doignon

Sûrement un problème lié au chip GPS de mon Quechua Problème similaire ici : https://forum.xcsoar.org/viewtopic.php?f=2&t=3448 Dommage... parce qu'il n'y a rien à faire compte tenu du soutien constructeur de ce "vieux" téléphone...

Bonjour, Je viens de regarder le forum XCSoar : un parapentiste a eu le même problème, vols pris comme réalisés en octobre 2000... ça sent bien le bug XCSoar !!! --> ben non ! voir message ci-après

Bonjour, C'est un Quechua phone... mais je pensais que toutes les infos temps/position venaient uniquement des signaux GPS... mais effectivement j'aimerais connaître la cause pour savoir ce que je dois remplacer, l'appareil ou le logiciel !!!! Patrick

Bonjour, Mon vol de samedi 30 mai 2020 est nommé 2000-10-14-XCS-AAA-01.igc dans mon GPS. Comme donc si c'était un vol du 14 octobre 2000. Mes deux autres vols de mai donnent aussi des dates en 2000 et un enregistrement fait aujourd'hui 1er juin donne la bonne date. La lecture via qfu.fr donne aussi le 14 octobre 2000... La netcoupe me dit que le vol a plus de quarante jours et n'est donc plus valide... Bug XCSoar ? Possibilité de "triturer" le fichier pour mettre la bonne date ? (ce dont je doute...) Amitiés Patrick

Merci quand même ! Patrick

ok c'est clair... au pire le Pithiviers-St André est comme prévu !!!

Le vol a plus de quinze jours... Netcoupe refuse le téléchargement de mon fichier... Patrick

Fait avec quel logiciel, pas XCSoar et fichier igc bizarre ? La déclaration est pas conforme Bonjour, Le fichier Netcoupe a été enregistré par le GPS de mon copilote... avec peut-être d'autres références pour les points de virage que mon propre GPS utilisé pour la nav. En visualisant mon fichier sur convert.IGC je ne vois pas où sont les pb... Amitiés Patrick

Bonjour, Peut-être regarder ce vol : http://www.netcoupe.net/Results/FlightDetail.aspx?FlightID=20565&HasPrevious=hasPrevious Pour le deuxième point de virage, Le Mans, programmé comme "FAI quadrant" dans XCSoar, certain d'avoir attendu la notif XCSoar. Amitiés Patrick

Bonjour, Oui, je confirme. Cela nous est arrivé sur un point de virage volontairement tourné très rapidement dès l'annonce XCSoar (largage para à venir, terrain du Mans). Pour les autres points du circuit, tournés "normalement", Netcoupe n'avait pas indiqué d'erreur. Michel B pourra confirmer. Amitiés vélivoles Patrick

Bonjour, Je confirme le message de Daniel. A partir de Chartres, cela arrive de temps en temps (une fois tous les cinq ans ???). Pour ma part, une fois il y a presque vingt ans... donc de mémoire : au printemps, température fraiche, des cumulus alignés à moins de 1000 m sol, développement vertical relativement faible, prise de la pente de cumulus par hasard, montée à 1700 m sol à Vz faible et parcours d'au moins trois ressauts avec un angle notable par rapport aux rues... Maître Fred Oy pourrait être plus précis, il volait aussi ce jour-là et en a bénéficié me semble t-il lors d'autres vols... peut-être même en circuit ??? Amitiés

Bonjour, J'ai un Takara plus ancien... Très bien pour la voiture mais complètement illisible en planeur... J'ai opté pour le Quechua phone, parfait avec un écran anti-réfléchissant. Mais je crois qu'il n'est plus vendu par Décathlon... Peut-être en occasion ? Patrick

Bonjour, Je confirme : fonctionnement correct du vario audio, peut-être un léger retard, de XCSoar sur Quechua Phone. Amitiés

Bonjour, Pour la question du vario : " 7.2 Audio VariometerIn addition to the variometer display XCSoar provides an acoustic variometer which transfers the variometer measurements are transferre into sounds. The audio variometer is for now only available on android devices. For proper performance connect your device to a barometric sensor or use the internal one of your android device if provided. The audio vario is enabled/disabled via the gauges configuration in the configuration" page 100 du manuel : http://download.xcsoar.org/releases/6.7.5/XCSoar-manual-fr.pdf Mais je n'ai pas essayé... Amitiés

Bonjour, Oui écran mat. 2 x Afinitics Anti-Reflective Film protecteur d'écran pour Quechua Phone 513.9 € via Amazon Amitiés

Bonjour, Plusieurs vols avec batterie externe (affichage permanent), support universel avec ventouse (Samsung), prise USB coudée et un écran anti-reflectif (plus de problème de reflets et de traces de doigts). Attention au temps d'init du gps qui peut aller jusqu'à 15 minutes... ce qui semble être la cause d'un fichier .igc "vérolé" (démarrage de l'enregisteur avant l'acquisition de la position) ??? Amitiés

Bonjour, Premier circuit avec Quechua phone + XCSoar... deux petits inconvénients : écran avec beaucoup de reflets et de traces des doigts !!! Mais ça reste tout à fait acceptable. Il me faudra trouver un bon filtre qui n'entame pas trop la très bonne lisibilité plein soleil ! Amitiés

Bonjour, Merci à Greg pour ce RETEX... en espérant que la météo soit meilleure ce week-end !!! La réponse à la question sur l'autonomie est binaire : batterie externe ou pas de batterie externe (ce qui veut dire, avec une marge de sécurité, au moins 10 heures sur la seule batterie interne, téléphone en mode "avion" of course). Amitiés

Bonjour, Je pense que nous sommes plusieurs à attendre, anxieux, les premiers retours d'expériences... en vol ! Deux doutes : vraie visibilité plein soleil, autonomie (besoin de batterie auxiliaire ?) Les beaux jours arrivent en plaine... mais les chanceux montagnards ont déjà fait quelques vols... Merci d'avance Amitiés

Pourquoi ne pas transformer cette contrainte en opportunité… et aller en bloc se faire héberger quelques jours sur un autre terrain de vol à voile ? Gain = resserrement des membres du club + découverte d’autres gens bizarres (ceux de l’autre club) + découverte d’une autre région en vol mais aussi depuis le sol +….

Où en est votre projet de vélisurface ?

HP314 à 133 € chez http://www.expansys.fr/p.aspx?i=156154 (je l'ai payé 162 € il y a quinze jours) fonctionne avec XCSoar pour PNA (avec quelques petits problèmes d'affichage) et avec la version d'évaluation spécifique PNA de SeeYou

Samedi 12 mai 2007 à 21.35 : ARTE 360° - GÉO Les enragés du vol à voile Sur le plus haut sommet des Andes, une équipe recueille des données sur les vents de haute montagne. Vertigineux !

Pour moi l'ASK 13 F-CERD le 8 juillet 1978 à rochefort /mer.