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Thierry

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Messages posté(e)s par Thierry

  1. Ce qu'il faut aussi et surtout, c'est d'aller voir les champs a pied cela permet de vraiment visualiser son tour de piste et l'endroit ou tu vas te poser et surtout voir ce que les photos ne montrent pas et elles sont souvent trompeuses ;) D'avoir un guide des champs vachables sur le web serait génial et ça permettrait mieux de savoir dans qu'elle état ils sont au fil de la saison(si ceux qui se posent dedans en parle!!!) :rolleyes:
  2. A Challes, on en est au troisième K13 en cours de réfection en 4 ans,nos kit, ont été acheté FINESSE MAX.Il faut compter environ trois semaines pour la pose du kit.Tu n'est pas obligé de réentoilé, mais le kit va jusqu'au bord de fuite, et ce serait donc idiot d'avoir tout l'avant neuf :rolleyes: et pas l'arrière que tu auras de fortes chances d'abimer lors des travaux.Sache aussi,que si ton K13 n'a pas de roulette de nez, il te faudra lui en mettre une aussi :sick: .Nous on a profité de la pose du kit pour entièrement décapé les tubes et tout repeindre à neuf et revoir la déco... ;) .Si tu veux d'autre renseignements appelle-moi a l'atelier le matin a partir de 9H au 04 79 72 53 45.A+ et bons vols ....en K13 :mdr:
  3. :( Pour avoir visité pas mal de champs récement pendant mes vacances(mais ils sont fous ces vélivoles :sick: !!),aller en voir un max avant de compter dessus,et surtout les nouveaux cicuiteurs :blink: parce que entre les photos du guide et la réalité il y a souvent un écart(la photo donne une impression de grand champ:).Cela fait aussi partit de la préparation d'aller voir les champs!(Si la Netcoupe ce gagne au nombre de champs visité je gagne :P:D ,pour une fois :P )A+ et bonne ballade dans les champs :mdr:
  4. C'est-ce que j'ai fait plusieurs fois , mais il me marque: "que la désinstallation n'a pas réussi. Le progamme n'a pas été supprimé car ces fichiers sont en cours d'utilisation ou en lecture seule".

    Il me dit ensuite d'aller dans exécution des programmes pour arrêter tout mais je n'ai aucun programme en cours d'éxecution à arrêter.... :P et pourtant quand je refais la manip de suppression je retombe sur le même scénario :P

    Merci d'avance

  5. :P Comme je disais à Lionel ce matin, je ne viens sur ce forum que pour crier au secours! :P:D Cet après midi, après moult tentative, je réussis enfin à retélécharger Winpilot et la Patatras;je me rend compte que j'ai pris la version 4.60 au lieu de la 4.29, donc, comment je fais pour virer la 4.60??? :(:( Merci!
  6. B) Mais j'ai pas fini moi, bon!!!Donc ,l'apprentissage du planeur peut être long, si tu n'yconsacre pas un peu de temps au départ, mais comme pour le delta.Il est vrai qu'il faut souvent passer la journéeen piste pour faire 1h ou 2h de vols.A Challes nous essayons de ne pas surcharger les moniteurs pour qu'ils puissent chouchouter leurs élèves, et il vaut mieux éviter les mois d'été qui sont bien chargés!Et tuverras qu'on fait le même sport! :D
  7. :D Ils va être temps que l'on communique avec les deltistes....Les vols ne sont pas plus stéréotypés que ceux réalisés en delta(on utilise les ascendances pour ce déplacer.Par contre on a une finessesup qui nous permet d'aller plus loin, mais nous oblige à avoir des zones vachables plus grandes qu'en delta)
  8. B) Le système avec de l'eau dans la queue est plus sympa.Ce système permet peut-être decharger la queue même au dessous de zéro, mais ce n'est ni ethétique, ni très fiable dans le temps(chutes, pertes).Alors que l'eau, c'est peut-être un peu plus contraignant, mais les vols fait l'hiver ne sont pas si nombreux que ça.... :D
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