le coin.

 

Il avait été mieux la veille.

Ta réaction est un peu petite, as-tu déja cassé un planeur?

 

Si c'est me cas tu n'aurais pas aimé la réaction qui est la tienne....

Avec un Discus2b c plus difficile de sortir le moteur....

Si tu lis ce genre de "média" aussi.......

AG forcément. ... c est lui qui a fait tous les beaux vols au départ du versoud