Thierry

Je métonne de ne pas voir dans le classement général et au top 5 des clubs comme la roche sur yon , buno, sisteron, bailleau, beyne, romorantin, saint remy et bien d autres

Et je ne vois que 49 clubs inscrit, est-ce dû à des météos particulièrement peu motivantes qui ont fait que certains ne sont pas encore sorti de l hiver ???

 

Personnellement je trouve judicieux de limiter l'accès, comme cela est fait actuellement, aux données détaillées du vol, aux personnes connectées et donc identifiées comme en principe vélivoles. Cela évite bien des suspicions d'utilisation éventuellement indue de ces informations par des personnes externes au monde du vol à voile mais qui peuvent y trouver un intérêt.

+1

C est un champ sur lequel je n'ai jamais compté, c est un champ crashable si tu t es loupé...

Souvent dans les pays de l est , la facture est souvent plus importante que le devis...

 

 

Je suis sur que Globule à bon ,si tu zoom un peu la photo tu vois même les antennes de Bure !!!!

Merci BR901 et Jean Marc , j'avais rien dit , mais j'avais aussi zoomé pour les antennes!!!!!

JP Revolat , faut que je t'envoie des vieilles photos !!(montagne noire !)

A+

D accord avec toi sko, on voit le pic de bure et l obiou

Moi je me rappelle de lui lors d un stage au cfhn, alors que j étais en vol avec A POULET, en nimbus4d et lui avec le spalinger qu il venait de remettre en état

On parlait de lui avec Claire avant hier....

Si tu n as jamais fait et que tu n'as personne pour te guider, tu vas droit dans le mur...

Il faut compter pour un standard environ 400-500h de boulot dans la poussière et l humidité...

Une zone à éviter de survoler.....

 

 

http://www.ecrins-parcnational.fr/actualite/gypaete-barbu-ca-couve-haute-romanche

De bien belles photos tout ça

Ce doit plutot être une mésange charbonnière, la mésange noire n'a pas des couleurs aussi vives, enfin à vérifier, avec une seule photo.....

Je l'ai rencontré pour la première fois à St Crépin et depuis lors des séminaires du gnav...

Condoléances à sa famille et au club du louroux

Tu peux récupérer les instruments.... Les crochets, sangles.....

Tu peux toujours demander au constructeur, mais a priori.....

Qui ne tente rien n'a rien!!!!

12000h

J aimerais bien que nos amis danois nous communique sur l avancée du dossier, je suis curieux et circonspect..

Curieux, le Ls6 réapparait en vente!!!!!!

Si quelqu'un peut prévenir nos amis Danois

http://www.segelflug.de/osclass/index.php?page=item&id=22184

Givav Indique toutes les alertes liées à ton activité et à ta licence, et effectivement ils seraient plus facile que tout le monde utilise le même logiciel, et quand tu sais que 70 clubs sont affiliés à Givav et que cela a été développé par des bénévoles, pourquoi la fédé à commandé un logiciel concurrent payé par nos cotisations

Tu peux aussi aller en Namibie

Tu veux reprendre quand, maintenant ?

On voit bien qu'il a fait un temps particulièrement pourri ces derniers jours....

Pour noyer un élève ou le faire fuir, je crois qu'il ne y a pas mieux !!!

Mais beau travail de réflexion quand même.

Bonsoir.

 

Pour répondre aux inquiétudes de Corentin, le GESASSO a un gros intérêt, celui de ne pas voler en infraction. Avec la licence Européenne tout est glissant, nb d'heures, nb de remorqués, nb de treuillées, nb de vols avec instructeurs etc.. beaucoup de gens se retrouveront en infraction de toute bonne foi et sans le savoir. Il y a donc un gros intérêt à ce que les logiciels comme le GIVAV communiquent les planches de vol au GESASSO. Un autre intérêt est que GESASSO fera le compte rendu annuel automatiquement à la FFVV et par la suite à la DGAC ce qui n'est pas une mince affaire. Dernier point l'attribution des bourses se fera également par GESASSOsinon plus de bourses.

Je crois qu'il ne faut pas voir dans ce logiciel une sorte de "flicage", à mon avis ce n'est pas le but.

Ça Givav le fait déjà alors ça sert à quoi ?

Salut

Contact l'A.R.A.P.A atelier régional à Vinon : je sais qu'ils ont 2 LS6 (pour en faire 1) sur l'établit en ce moment.

04 92 78 84 34

atelier point regional chez free

A+

Etienne

Ah c'est ça leur travail jusque fin novembre...

Il faudrait aussi diffuser les numéros de série de ces planeurs et prévenir les constructeurs..... Et tous les organismes types dgac....

Tu peux demander à Jean piatek à St girons, Lionel Moreau à Nogaro, ou Albert visintin à Bordeaux....

Il ne y avait pas déjà un directeur ???